本文關(guān)鍵詞：黏土地層盾構(gòu)隧道臨界注漿壓力計(jì)算及影響因素分析

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【摘要】：合理選擇注漿壓力是確保盾構(gòu)隧道壁后注漿效果良好的前提。假定在黏土地層中,壁后注漿先對(duì)周?chē)馏w產(chǎn)生壓密效應(yīng),當(dāng)注漿壓力超過(guò)一定值以后,漿液開(kāi)始劈裂土體。為得到最優(yōu)注漿壓力,基于彈塑性理論,推導(dǎo)了考慮漿體無(wú)限擴(kuò)張時(shí)的注漿壓力上臨界值計(jì)算式;將接頭螺栓的抗剪效應(yīng)與注漿對(duì)管片產(chǎn)生的壓力結(jié)合起來(lái),推導(dǎo)了考慮螺栓剪切破壞的注漿壓力上臨界值計(jì)算式;基于主、被動(dòng)土壓力公式,提出了保持地層穩(wěn)定的注漿壓力上、下臨界值計(jì)算式。在此基礎(chǔ)上,提出了最優(yōu)注漿壓力計(jì)算方法。通過(guò)工程實(shí)例,分析了土體的彈性模量、黏聚力、內(nèi)摩擦角、初始地下水壓,及隧道埋深對(duì)臨界注漿壓力的影響。結(jié)果表明:臨界注漿壓力與土體彈性模量、黏聚力、內(nèi)摩擦角、初始地下水壓,管片結(jié)構(gòu)性能以及隧道埋深等因素有關(guān);上臨界值隨著土體彈性模量、黏聚力、內(nèi)摩擦角、初始地下水壓及隧道埋深的增大而增大;下臨界值亦隨隧道埋深的增大而增大。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 壁后注漿 注漿壓力 壓力上界 壓力下界
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(No.51178052,No.51478044)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 1引言隨著地下工程的快速發(fā)展,盾構(gòu)工法以其施工安全、快速、對(duì)周?chē)h(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于城市地鐵、公路、電力、通信、市政污水隧道施工中[1-2]。盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中,管片拼裝完成后,隨著盾構(gòu)向前推進(jìn),盾尾逐步脫離管片。由于盾構(gòu)殼體具有一定厚度,殼體內(nèi)徑大于管片襯砌外

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本文編號(hào)：522421