發(fā)布時(shí)間：2023-11-23 20:05

　　箱型拱橋在多年通車運(yùn)營后因設(shè)計(jì)時(shí)所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低及長期處于超負(fù)荷運(yùn)營狀態(tài),產(chǎn)生了一系列的病害致使其承載能力不足。為避免舊橋拆除重建的昂貴費(fèi)用而探索一種較適合箱型拱橋的加固措施來對(duì)其進(jìn)行加固處理是很有必要的。本文以某箱型拱橋?yàn)楣こ瘫尘?探究套箍法加固箱型拱橋的最佳方案,所做的主要工作和結(jié)論如下所示:1、概述箱型拱橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及國內(nèi)外的發(fā)展歷程,結(jié)合在役箱型拱橋的運(yùn)營狀況,論述結(jié)構(gòu)中各構(gòu)件常見病害及相應(yīng)加固方法。2、以某箱型拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象,利用Midas civil建立原橋模型并進(jìn)行受力分析。分析結(jié)果表明該橋多數(shù)截面的承載力不達(dá)標(biāo),且跨中撓度較大,需對(duì)其進(jìn)行加固處理。3、對(duì)鋼筋混凝土套箍封閉主拱圈加固技術(shù)進(jìn)行總結(jié),概述其加固機(jī)理及施工工藝。采用控制變量法,對(duì)套箍層厚度及套箍加固區(qū)域兩種不同因素對(duì)加固效果的影響進(jìn)行分析,結(jié)果表明采用20cm套箍層加固拱腳至第3根立柱之間區(qū)域,加固效果最佳。4、根據(jù)分析結(jié)果得出的最佳套箍厚度及套箍區(qū)域,采用拱腳至第3根立柱間現(xiàn)澆20cm厚套箍層,拱頂下緣截面左右各12m范圍內(nèi)粘貼厚度為10mm的Q345鋼板的加固方案,依此建立加固后有限元模型并進(jìn)行受力分析。...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
    1.2 箱形拱橋構(gòu)造特點(diǎn)及運(yùn)營現(xiàn)狀
    1.3 箱形拱橋加固現(xiàn)狀
    1.4 本文工作內(nèi)容和技術(shù)路線
第二章 鋼筋混凝土箱型拱橋常見病害及成因分析
    2.1 箱型拱橋常見病害
    2.2 箱型拱橋病害成因分析
    2.3 本章小結(jié)
第三章 鋼筋混凝土箱型拱橋常用加固方法
    3.1 橋梁加固的設(shè)計(jì)原則和基本要求
    3.2 橋梁加固的基本原理
    3.3 箱型拱橋常用加固方法
    3.4 本章小結(jié)
第四章 某箱型拱橋模型建立及受力分析
    4.1 工程概況
    4.2 原橋有限元模型建立
    4.3 原橋受力分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 原橋加固方案設(shè)計(jì)及效果評(píng)估
    5.1 鋼筋混凝土套箍封閉主拱圈加固技術(shù)
    5.2 套箍加固影響因素分析
    5.3 套箍加固方案設(shè)計(jì)
    5.4 加固效果評(píng)估
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 工作展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3866112