對于大跨度懸索橋而言,對極值風(fēng)如臺風(fēng)作用下結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性等問題的探討是現(xiàn)階段抗風(fēng)研究關(guān)注的重點,而依托現(xiàn)場實測手段對環(huán)境風(fēng)場長期作用下所導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)疲勞方面的研究則相對較少。山區(qū)大跨柔性懸索橋在峽谷地形風(fēng)場長期作用下的抖振響應(yīng)十分顯著,橋梁構(gòu)件在脈動風(fēng)荷載長期作用下導(dǎo)致的疲勞損傷不容忽視,嚴(yán)重情況下甚至?xí)＜皹蛄旱恼w安全。因此,對山區(qū)大跨度懸索橋進(jìn)行風(fēng)振疲勞的壽命預(yù)測,對其結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計及安全評定具有極其重要的意義。本文采用風(fēng)振響應(yīng)與疲勞累積損傷等理論分析及現(xiàn)場實測的研究方法,依托某山區(qū)懸索橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的風(fēng)場實測數(shù)據(jù),運用數(shù)據(jù)處理軟件MATLAB及通用有限元分析軟件ANSYS,基于統(tǒng)計及時域分析方法,進(jìn)行了以下三個方面的主要工作:(1)利用山區(qū)懸索橋風(fēng)場監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)場實測風(fēng)速資料,基于統(tǒng)計方法,通過建立威布爾風(fēng)速-風(fēng)向聯(lián)合分布概型對該橋位處平均風(fēng)速、風(fēng)向的分布規(guī)律進(jìn)行了具體分析。結(jié)果表明:雙參數(shù)威布爾分布概率模型能較好地擬合各風(fēng)向的平均風(fēng)速分布,適用于對平均風(fēng)速作統(tǒng)計描述。另外各風(fēng)向的平均風(fēng)速分布主要集中在低風(fēng)速區(qū)域,高風(fēng)速發(fā)生的相對頻度較小。(2)采用參數(shù)化設(shè)計語言A...

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1湖南矮寨大橋

5圖1-1湖南矮寨大橋圖1-2西堠門大橋圖1-3馬鞍山長江大橋左汊橋圖1-4泰州長江大橋1.1.2橋梁風(fēng)工程學(xué)科的發(fā)展概述1940年11月，美國華盛頓州建成不到四個月的舊塔科馬懸索橋在8級大風(fēng)作用下發(fā)生強(qiáng)烈的風(fēng)致扭轉(zhuǎn)振動，整個過程持續(xù)了七十多分鐘，隨即大橋坍塌破壞。這一重大風(fēng)毀事....

圖1-2西堠門大橋

5圖1-1湖南矮寨大橋圖1-2西堠門大橋圖1-3馬鞍山長江大橋左汊橋圖1-4泰州長江大橋1.1.2橋梁風(fēng)工程學(xué)科的發(fā)展概述1940年11月，美國華盛頓州建成不到四個月的舊塔科馬懸索橋在8級大風(fēng)作用下發(fā)生強(qiáng)烈的風(fēng)致扭轉(zhuǎn)振動，整個過程持續(xù)了七十多分鐘，隨即大橋坍塌破壞。這一重大風(fēng)毀事....

圖1-3馬鞍山長江大橋左汊橋

5圖1-1湖南矮寨大橋圖1-2西堠門大橋圖1-3馬鞍山長江大橋左汊橋圖1-4泰州長江大橋1.1.2橋梁風(fēng)工程學(xué)科的發(fā)展概述1940年11月，美國華盛頓州建成不到四個月的舊塔科馬懸索橋在8級大風(fēng)作用下發(fā)生強(qiáng)烈的風(fēng)致扭轉(zhuǎn)振動，整個過程持續(xù)了七十多分鐘，隨即大橋坍塌破壞。這一重大風(fēng)毀事....

圖1-4泰州長江大橋

5圖1-1湖南矮寨大橋圖1-2西堠門大橋圖1-3馬鞍山長江大橋左汊橋圖1-4泰州長江大橋1.1.2橋梁風(fēng)工程學(xué)科的發(fā)展概述1940年11月，美國華盛頓州建成不到四個月的舊塔科馬懸索橋在8級大風(fēng)作用下發(fā)生強(qiáng)烈的風(fēng)致扭轉(zhuǎn)振動，整個過程持續(xù)了七十多分鐘，隨即大橋坍塌破壞。這一重大風(fēng)毀事....

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