ZPW-2000A軌道電路對調(diào)諧區(qū)故障防護能力的研究
發(fā)布時間:2024-01-18 17:27
ZPW-2000A軌道電路是列控系統(tǒng)的重要組成部分,起到防護列車安全的作用,其設備故障會影響列控系統(tǒng)的正常工作。調(diào)諧區(qū)故障是ZPW-2000A軌道電路的常見故障之一,目前關于調(diào)諧區(qū)故障的研究大部分是故障診斷,或根據(jù)現(xiàn)場維護人員的工作經(jīng)驗進行故障處理。多是從軌道電路可維護性角度考慮,還沒有從安全性角度分析軌道電路對調(diào)諧區(qū)故障防護能力。因此,需要建立調(diào)諧區(qū)故障時的軌道電路傳輸模型,進一步定性定量地研究ZPW-2000A軌道電路對調(diào)諧區(qū)故障的防護能力,對軌道電路安全性的研究有重要意義。本文基于傳輸線理論建立了調(diào)諧區(qū)不同工作狀態(tài)下單元件故障模型和不同故障位置的雙元件故障模型。通過分析調(diào)諧區(qū)故障對軌道電路本區(qū)段和鄰區(qū)段傳輸特性的影響,研究了軌道電路的故障防護能力。并針對現(xiàn)有防護能力的不足,驗證補償調(diào)諧單元防護方案可以提高ZPW-2000A軌道電路對調(diào)諧區(qū)故障的防護能力。具體研究內(nèi)容如下:(1)根據(jù)設備各組成部件的內(nèi)部結構,利用傳輸線理論和電路原理建立了軌道電路不同部件的基本信號傳輸模型。根據(jù)各部件的模型分別推導了不同工作狀態(tài)下的調(diào)諧區(qū)故障模型:調(diào)整狀態(tài)下調(diào)諧區(qū)故障模型、分路狀態(tài)下調(diào)諧區(qū)故障模型、...
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 論文研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 軌道電路傳輸特性研究現(xiàn)狀
1.2.2 故障防護技術研究現(xiàn)狀
1.2.3 軌道電路安全性研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
2 ZPW-2000A軌道電路基本原理與基本模型構建
2.1 ZPW-2000A軌道電路基本結構和工作狀態(tài)分析
2.2 ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧區(qū)基本原理
2.3 調(diào)諧區(qū)故障防護能力的分析
2.4 軌道電路基本模型
2.4.1 軌道電路四端網(wǎng)模型
2.4.2 匹配變壓器傳輸模型
2.4.3 電纜模型
2.4.4 軌道電路調(diào)諧區(qū)模型
2.4.5 主軌道模型
2.5 小結
3 ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧區(qū)單元件故障分析
3.1 ZPW-2000A軌道電路調(diào)整態(tài)模型
3.2 ZPW-2000A軌道電路分路態(tài)模型
3.2.1 分路態(tài)主軌道模型
3.2.2 分路態(tài)小軌道模型
3.3 ZPW-2000A軌道電路機車信號態(tài)模型
3.4 ZPW-2000A軌道電路斷軌態(tài)模型
3.5 仿真分析
3.5.1 調(diào)整態(tài)仿真分析
3.5.2 分路態(tài)仿真分析
3.5.3 分路態(tài)小軌道仿真分析
3.5.4 機車信號態(tài)仿真分析
3.5.5 斷軌態(tài)仿真分析
3.6 小結
4 ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧區(qū)雙元件故障分析
4.1 調(diào)諧區(qū)雙元件故障模型
4.1.1 同側(cè)調(diào)諧區(qū)故障模型
4.1.2 異側(cè)調(diào)諧區(qū)故障模型
4.2 仿真分析
4.2.1 同側(cè)調(diào)諧區(qū)故障仿真分析
4.2.2 異側(cè)調(diào)諧區(qū)故障仿真分析
4.3 小結
5 補償調(diào)諧單元防護方案分析
5.1 補償調(diào)諧單元原理分析
5.2 補償調(diào)諧單元參數(shù)計算
5.3 補償調(diào)諧單元模型建立
5.4 補償調(diào)諧單元模型有效性分析
5.4.1 補償調(diào)諧單元模型驗證
5.4.2 補償調(diào)諧單元防護能力分析
5.5 補償調(diào)諧單元對系統(tǒng)安全影響分析
5.5.1 補償調(diào)諧單元對調(diào)諧區(qū)故障處理的影響
5.5.2 補償調(diào)諧單元對干擾信號防護的影響
5.5.3 補償調(diào)諧單元對補償電容故障防護的影響
5.5.4 補償調(diào)諧單元對斷軌防護能力的影響
5.6 小結
結論
致謝
參考文獻
攻讀學位期間的研究成果
本文編號:3879712
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 論文研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 軌道電路傳輸特性研究現(xiàn)狀
1.2.2 故障防護技術研究現(xiàn)狀
1.2.3 軌道電路安全性研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
2 ZPW-2000A軌道電路基本原理與基本模型構建
2.1 ZPW-2000A軌道電路基本結構和工作狀態(tài)分析
2.2 ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧區(qū)基本原理
2.3 調(diào)諧區(qū)故障防護能力的分析
2.4 軌道電路基本模型
2.4.1 軌道電路四端網(wǎng)模型
2.4.2 匹配變壓器傳輸模型
2.4.3 電纜模型
2.4.4 軌道電路調(diào)諧區(qū)模型
2.4.5 主軌道模型
2.5 小結
3 ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧區(qū)單元件故障分析
3.1 ZPW-2000A軌道電路調(diào)整態(tài)模型
3.2 ZPW-2000A軌道電路分路態(tài)模型
3.2.1 分路態(tài)主軌道模型
3.2.2 分路態(tài)小軌道模型
3.3 ZPW-2000A軌道電路機車信號態(tài)模型
3.4 ZPW-2000A軌道電路斷軌態(tài)模型
3.5 仿真分析
3.5.1 調(diào)整態(tài)仿真分析
3.5.2 分路態(tài)仿真分析
3.5.3 分路態(tài)小軌道仿真分析
3.5.4 機車信號態(tài)仿真分析
3.5.5 斷軌態(tài)仿真分析
3.6 小結
4 ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧區(qū)雙元件故障分析
4.1 調(diào)諧區(qū)雙元件故障模型
4.1.1 同側(cè)調(diào)諧區(qū)故障模型
4.1.2 異側(cè)調(diào)諧區(qū)故障模型
4.2 仿真分析
4.2.1 同側(cè)調(diào)諧區(qū)故障仿真分析
4.2.2 異側(cè)調(diào)諧區(qū)故障仿真分析
4.3 小結
5 補償調(diào)諧單元防護方案分析
5.1 補償調(diào)諧單元原理分析
5.2 補償調(diào)諧單元參數(shù)計算
5.3 補償調(diào)諧單元模型建立
5.4 補償調(diào)諧單元模型有效性分析
5.4.1 補償調(diào)諧單元模型驗證
5.4.2 補償調(diào)諧單元防護能力分析
5.5 補償調(diào)諧單元對系統(tǒng)安全影響分析
5.5.1 補償調(diào)諧單元對調(diào)諧區(qū)故障處理的影響
5.5.2 補償調(diào)諧單元對干擾信號防護的影響
5.5.3 補償調(diào)諧單元對補償電容故障防護的影響
5.5.4 補償調(diào)諧單元對斷軌防護能力的影響
5.6 小結
結論
致謝
參考文獻
攻讀學位期間的研究成果
本文編號:3879712
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