隨著大跨徑鋼桁梁懸索橋的廣泛應(yīng)用,對(duì)其鋪裝層的研究也成為了熱點(diǎn)。大跨徑鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝在使用過程中可能出現(xiàn)滑移、開裂等病害,這些病害的產(chǎn)生與鋼橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)體系受力特性密切相關(guān)。然而,由于正交異性鋼橋面板等因素的影響,鋪裝結(jié)構(gòu)體系受力特性較為復(fù)雜。因此,本文依托實(shí)際工程,針對(duì)大跨徑鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝結(jié)構(gòu)受力特性展開研究。主要工作和成果有如下:首先,利用有限元方法建立了鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝有限元計(jì)算模型,分析了鋪裝在車輛荷載作用下的靜力特性,得到了最不利荷載位置、鋪裝層應(yīng)力與變形隨其深度變化規(guī)律,并探明了橋面鋪裝彈性模量對(duì)其靜力特性的影響規(guī)律。其次,應(yīng)用多體動(dòng)力學(xué)理論和方法,利用動(dòng)力學(xué)仿真軟件建立車輛-橋面鋪裝動(dòng)力學(xué)仿真模型,考慮鋪裝表面不平順特征,分析得到了車輛行駛速度、鋪裝表面不平順以及鋪裝彈性模量對(duì)鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝動(dòng)力特性的影響規(guī)律。最后,基于鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝靜力與動(dòng)力特性分析成果,建立了車速和鋪裝不平順條件下橋面鋪裝動(dòng)力特性與最不利荷載作用位置處靜力特性之間的聯(lián)系,提出了相關(guān)動(dòng)力影響系數(shù)表,為鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝動(dòng)力特性分析的簡化提供了基礎(chǔ)。

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 概述
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外橋面鋪裝研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外橋面鋪裝研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)橋面鋪裝研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.3 研究方法
    1.4 研究內(nèi)容
    1.5 技術(shù)路線
第2章 鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝力學(xué)分析模型
    2.1 靜力分析模型
        2.1.1 有限元方法
        2.1.2 橋面鋪裝有限元模型
        2.1.3 車輛荷載
        2.1.4 橋面鋪裝靜力特性指標(biāo)
    2.2 動(dòng)力分析模型
        2.2.1 鋪裝表面不平順的概念
        2.2.2 多體動(dòng)力學(xué)理論
        2.2.3 車輛-橋面鋪裝動(dòng)力學(xué)模型
    2.3 本章小結(jié)
第3章 鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝靜力特性分析
    3.1 橋面鋪裝橫向靜力特性分析
    3.2 橋面鋪裝縱向靜力特性分析
    3.3 最不利荷位橋面鋪裝靜力特性精細(xì)分析
        3.3.1 橫向路徑沿深度受力特性分析
        3.3.2 縱向路徑沿深度受力特性分析
    3.4 橋面鋪裝彈性模量對(duì)靜力特性的影響分析
        3.4.1 橋面鋪裝上層彈性模量變化的影響
        3.4.2 橋面鋪裝下層彈性模量變化的影響
    3.5 本章小結(jié)
第4章 鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝動(dòng)力特性分析
    4.1 行車速度對(duì)橋面鋪裝動(dòng)力特性的影響
    4.2 鋪裝表面不平順對(duì)橋面鋪裝動(dòng)力特性的影響
    4.3 彈性模量對(duì)橋面鋪裝動(dòng)力特性的影響
        4.3.1 鋪裝上層彈性模量的影響
        4.3.2 鋪裝下層彈性模量的影響
    4.4 本章小結(jié)
第5章 鋼桁梁懸索橋橋面鋪裝動(dòng)力影響系數(shù)分析
    5.1 動(dòng)力影響系數(shù)涵義
    5.2 不同車速下動(dòng)力影響系數(shù)
        5.2.1 鋪裝上層動(dòng)力影響系數(shù)
        5.2.2 鋪裝下層動(dòng)力應(yīng)力影響系數(shù)
    5.3 不同鋪裝表面不平順下動(dòng)力影響系數(shù)
        5.3.1 鋪裝上層動(dòng)力應(yīng)力影響系數(shù)
        5.3.2 鋪裝下層動(dòng)力應(yīng)力影響系數(shù)
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果



本文編號(hào)：3902483