本文關(guān)鍵詞：船舶失控撞擊高樁碼頭結(jié)構(gòu)的數(shù)值仿真分析

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【摘要】：以5萬噸級散貨船在失控狀態(tài)下以1 m湓s的速度垂直撞擊某高樁碼頭為例,運用有限元軟件模擬該撞擊的過程,得到對應撞擊的能量轉(zhuǎn)化情況以及船舶撞擊作用力的時程曲線,并將撞擊力仿真計算結(jié)果與各類船橋碰撞規(guī)范撞擊力計算結(jié)果進行比較。同時,通過對撞擊后碼頭結(jié)構(gòu)破壞情況進行分析,提出防止碼頭結(jié)構(gòu)由于船舶失控撞擊而破壞的措施,為同類碼頭的設計、維護及改造提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 江蘇科技大學船舶與海洋工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶失控撞擊 高樁碼頭 數(shù)值仿真 能量轉(zhuǎn)化 撞擊作用力
【分類號】：U656.113
【正文快照】： 隨著海洋運輸業(yè)的快速發(fā)展、港口貨物吞吐量的迅速增長、港口作業(yè)的密集程度的增加、大型及超大型船舶進出港頻率的提高,船舶失控撞擊高樁碼頭的事故時有發(fā)生。船舶的失控狀態(tài)是指船舶在舵漿失控等情況下的一種非正常狀態(tài),船舶在失控撞擊時的速度要比正�？坎磿r的速度要大,因

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本文編號：529540