本文以航運公司的視角研究了在樞紐港口可能出現(xiàn)失效的情況下,基于軸輻式海運網(wǎng)絡構建的航運企業(yè)應急管理問題�？紤]到由于樞紐港口失效而導致的航線網(wǎng)絡癱瘓可能帶給航運公司的巨大經(jīng)濟損失,本文主要針對如何建立一個面向樞紐港口失效的軸輻式海運網(wǎng)絡而展開研究,旨在提高整個航線網(wǎng)絡穩(wěn)定性的同時降低其運輸成本。論文首先通過對國內(nèi)外現(xiàn)有相關研究的綜述與分析,提出了一個應用于軸輻式海運網(wǎng)絡的非線性0-1規(guī)劃模型。該模型允許支線港口多分配和干線多樞紐港口運輸,以運輸成本最小化為目標,通過配置備用樞紐港口的方式來保證航線網(wǎng)絡在樞紐港口出現(xiàn)失效的情況下仍然能夠正常運營。其次,使用遺傳算法對模型進行了求解,在算法中對編碼與解碼方案以及遺傳算子進行了優(yōu)化設計,提高了算法有效性和準確性。之后,基于實際航線數(shù)據(jù)進行了實例研究,通過對計算結果的分析驗證了模型和算法的可行性。最后,根據(jù)研究結果為航運公司在設計軸輻式海運網(wǎng)絡時依據(jù)不同的情景導向提供了有參考價值的構建策略。通過本文的研究得到了以下結論:(1)將樞紐港口失效問題考慮到軸輻式海運網(wǎng)絡的構建中能夠幫助航運公司促進航線網(wǎng)絡的優(yōu)化布局,在提高其穩(wěn)定性的同時能夠?qū)崿F(xiàn)降低運輸...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

本文編號：3882098