本文關(guān)鍵詞：川藏鐵路簡支梁橋地震易損性及適應(yīng)性分析

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【摘要】：研究目的:震害表明,鐵路橋梁作為交通系統(tǒng)中的樞紐結(jié)構(gòu)在地震中極易受損。在建的川藏鐵路穿越甘孜爐霍地震帶和雅魯藏布江地震帶,地震設(shè)防烈度均在8度以上。本文以鐵路橋梁中常見結(jié)構(gòu)形式32 m跨簡支梁橋?yàn)檠芯繉ο?采用汶川地震波,以位移延性比為破壞指標(biāo),對不同墩高的32 m跨簡支梁橋進(jìn)行易損性和適應(yīng)性分析,為川藏鐵路橋梁的抗震設(shè)計(jì)提供參考和依據(jù)。研究結(jié)論:(1)地震易損性分析結(jié)果表明:就川藏鐵路橋梁墩高從3 m到40 m而言,25 m墩高的橋墩損傷概率最大,當(dāng)?shù)孛娣逯导铀俣葹?.35g時(shí),對應(yīng)的輕微破壞概率為18%,說明橋墩抗震性能較好;(2)適應(yīng)性分析結(jié)果表明:各種墩高的橋墩抗震性能相對較好,4種損傷狀態(tài)中,輕微破壞和中等破壞的曲線較為接近,中等破壞和嚴(yán)重破壞的曲線離得較遠(yuǎn),結(jié)構(gòu)具有相對較好的延性能力;(3)本研究成果對于進(jìn)一步完善西南山區(qū)鐵路橋梁的抗震設(shè)計(jì)、震后緊急響應(yīng)以及橋梁結(jié)構(gòu)的評估等具有指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路橋梁 地震易損性 適應(yīng)性 增量動(dòng)力分析 位移延性比
【分類號】：U442.55
【正文快照】： 研究結(jié)論:(1)地震易損性分析結(jié)果表明:就川藏鐵路橋梁墩高從3 m到40 m而言,25 m墩高的橋墩損傷概率最大,當(dāng)?shù)孛娣逯导铀俣葹?.35g時(shí),對應(yīng)的輕微破壞概率為18%,說明橋墩抗震性能較好;(2)適應(yīng)性分析結(jié)果表明:各種墩高的橋墩抗震性能相對較好,4種損傷狀態(tài)中,輕微破壞和中等破壞的

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本文編號：515851