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溝埋涵洞土拱效應(yīng)及涵頂垂直土壓力研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-29 09:09

  本文關(guān)鍵詞:溝埋涵洞土拱效應(yīng)及涵頂垂直土壓力研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:采用細(xì)觀顆粒流軟件PFC2D對(duì)溝埋涵洞上方填土內(nèi)土拱效應(yīng)及涵頂垂直土壓力進(jìn)行研究。結(jié)果表明:涵洞上方填土越高,土拱效應(yīng)越明顯;溝槽越寬,土拱效應(yīng)越弱。土拱形態(tài)為上凸形,拱腳位于兩側(cè)溝壁上,可以根據(jù)填土內(nèi)豎向位移等值線是否出現(xiàn)橢圓形來(lái)判斷填土內(nèi)是否產(chǎn)生明顯土拱效應(yīng)。溝槽寬度大于7倍涵洞寬度時(shí),涵頂垂直土壓力可按上埋式涵洞土壓力的方法進(jìn)行計(jì)算。涵頂土壓力系數(shù)隨著填土高度的增加呈先增后減的變化趨勢(shì)。當(dāng)填土高度達(dá)到初始等沉面高度時(shí),土壓力系數(shù)達(dá)到最大值。等沉面高度隨著填土高度的增加而下降,隨著溝槽寬度的增加而上升。并在此基礎(chǔ)上得出了考慮土拱效應(yīng)的涵頂垂直土壓力計(jì)算判別準(zhǔn)則及計(jì)算方法。
【作者單位】: 中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土力學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)工程學(xué)院;中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)力學(xué)研究所;
【關(guān)鍵詞】溝埋涵洞 顆粒流 垂直土壓力 土拱效應(yīng)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108434) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(CUG130408)
【分類號(hào)】:U449
【正文快照】: 1引言溝埋涵洞在公路和鐵路工程中應(yīng)用非常廣泛。合理確定涵洞頂部的垂直土壓力對(duì)涵洞的設(shè)計(jì)非常重要,但目前溝埋涵洞的土壓力計(jì)算沒(méi)有成熟的理論可依,F(xiàn)行公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范中采用的線性土壓力理論未能準(zhǔn)確反映溝埋涵洞涵頂垂直土壓力變化規(guī)律,與實(shí)際相差較大[1]。美國(guó)衣

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 李永剛;李珠;張善元;;矩形溝埋涵洞頂部垂直土壓力[J];工程力學(xué);2008年01期

2 陳保國(guó);鄭俊杰;魯燕兒;;非對(duì)稱溝埋式涵洞涵-土作用機(jī)理(英文)[J];Journal of Southeast University(English Edition);2009年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 簡(jiǎn)斌;嚴(yán)江;;對(duì)任家壩大橋震后承載力的評(píng)估[J];四川建筑科學(xué)研究;2010年05期

2 許琦;張南;;車輛碰撞鋼筋混凝土橋墩撞擊力計(jì)算方法研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2011年01期

3 李青寧;江永躍;尹海軍;;東風(fēng)雙曲拱橋病害檢測(cè)與加固[J];四川建筑科學(xué)研究;2011年02期

4 李存寶;李元鑫;戴玉雙;朱哲明;;車輛荷載和靜荷載對(duì)路肩式擋墻影響的研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2011年04期

5 郭瑩;姚勇;;德陽(yáng)王官村互通式立交橋連續(xù)梁靜動(dòng)荷載試驗(yàn)分析[J];四川建筑科學(xué)研究;2011年05期

6 朱R

本文編號(hào):497303


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