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基于圖像處理的公交乘客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-13 14:06

  本文關(guān)鍵詞:基于圖像處理的公交乘客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)逐步成熟,其應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛。本文將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)應(yīng)用到智能交通中,為公交車智能調(diào)度提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),也就是為調(diào)度中心提供公交車在各個(gè)站點(diǎn)上下車乘客數(shù),以便合理地安排發(fā)車間隔,從而高效利用現(xiàn)有資源。在此背景下,研究了圖像處理方面幾種算法的改進(jìn)應(yīng)用。在本文中,首先介紹了圖像預(yù)處理技術(shù)并對幾種運(yùn)動目標(biāo)檢測方法進(jìn)行對比分析,決定采用背景差分法來提取圖像中運(yùn)動物體,并用MATLAB軟件對圖像進(jìn)行了處理。接著,因?yàn)楦┮暯嵌鹊某丝皖^部有類圓的特性,故利用Hough變換對圓進(jìn)行檢測,結(jié)合實(shí)際情況,為了提高檢測效率,降低計(jì)算量,提出了一種隨機(jī)Hough變換算法對乘客頭部進(jìn)行特征提取及識別。最后,利用Mean-Shift算法對乘客進(jìn)行跟蹤,考慮到乘客之間不可避免的遮擋問題,提出了一種將Mean-Shift算法與最小平方預(yù)測算法相結(jié)合的算法來對乘客進(jìn)行跟蹤。并用MATLAB軟件對圖像序列進(jìn)行了處理,可以有效地持續(xù)跟蹤目標(biāo),并對運(yùn)動軌跡進(jìn)行標(biāo)注。
【關(guān)鍵詞】:特征識別 Hough變化 目標(biāo)跟蹤 Mean-Shift算法 最小平方曲線擬合
【學(xué)位授予單位】:內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U491.17;TP391.41
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第一章 緒論9-14
  • 1.1 課題研究的背景及意義9
  • 1.2 乘客檢測及相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀9-11
  • 1.2.1 目前統(tǒng)計(jì)方法介紹9-10
  • 1.2.2 視覺跟蹤介紹10-11
  • 1.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹11-12
  • 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)12-14
  • 第二章 圖像增強(qiáng)技術(shù)及運(yùn)動檢測方法14-26
  • 2.1 圖像增強(qiáng)技術(shù)14-21
  • 2.1.1 數(shù)字圖像簡介14
  • 2.1.2 圖像降噪處理14-18
  • 2.1.3 灰度圖像二值化18
  • 2.1.4 數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)濾波18-21
  • 2.2 運(yùn)動目標(biāo)檢測21-25
  • 2.2.1 背景差分法21-22
  • 2.2.2 幀間差分法22-23
  • 2.2.3 光流法23-25
  • 2.3 本章小結(jié)25-26
  • 第三章 目標(biāo)頭部特征識別26-33
  • 3.1 目標(biāo)特征選擇26
  • 3.2 Hough變換提取運(yùn)動目標(biāo)頭部26-29
  • 3.2.1 Hough變換概述26-27
  • 3.2.2 Hough變換的線檢測27
  • 3.2.3 Hough變換的圓檢測27-29
  • 3.3 隨機(jī)Hough變換算法檢測頭部目標(biāo)29-32
  • 3.3.1 隨機(jī)Hough變換算法29-30
  • 3.3.2 隨機(jī)Hough變換算法的實(shí)現(xiàn)30-32
  • 3.4 本章小結(jié)32-33
  • 第四章 運(yùn)動目標(biāo)頭部的跟蹤33-50
  • 4.1 Mean-Shift算法33-40
  • 4.1.1 Mean-Shift算法的原理33-35
  • 4.1.2 Mean-Shift算法在視覺跟蹤中的應(yīng)用35-39
  • 4.1.3 Mean-Shift算法實(shí)驗(yàn)仿真39-40
  • 4.2 最小平方算法與軌跡預(yù)測40-46
  • 4.2.1 最小平方算法基本原理41
  • 4.2.2 用最小平方法求矛盾方程組近似解41-43
  • 4.2.3 曲線擬合43-45
  • 4.2.4 軌跡預(yù)測45-46
  • 4.3 目標(biāo)預(yù)測跟蹤算法46-49
  • 4.3.1 算法介紹46-47
  • 4.3.2 算法實(shí)現(xiàn)47-49
  • 4.4 本章小結(jié)49-50
  • 第五章 總結(jié)展望50-51
  • 參考文獻(xiàn)51-53
  • 致謝53

【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞:基于圖像處理的公交乘客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號:446707

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