本文關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面層間剪切剛度試驗研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：利用可模擬豎向應(yīng)力的水平剪切試驗儀,對層間經(jīng)乳化瀝青、土工布和瀝青混凝土夾層處置的水泥穩(wěn)定碎石水泥混凝土路面進行剪切試驗,得到了路面結(jié)構(gòu)在結(jié)合和分離兩種狀態(tài)時的水平剪切剛度,并分為兩個階段對層間抗剪能力進行了評價。結(jié)果表明:當(dāng)層間黏結(jié)時,使用乳化瀝青處置的試件克服層間黏結(jié)所需的剪力最大、土工布次之、瀝青混凝土夾層最小,此時層間處置措施的選擇需要在降低面層彎拉應(yīng)力和溫度應(yīng)力間尋求平衡;與層間黏結(jié)的試件相比,層間分離后,剪切剛度大幅降低,路面結(jié)構(gòu)分析時只有選擇相應(yīng)狀態(tài)的層間剪切剛度才能保證結(jié)果的可靠性。
【作者單位】： 山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;長沙理工大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室;山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 水泥混凝土路面 層間剪切試驗 層間剪切剛度
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目,項目編號51308329 山西省自然科學(xué)基金項目,項目編號2013011027-1 長沙理工大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室開放基金資助項目,項目編號kfj140305
【分類號】：U416.216
【正文快照】： 水泥穩(wěn)定碎石基層水泥混凝土路面的基-面層接觸界面是一個較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)薄層。當(dāng)在基層上澆筑面層時,水泥漿便會滲入基層內(nèi)部一定深度范圍內(nèi)的孔隙中,與基層已硬化了的水泥石結(jié)合,進而形成層間過渡層。由于過渡層厚度較薄、且?guī)缀畏植疾痪?在車輛荷載和環(huán)境因素的作用下易發(fā)

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1 唐R家

本文編號：471275