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燈具細(xì)化控制的公路隧道照明控制系統(tǒng)及其軟件設(shè)計

發(fā)布時間:2017-07-04 03:10

  本文關(guān)鍵詞:燈具細(xì)化控制的公路隧道照明控制系統(tǒng)及其軟件設(shè)計


  更多相關(guān)文章: 公路隧道 照明控制 控制網(wǎng)絡(luò) 分組調(diào)光算法 控制軟件


【摘要】:隨著我國公路隧道建設(shè)的快速發(fā)展,隧道運營產(chǎn)生的照明能耗快速增長,照明費用支出給運營單位帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。當(dāng)前,國內(nèi)傳統(tǒng)的公路隧道照明控制系統(tǒng)普遍存在著燈具控制模式單一和控制方式可調(diào)性差的問題,導(dǎo)致隧道無法實現(xiàn)按需照明,既存在著大量的能源浪費,又不利于隧道行車的舒適性和安全性。針對當(dāng)前隧道照明控制系統(tǒng)中根據(jù)隧道燈具的控制回路,調(diào)控照明亮度的控制方式,本論文改進(jìn)設(shè)計了一種基于無線通信技術(shù)的公路隧道燈具控制網(wǎng)絡(luò)。該控制網(wǎng)絡(luò)使用帶有無線通信模塊,且支持大范圍調(diào)光的LED燈具作為隧道照明光源,實現(xiàn)了隧道照明燈具的完全獨立調(diào)光控制;诟倪M(jìn)設(shè)計的照明控制網(wǎng)絡(luò),結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)行隧道照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與CIE相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),提出了一種隧道各照明區(qū)段的細(xì)分方法,可任意靈活控制燈具分組,提高了隧道照明的均勻度;谒淼蓝赐饬炼、交通量和平均車速三元參數(shù),給出一種了燈具分組的調(diào)光控制算法。根據(jù)三元參數(shù)的變化曲線要求,計算得出了隧道內(nèi)各燈具分組所產(chǎn)生的照明亮度值,實現(xiàn)了按需照明。以本文設(shè)計的燈具控制網(wǎng)絡(luò)為體系架構(gòu),以燈具細(xì)分控制算法為核心,研究開發(fā)了基于.NET的公路隧道無線照明控制軟件,采用My SQL數(shù)據(jù)庫設(shè)計,實現(xiàn)了用戶管理、單燈管控、燈具分組管控、狀態(tài)查詢和狀態(tài)報警等功能模塊。系統(tǒng)測試和工程應(yīng)用的效果表明,相對現(xiàn)有隧道照明控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng),實現(xiàn)了24.3%的節(jié)能效果,并具有較高的照明均勻度。對公路隧道運營節(jié)能具有較好的理論與工程應(yīng)用參考價值。
【關(guān)鍵詞】:公路隧道 照明控制 控制網(wǎng)絡(luò) 分組調(diào)光算法 控制軟件
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U453.7
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • abstract5-9
  • 第一章 緒論9-15
  • 1.1 研究背景和意義9-11
  • 1.2 國內(nèi)外隧道照明控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀11-13
  • 1.2.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀11-12
  • 1.2.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀12-13
  • 1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線13-14
  • 1.4 論文章節(jié)安排14-15
  • 第二章 隧道照明控制系統(tǒng)燈具控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計15-26
  • 2.1 照明控制系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計15-20
  • 2.1.1 總體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計15-16
  • 2.1.2 無線通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計16-20
  • 2.1.3 有線通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計20
  • 2.2 照明控制系統(tǒng)通信協(xié)議設(shè)計20-25
  • 2.2.1 通信協(xié)議設(shè)計要求20-21
  • 2.2.2 通信協(xié)議格式設(shè)計21-22
  • 2.2.3 協(xié)議透明性設(shè)計22-23
  • 2.2.4 數(shù)據(jù)格式定義23-25
  • 2.3 本章小結(jié)25-26
  • 第三章 隧道照明控制系統(tǒng)燈具細(xì)化控制算法設(shè)計26-39
  • 3.1 公路隧道照明設(shè)計26-29
  • 3.1.1 照明設(shè)計基本參數(shù)26
  • 3.1.2 照明設(shè)計理論計算26-29
  • 3.1.3 照明亮度曲線改進(jìn)研究29
  • 3.2 燈具控制算法設(shè)計29-38
  • 3.2.1 燈具控制分組設(shè)計30-32
  • 3.2.2 分組調(diào)光預(yù)案設(shè)計32-38
  • 3.3 本章小結(jié)38-39
  • 第四章 隧道照明控制系統(tǒng)軟件功能實現(xiàn)39-57
  • 4.1 開發(fā)環(huán)境介紹39-42
  • 4.1.1.NET Framework和C39-40
  • 4.1.2 MySQL和MySQL Workbench40-41
  • 4.1.3 ADO .NET數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)41-42
  • 4.2 軟件設(shè)計原則與需求分析42-45
  • 4.2.1 軟件設(shè)計原則42
  • 4.2.2 架構(gòu)設(shè)計42
  • 4.2.3 軟件功能模塊設(shè)計42-45
  • 4.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計45-50
  • 4.3.1 數(shù)據(jù)庫的概念設(shè)計45-48
  • 4.3.2 數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計48-50
  • 4.4 軟件功能實現(xiàn)50-56
  • 4.4.1 登入模塊實現(xiàn)51-52
  • 4.4.2 主界面模塊實現(xiàn)52-53
  • 4.4.3 用戶管理模塊實現(xiàn)53-54
  • 4.4.4 燈具分組模塊實現(xiàn)54-55
  • 4.4.5 分組預(yù)案管理模塊實現(xiàn)55-56
  • 4.4.6 報表模塊實現(xiàn)56
  • 4.5 本章小結(jié)56-57
  • 第五章 系統(tǒng)測試與應(yīng)用效果57-66
  • 5.1 測試目的與方法57-58
  • 5.2 功能測試與分析58-63
  • 5.2.1 單燈控制測試58-60
  • 5.2.2 分組預(yù)案控制測試60-62
  • 5.2.3 狀態(tài)報警測試62-63
  • 5.3 應(yīng)用效果63-65
  • 5.3.1 節(jié)能性效果63-64
  • 5.3.2 實測照明均勻度64-65
  • 5.4 本章小結(jié)65-66
  • 總結(jié)與展望66-68
  • 參考文獻(xiàn)68-71
  • 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果71-72
  • 致謝72

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5 孔祥金;葉勇;;對公路隧道科研和新技術(shù)應(yīng)用之芻議[A];2001年全國公路隧道學(xué)術(shù)會議論文集[C];2001年

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9 王少飛;李科;;高速公路隧道消防系統(tǒng)設(shè)計的若干問題探討[A];運營安全與節(jié)能環(huán)保的隧道及地下空間建設(shè)第2屆學(xué)術(shù)研討會交流報告[C];2011年

10 張,

本文編號:516110


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