預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋作為交通建設(shè)中必不可少的重要組成部分,近年來(lái)得到了迅速的發(fā)展,在40¹50m跨徑范圍內(nèi),無(wú)論是從結(jié)構(gòu)受力特性還是經(jīng)濟(jì)性角度考慮,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋已成為較理想的最常用橋型之一。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂施工過(guò)程中,線形的控制至關(guān)重要,預(yù)拱度的合理設(shè)置是為了保證橋梁線形平順并與設(shè)計(jì)線形保持一致。但實(shí)際施工中仍存在許多不確定因素給預(yù)拱度控制帶來(lái)很大難度,如混凝土容重、混凝土彈性模量、預(yù)應(yīng)力損失、混凝土收縮徐變等,因此,在施工過(guò)程中為保證最終成橋線形,施工預(yù)拱度的控制就顯得十分重要。論文針對(duì)江油涪江特大橋施工關(guān)鍵技術(shù)及專項(xiàng)施工方案進(jìn)行優(yōu)化和分析,在目前施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步探討預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工技術(shù),對(duì)主橋預(yù)拱度的影響因素進(jìn)行有限元分析并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)從實(shí)際施工角度分析控制工程及重難點(diǎn)工程的特點(diǎn),著重闡述水中墩及連續(xù)梁施工的施工技術(shù)及方案,主要包括:工程概況、水文地質(zhì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、控制工程及重難點(diǎn)工程,并對(duì)施工中可能遇到的問(wèn)題提出相應(yīng)解決方案;(2)根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)規(guī)范、圖紙擬定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)參數(shù),利...

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

本文編號(hào)：3882001