本文關(guān)鍵詞：收斂變形對地鐵盾構(gòu)隧道縱向等效抗彎剛度的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：基于場試驗監(jiān)測數(shù)據(jù),對等效連續(xù)化模型進(jìn)行了修正,考慮了隧道收斂變形對結(jié)構(gòu)縱向變形的影響,并將該計算方法與現(xiàn)有計算理論方法進(jìn)行了對比。彎曲狀態(tài)下,環(huán)縫位置不考慮剪切作用時,隨著隧道收斂變形的增加,拱底環(huán)縫張開量最大值、管片拉壓應(yīng)力和螺栓拉應(yīng)力均略有減小。結(jié)構(gòu)縱向變形曲率半徑越小,隧道收斂變形對其影響越顯著。在大曲率半徑隧道結(jié)構(gòu)縱向變形狀態(tài)下,隧道收斂變形對結(jié)構(gòu)縱向變形的影響可以忽略;不考慮軸向拉伸導(dǎo)致結(jié)構(gòu)縱向變形條件下,結(jié)構(gòu)彎曲導(dǎo)致的拱底環(huán)縫張開量較小。
【作者單位】： 鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 收斂變形 縱向變形 等效彎曲剛度
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(50978235)
【分類號】：U231.3;U455.43
【正文快照】： 1引言地鐵盾構(gòu)隧道通縫拼裝襯砌結(jié)構(gòu)的變形和受力具有空間性。伴隨著隧道縱向不均勻沉降的發(fā)生與發(fā)展,其結(jié)構(gòu)橫向與縱向的變形和受力相輔相成、協(xié)調(diào)變化。而文獻(xiàn)[1-6]等提出的縱向等效抗彎剛度模型及修正縱向等效抗彎剛度模型均忽略了襯砌結(jié)構(gòu)變形和受力的空間效應(yīng)。為此,根據(jù)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王如路;劉建航;;上海地鐵長期運營中縱向變形的監(jiān)測與研究[J];地下工程與隧道;2001年04期

  本文關(guān)鍵詞：收斂變形對地鐵盾構(gòu)隧道縱向等效抗彎剛度的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：495594