本文關(guān)鍵詞：BFRP連續(xù)配筋復(fù)合式路面配筋設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了控制連續(xù)配筋混凝土(CRC)路面結(jié)構(gòu)在溫降干縮作用下產(chǎn)生的橫向裂縫,利用解析法推導(dǎo)裂縫控制指標(biāo)的計(jì)算公式.結(jié)合有限元模擬驗(yàn)證解析公式的有效性,分析玄武巖纖維(BFRP)筋的材料特性與配筋方案對裂縫的影響.研究結(jié)果表明:解析法與有限元模擬結(jié)果吻合,可以用于CRC+AC復(fù)合式路面BFRP配筋設(shè)計(jì);BFRP筋彈性模量對裂縫間距與寬度的影響顯著,為了減小裂縫寬度,采用彈性模量較高為宜;BRFP筋黏結(jié)剛度對裂縫間距與裂縫寬度的影響較大,黏結(jié)剛度不應(yīng)低于20GPa/m;相同配筋率時,小直徑小間距方案對裂縫控制有利,配筋率不宜小于0.5%;考慮BFRP材料的耐腐蝕性,建議提高裂縫間距與寬度控制指標(biāo),分別不大于2.0m和1.0mm.
【作者單位】： 浙江大學(xué)交通工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： CRC+AC復(fù)合式路面 玄武巖纖維(BFRP) 配筋設(shè)計(jì) 裂縫
【基金】：交通運(yùn)輸部交通建設(shè)科技資助項(xiàng)目(2011318806780) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51078331)
【分類號】：U416.2
【正文快照】： 玄武巖纖維(BFRP)筋連續(xù)配筋混凝土路面在混凝土板中布設(shè)連續(xù)BFRP筋材,取消了橫向縮縫,并在混凝土板上加鋪一定厚度的瀝青混合料,從而顯著提高了路面結(jié)構(gòu)的整體性和行車舒適性.控制混凝土板縱筋配筋率和確定合理的橫向裂縫間距與寬度,以減少混凝土板沖斷破壞是該類型路面研究

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