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車輛網(wǎng)絡(luò)中一種有效的警告消息散布協(xié)議

發(fā)布時(shí)間:2017-06-28 06:16

  本文關(guān)鍵詞:車輛網(wǎng)絡(luò)中一種有效的警告消息散布協(xié)議,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:針對車輛網(wǎng)絡(luò)的警告消息散布問題進(jìn)行研究,提出一種有效的警告消息散布協(xié)議WMD。在WMD中,時(shí)間被分成一個(gè)個(gè)帶時(shí)間槽的時(shí)間幀,每個(gè)時(shí)槽被分成兩個(gè)子時(shí)槽,第一個(gè)時(shí)槽用來實(shí)時(shí)獲取鄰居位置,第二個(gè)時(shí)槽用來散布警告消息。為了實(shí)時(shí)獲取鄰居位置,WMD采取自適應(yīng)的發(fā)送策略。通過理論分析,對每個(gè)時(shí)間幀的發(fā)送次數(shù)以及每個(gè)時(shí)間幀的長度進(jìn)行優(yōu)化。基于真實(shí)車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,相比其他方法,WMD實(shí)現(xiàn)了較快的散布速率和較高的接收率。
【作者單位】: 上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院;廣西科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與通信工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】車輛網(wǎng)絡(luò) 警告消息散布 鄰居位置 散布速率 自適應(yīng)
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61170238,61472255,61420106010)
【分類號】:U495;U463.67
【正文快照】: 柳州545006)交通事故對人類的危害非常大。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì),交通事故不但平均每年在全世界造成大約120萬人員死亡和5 000萬人員受傷[1],而且造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失[2],因此非常有必要采取有效措施來預(yù)防交通事故。無線車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,使得利用車輛網(wǎng)絡(luò)來為人類提供智

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 蔡大鵬;;Ad hoc網(wǎng)絡(luò)中基于概率方案的廣播協(xié)議預(yù)測模型[J];蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào);2010年01期

2 劉萍;李雙群;;無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中一種基于正方形的概率轉(zhuǎn)發(fā)算法[J];河南師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年06期

3 王泰;楊宗凱;杜旭;;多速率無線網(wǎng)狀網(wǎng)中低延遲廣播研究[J];計(jì)算機(jī)科學(xué);2009年10期

4 白樂強(qiáng);田野;;基于節(jié)點(diǎn)位置信息的Ad Hoc空間覆蓋廣播算法[J];沈陽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年02期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 康樂;江國泰;王新紅;;Adhoc網(wǎng)絡(luò)及其在醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用[A];2005年上海市生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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2 洪亮;移動(dòng)自組網(wǎng)路由安全性研究[D];華中科技大學(xué);2006年

3 付才;移動(dòng)自組網(wǎng)路由安全研究[D];華中科技大學(xué);2007年

4 劉志遠(yuǎn);無線自組網(wǎng)絡(luò)若干安全問題的研究[D];華中科技大學(xué);2007年

5 扈鵬;移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京郵電大學(xué);2010年

6 閆敬;無線傳感器/執(zhí)行器網(wǎng)絡(luò)中目標(biāo)捕獲的控制策略研究[D];燕山大學(xué);2013年

7 鄧左祥;車輛網(wǎng)絡(luò)的高效數(shù)據(jù)傳輸與信息查詢方法研究[D];上海交通大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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2 馬利克;[D];武漢理工大學(xué);2010年

3 李靜芳;無線傳感器執(zhí)行器網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合數(shù)據(jù)傳輸和時(shí)鐘同步算法研究[D];上海交通大學(xué);2014年

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊曉華,陸桂華,酈建強(qiáng);自適應(yīng)基因算法在環(huán)境優(yōu)化問題中的應(yīng)用[J];河海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年02期

2 李國勇;一種改進(jìn)的自適應(yīng)PID控制器[J];太原理工大學(xué)學(xué)報(bào);2003年01期

3 項(xiàng)文君,余忠華,殷建軍;熱態(tài)誤差的自適應(yīng)分段補(bǔ)償方法研究[J];計(jì)量技術(shù);2005年09期

4 蔣支運(yùn);歐干良;陳文寶;;自適應(yīng)PID控制系統(tǒng)仿真[J];飛機(jī)設(shè)計(jì);2005年04期

5 龔晨;曲線的隨機(jī)擬合及其自適應(yīng)算法[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2005年04期

6 李锃;李小平;;自適應(yīng)考試系統(tǒng)的分級組卷模板實(shí)現(xiàn)[J];軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品;2006年02期

7 邢卓異;朱齊丹;定宇;;自適應(yīng)—模糊濾波算法[J];哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào);2006年06期

8 高媛;李成海;;新的變步長LMS算法及其在自適應(yīng)噪聲對消中的應(yīng)用[J];沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2007年04期

9 鄭杰;馬勝前;;自適應(yīng)測量接口的研究和實(shí)現(xiàn)[J];電測與儀表;2009年08期

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中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 王平;馮海朋;李勇;康燕;;一種工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)節(jié)能機(jī)制[A];2009中國儀器儀表與測控技術(shù)大會(huì)論文集[C];2009年

4 劉鐵;樊劍;鐘秀蓉;;地震波的自適應(yīng)時(shí)頻分析方法對比研究[A];第17屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(第Ⅲ冊)[C];2008年

5 張競新;張廣巖;;全局收斂的自適應(yīng)廣義預(yù)報(bào)控制算法[A];1991年控制理論及其應(yīng)用年會(huì)論文集(上)[C];1991年

6 彭云;王遂學(xué);陳莽;李欣冀;張宇翔;肖繼紅;;自適應(yīng)抗干擾天線在飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[A];2009年全國天線年會(huì)論文集(下)[C];2009年

7 張士娟;孫金生;;自適應(yīng)PID主動(dòng)隊(duì)列管理算法設(shè)計(jì)[A];Proceedings of 2010 Chinese Control and Decision Conference[C];2010年

8 唐文彬;郝重陽;;目標(biāo)成像識別的自適應(yīng)融合系統(tǒng)和方法[A];中國圖象圖形科學(xué)技術(shù)新進(jìn)展——第九屆全國圖象圖形科技大會(huì)論文集[C];1998年

9 徐振中;;多指機(jī)器人手的一種自適應(yīng)力/位控制方法[A];1994年中國控制會(huì)議論文集[C];1994年

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王勝春;自適應(yīng)時(shí)頻分析技術(shù)及其在故障診斷中的應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2007年

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5 梁凌宇;人臉圖像的自適應(yīng)美化與渲染研究[D];華南理工大學(xué);2014年

6 葉鎮(zhèn)清;自適應(yīng)聚類算法挖掘網(wǎng)絡(luò)模塊結(jié)構(gòu)及其在酵母蛋白作用網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用[D];浙江大學(xué);2008年

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8 楊洋;三維人體動(dòng)作分析及其在智能舞蹈教學(xué)系統(tǒng)中的應(yīng)用[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

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10 田勇;室內(nèi)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境自適應(yīng)定位和路由算法研究[D];大連理工大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 彭青艷;粒子濾波及跟蹤窗口尺寸自適應(yīng)調(diào)整方法的研究[D];蘇州大學(xué);2013年

3 徐聰聰;基于眼動(dòng)追蹤技術(shù)的自適應(yīng)服務(wù)方式的實(shí)證研究[D];四川師范大學(xué);2014年

4 來林;雙螺旋槳自適應(yīng)雙重控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

5 饒睿楠;自適應(yīng)對消的收發(fā)隔離技術(shù)[D];西安電子科技大學(xué);2006年

6 湯佳惠;自適應(yīng)泄漏彈性的基于身份加密機(jī)制[D];蘇州大學(xué);2012年

7 丁蕾;用于運(yùn)動(dòng)載體的三軸自主穩(wěn)定系統(tǒng)自適應(yīng)魯棒控制方法研究[D];南京理工大學(xué);2013年

8 楊曉;基于內(nèi)容特征的圖像自適應(yīng)壓縮研究[D];大連海事大學(xué);2008年

9 任俊偉;關(guān)于自適應(yīng)小波相關(guān)問題的一些研究[D];陜西師范大學(xué);2008年

10 王曉玲;復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)同步及其應(yīng)用[D];北方工業(yè)大學(xué);2013年


  本文關(guān)鍵詞:車輛網(wǎng)絡(luò)中一種有效的警告消息散布協(xié)議,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:492807

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