發(fā)布時(shí)間：2024-01-25 09:37

　　隨著社會(huì)快速發(fā)展,兩車道、三車道公路已不能滿足快速增長的交通運(yùn)輸需求,超大斷面隧道建設(shè)逐漸增多。但國內(nèi)外超大斷面隧道工程案例較少,規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)存在空白,也無成熟的工程經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。其中巖體質(zhì)量評價(jià)是隧道工程建設(shè)中的關(guān)鍵問題,面對超大斷面隧道等規(guī)模越來越大的地下工程,常用評價(jià)方法存在的主要問題包括:單一評價(jià)方法反映信息量少、分級未考慮工程特征、部分參數(shù)取值精確度差等。超大斷面隧道工程遇到的地質(zhì)條件更為復(fù)雜,施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大,其施工關(guān)鍵技術(shù)也亟需總結(jié)完善。本文以多條公路隧道、山嶺管廊建設(shè)為工程背景,采用理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對巖體質(zhì)量評價(jià)方法、評價(jià)指標(biāo)與圍巖穩(wěn)定性的相關(guān)性、結(jié)構(gòu)面特性對圍巖穩(wěn)定性的影響及超大斷面隧道設(shè)計(jì)施工進(jìn)行深入研究,得到以下研究成果。(1)對國內(nèi)外常用巖體質(zhì)量評價(jià)方法中巖石力學(xué)特性、巖體完整性、地下水情況、初始地應(yīng)力情況四項(xiàng)重要評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行深入分析,總結(jié)各項(xiàng)指標(biāo)定性評價(jià)及定量表征手段;基于國標(biāo)修正BQ法、水電圍巖分類法、南非地質(zhì)力學(xué)分級法及Q系統(tǒng)分類法,提出了不同評價(jià)方法的歸一化方法;對四種評價(jià)方法進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重分析,明確了國標(biāo)修正BQ法是以巖...

【文章頁數(shù)】：175 頁

圖１．２奧運(yùn)綜合管廊平面圖（紫線）??ｆｉｇ．?１．２?Ｔｈｅ?ｐｌａｎｅ?ｇｒａｐｈ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｐｉｐｅ?ｒａｃｋ?ｆｏｒ?ｔｈｅ?Ｏｌｙｍｐｉｃ?Ｗｉｎｔｅｒ?Ｇａｍｅｓ?（ｐｕｒｐｌｅ?ｌｉｎｅ）??３??

圖１．３延崇高速河北段項(xiàng)目平面圖??ｆｉｇ．?１．３?Ｔｈｅ?ｐｌａｎｅ?ｇｒａｐｈ?ｏｆ?ｔｈｅ?Ｙａｎｑｉｎｇ－Ｃｈｏｎｇｌｉ?Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ?ｉｎ?Ｈｅｂｅｉ?Ｐｒｏｖｉｎｃｅ??

圖１．４本研究采用的技術(shù)路線??ｆｉｇ．?１．４?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄｍａｐ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｒｅｓｅａｒｃｈ??

圖２．１各評價(jià)方法三大指標(biāo)權(quán)重??Ｆｉｇ．２．１?Ｔｈｅ?ｗｅｉｇｈｔ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｔｈｒｅｅ?ｉｎｄｅｘｅｓ?ｉｎ?ｅａｃｈ?ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ?ｍｅｔｈｏｄ??，法：??

本文編號：3884577