發(fā)布時(shí)間：2024-01-08 07:50

　　隨著城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的不斷加快,城市交通擁堵問題日益凸顯。智能交通是緩解城市交通擁堵的重要措施之一,電子地圖作為智能交通的一個(gè)重要平臺,對引導(dǎo)居民出行、提高城市交通運(yùn)行效率等有積極作用。高德、百度、騰訊等網(wǎng)絡(luò)平臺均發(fā)布海量的實(shí)時(shí)路況信息,給公眾提供了及時(shí)的出行引導(dǎo)和便捷的操作體驗(yàn),但也存在一些弊端,如電子地圖路況信息顯示方式抽象、路況信息采集需要投入大量的人力物力等�；谏鲜霰尘�,本文提出運(yùn)用圖像識別等技術(shù)將抽象的路況信息予以存儲和量化,從而挖掘更深層次的城市交通運(yùn)行特征,主要從以下幾個(gè)方面展開研究:1)提出了電子地圖實(shí)時(shí)路況“再利用”的思路。首先通過圖像采集技術(shù)獲取多個(gè)時(shí)刻的實(shí)時(shí)路況圖像;再運(yùn)用圖像增強(qiáng)和分割技術(shù)對圖像進(jìn)行處理;最后利用圖像識別技術(shù)對路況圖像進(jìn)行識別,得到4個(gè)等級路況的道路長度數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)路況數(shù)據(jù)的采集、存儲和量化。2)構(gòu)建了新的交通運(yùn)行指標(biāo)——路況顏色分布指數(shù)。以路況長度數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),從時(shí)間和空間角度出發(fā),構(gòu)建了四個(gè)路況顏色分布指數(shù):分區(qū)實(shí)時(shí)路況顏色分布指數(shù)、分區(qū)分時(shí)段路況顏色分布指數(shù)、區(qū)域?qū)崟r(shí)路況顏色分布指數(shù)和區(qū)域時(shí)段路況顏色分布指數(shù)。3)建立了 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+ST...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

本文編號：3877339