發(fā)布時(shí)間：2024-04-26 03:13

　　近幾年無(wú)樁共享單車(chē)在我國(guó)快速崛起,并迅速成為城市交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一。而共享單車(chē)現(xiàn)狀發(fā)展主要受互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)推動(dòng),發(fā)展具有一定的盲目性,對(duì)于其出行特征、影響關(guān)系、發(fā)展定位等方面研究有待深入�，F(xiàn)有研究表明,共享單車(chē)的發(fā)展對(duì)城市公共交通系統(tǒng)造成一定的影響,并存在著較為復(fù)雜密切的合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。因此對(duì)兩者的互動(dòng)關(guān)系的研究是明確共享單車(chē)功能定位、發(fā)展方向及發(fā)展策略等必不可少的工作。鑒于此,本文基于南京市新街口地區(qū)出行調(diào)查數(shù)據(jù),展開(kāi)了共享單車(chē)對(duì)城市公共交通系統(tǒng)合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的研究工作,進(jìn)行實(shí)例分析和相應(yīng)的效果評(píng)價(jià),并以分散形式穿插于各章之中。首先,結(jié)合共享單車(chē)與公共交通系統(tǒng)的特征對(duì)比分析,對(duì)共享單車(chē)與公共交通的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系進(jìn)行定義,在此基礎(chǔ)上總結(jié)合作模式。結(jié)合出行調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)各模式的合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的作用形式、影響范圍及出行特征等展開(kāi)具體闡述,并以此為基礎(chǔ)初步選取構(gòu)建出行模式影響因素集合。其次,基于Logit類(lèi)模型適用性分析,選取巢式Logit模型,定量分析出行特性和個(gè)人屬性等主要影響因素對(duì)共享單車(chē)三種使用模式選擇的影響。模型擬合結(jié)果表明,模型顯著性明顯,但同時(shí)模型預(yù)測(cè)命中率較為一般。之后,針對(duì)巢式...

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究目的
    1.3 研究現(xiàn)狀
        1.3.1 城市公共交通方式間的互動(dòng)關(guān)系的研究
        1.3.2 共享單車(chē)對(duì)公共交通系統(tǒng)的影響研究
        1.3.3 Boost算法在交通領(lǐng)域的應(yīng)用研究
        1.3.4 文獻(xiàn)小結(jié)
    1.4 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)
第二章 共享單車(chē)與城市公共交通合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分析
    2.1 共享單車(chē)發(fā)展
        2.1.1 共享單車(chē)概念
        2.1.2 共享單車(chē)發(fā)展歷程
    2.2 合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分析
        2.2.1 合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系理論
        2.2.2 共享單車(chē)與公共交通方式合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分析
        2.2.3 基于合作出行模式的出行選擇調(diào)查
    2.3 共享單車(chē)合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系影響范圍研究
        2.3.1 合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的影響范圍分析
        2.3.2 基于定性分析服務(wù)影響范圍的共享單車(chē)出行模式競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系
        2.3.3 定量分析共享單車(chē)合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系影響范圍
    2.4 共享單車(chē)與公共交通出行特征分析
        2.4.1 出行者特征分析
        2.4.2 出行特征分析
    2.5 基于出行特征的合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系影響因素選取
    2.6 本章小結(jié)
第三章 基于巢式Logit模型的競(jìng)合關(guān)系研究及實(shí)例分析
    3.1 巢式Logit模型概述及結(jié)構(gòu)
        3.1.1 非集計(jì)模型及Logit模型概述
        3.1.2 巢式Logit模型概理論及其適用性
        3.1.3 巢式Logit模型的統(tǒng)計(jì)特性分析
    3.2 巢式Logit模型實(shí)例應(yīng)用準(zhǔn)備
        3.2.1 應(yīng)用實(shí)例背景
        3.2.2 模型構(gòu)建流程
    3.3 競(jìng)合關(guān)系出行模式選擇模型構(gòu)建
        3.3.1 建立選擇樹(shù)
        3.3.2 確定模型出行特性變量
    3.4 模型參數(shù)標(biāo)定及精度檢驗(yàn)
        3.4.1 模型參數(shù)標(biāo)定結(jié)果分析
        3.4.2 模型精度檢驗(yàn)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 AdaBoost集成巢式Logit模型的競(jìng)合關(guān)系研究及實(shí)例分析
    4.1 集成學(xué)習(xí)與Boosting算法理論
        4.1.1 集成學(xué)習(xí)理論
        4.1.2 Boosting算法思想
    4.2 AdaBoost算法及流程
        4.2.1 AdaBoost算法基本思想
        4.2.2 AdaBoost算法流程
    4.3 AdaBoost算法集成巢式Logit模型的合作競(jìng)爭(zhēng)模型研究
        4.3.1 AdaBoost算法適用性討論
        4.3.2 AdaBoost—Nested Logit建模描述
    4.4 基于AdaBoost算法的模型結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
        5.2.1 未來(lái)研究展望
        5.2.2 共享單車(chē)與公共交通系統(tǒng)發(fā)展建議
附錄 A
附錄 B
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3964623