跨海沉管隧道因其回淤強度大、晾槽時間長等特點,大量累積的回淤物威脅到沉管隧道的安全性。以深中通道沉管隧道為背景,總結試挖槽試驗中回淤時空變化規(guī)律,研究回淤對基槽邊坡穩(wěn)定性的影響,深入分析坡面回淤的局部穩(wěn)定性影響因素,結果表明:①回淤平面分布差異明顯,槽底、北坡、南坡的回淤量依次減小;回淤豎向分布不均,從上至下呈遞減趨勢;回淤全年分布不均,洪季時回淤量大,進入枯季后回淤量減小。②基槽邊坡穩(wěn)定性主要受坡面回淤控制,放坡清淤可明顯改善坡面回淤的穩(wěn)定性;回淤厚度、清淤坡率、基槽坡高、邊坡坡率增大及回淤抗剪強度降低均不利于坡面回淤的穩(wěn)定性,清淤坡率應考慮各影響因素和所處季節(jié)綜合確定。

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圖11不同坡高的基槽坡面回淤局部安全系數(shù)（邊坡坡率1∶3)

圖11不同坡高的基槽坡面回淤局部安全系數(shù)（邊坡坡率1∶3)圖12為基槽邊坡坡率為1∶5時，不同坡高情況下的坡面回淤局部安全系數(shù)–回淤厚度曲線。與1∶3坡率的基槽邊坡相比，1∶5坡率的基槽邊坡對回淤物的承載能力要好很多。當坡面平均回淤厚度達到3m時，采用1∶4的清淤坡率，10....

圖12不同坡高的基槽坡面回淤局部安全系數(shù)（邊坡坡率1∶5)

圖13為基槽邊坡坡率為1∶7時，不同坡高情況下的坡面回淤局部安全系數(shù)–回淤厚度曲線。由圖13可知，當坡面回淤厚度達到3m時，采用1∶6的清淤坡率，10,20,30m高的基槽坡面回淤的局部安全系數(shù)分別為5.461,2.868,2.172，均明顯高于控制標準值1.2。相比于1∶3....

圖12不同坡高的基槽坡面回淤局部安全系數(shù)（邊坡坡率1∶5)

圖12不同坡高的基槽坡面回淤局部安全系數(shù)（邊坡坡率1∶5)圖13不同坡高的基槽坡面回淤局部安全系數(shù)（邊坡坡率1∶7)

圖13不同坡高的基槽坡面回淤局部安全系數(shù)（邊坡坡率1∶7)

圖12不同坡高的基槽坡面回淤局部安全系數(shù)（邊坡坡率1∶5)(2）不同坡高基槽邊坡的回淤承載能力

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