在中國城市化高速發(fā)展背景下,橋梁設(shè)計和施工技術(shù)的成熟,大跨度的鋼箱梁橋面已成為趨勢�？捎捎阡撓淞簶蛎孀冃未�、交通的過載、四季氣候溫差巨大以及瀝青的溫度敏感性等問題導(dǎo)致鋼橋面鋪裝層耐久性問題一直未能解決,鋪裝層出現(xiàn)的反射裂縫、推移、鼓包和防水粘結(jié)層破壞等問題不僅僅是影響路面行車安全和封橋修葺,更重要的是鋪裝層同樣也是鋼橋面保護(hù)層,鋪裝層破壞也會影響橋體結(jié)構(gòu)安全。因此,橋面鋪裝問題成為了限制大型鋼箱梁橋面發(fā)展的技術(shù)壁壘。本論文旨在提出一種瀝青混合料處理方式,探討新的鋼箱梁橋面瀝青混合料鋪裝方案并進(jìn)行性能試驗研究,針對大型鋼箱梁橋面鋪裝病害提出新的解決思路。本文依據(jù)工程中常用的針對軟弱地基進(jìn)行注漿強(qiáng)化,針對礦井圍巖注漿穩(wěn)定和瀝青鋪裝層注漿修復(fù)裂縫等成熟的工程案例,提出針對透水瀝青混合料注漿強(qiáng)化做鋼箱梁橋面鋪裝層的方案,并參考國外應(yīng)用注漿瀝青混合料鋪裝層做耐高溫飛機(jī)跑道等案例,對注漿式瀝青混合料在鋼箱梁橋面鋪裝技術(shù)做了系統(tǒng)研究。文章首先研究了注漿用SLM的性能并提出了注漿材料的配方,再做了注漿瀝青混合料母材的比選,配制了注漿瀝青混合料配合比,接著依據(jù)JTG D50-2017《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1技術(shù)路線圖

圖1.1技術(shù)路線圖

圖2.1迷你坍落度錐迷你坍落度錐體試驗的過程是：砂漿首先倒入坍落度錐，將坍落度錐充分填充

圖2.1迷你坍落度錐的過程是：砂漿首先倒入坍落度錐，輕抬起，讓砂漿流動和擴(kuò)展。測量待為流動擴(kuò)展度。砂漿拌制及坍落度試驗

圖2.2砂漿拌制及坍落度試驗

a拌制砂漿b擴(kuò)展度試驗c擴(kuò)展度測量圖2.2砂漿拌制及坍落度試驗

圖2.3砂漿成型及力學(xué)試驗

a砂漿試塊制作b抗壓抗折試驗圖2.3砂漿成型及力學(xué)試驗3自流平砂漿配合比正交試驗

本文編號：3978255