隨著城市經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持高速增長(zhǎng),停車(chē)設(shè)施的建設(shè)速度已經(jīng)遠(yuǎn)低于機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)幅度。面對(duì)日益加劇的停車(chē)供需矛盾,許多城市已從熱衷于追求停車(chē)設(shè)施供需平衡轉(zhuǎn)向大力加強(qiáng)停車(chē)需求管理,通過(guò)限制停車(chē)泊位供應(yīng)量,調(diào)控停車(chē)行為來(lái)改變出行行為,進(jìn)而維持停車(chē)設(shè)施的供需平衡,以及停車(chē)與土地利用、道路交通和社會(huì)關(guān)系地協(xié)調(diào)。通過(guò)對(duì)各種類(lèi)型用地的停車(chē)需求進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn),不同類(lèi)型用地的停車(chē)需求產(chǎn)生的高峰時(shí)刻存在差異性,不同類(lèi)型用地的停車(chē)需求存在時(shí)間互補(bǔ)性,且存在出行者訪問(wèn)多個(gè)目的地只產(chǎn)生一次停車(chē)需求的情況。因此可以利用不同用地之間停車(chē)泊位的時(shí)間共享性和空間共享性,適當(dāng)降低混合用地的停車(chē)配建指標(biāo)。從停車(chē)需求管理角度來(lái)說(shuō)實(shí)施泊位共享有利于緩解停車(chē)供需矛盾,節(jié)約土地資源,改善城市交通擁堵。本論文通過(guò)考慮區(qū)位因素對(duì)于用地停車(chē)生成率的影響,同時(shí)分析千人汽車(chē)擁有量和公交出行比例對(duì)于用地停車(chē)生成率隨時(shí)間變化的影響,建立規(guī)劃年用地停車(chē)生成率模型。在規(guī)劃年停車(chē)生成率模型的基礎(chǔ)上,考慮用地停車(chē)需求的時(shí)間變化性、出行者同一行程內(nèi)訪問(wèn)混合用地中用地的數(shù)量以及用地停車(chē)泊位使用形式對(duì)于混合用地泊位共享的影響,建立基于泊位共享的混合...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 單一用地停車(chē)需求預(yù)測(cè)研究
        1.2.2 混合用地泊位共享停車(chē)需求預(yù)測(cè)研究
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 技術(shù)路線(xiàn)
第2章 用地分類(lèi)研究概述
    2.1 城市建設(shè)用地分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
    2.2 城市建設(shè)用地的停車(chē)特性分析
    2.3 混合用地停車(chē)配建指標(biāo)規(guī)范研究
    2.4 小結(jié)
第3章 泊位共享研究概述
    3.1 泊位共享的概念
    3.2 泊位共享的前提及收益
        3.2.1 泊位共享的前提
        3.2.2 泊位共享的收益
    3.3 泊位共享的適用性
    3.4 泊位共享保障措施
        3.4.1 技術(shù)支撐措施
        3.4.2 政策保障措施
    3.5 小結(jié)
第4章 基于泊位共享的混合用地停車(chē)配建指標(biāo)方法研究
    4.1 研究思路
    4.2 單一用地停車(chē)需求預(yù)測(cè)
        4.2.1 現(xiàn)狀停車(chē)需求研究
        4.2.2 規(guī)劃年停車(chē)需求預(yù)測(cè)
    4.3 基于泊位共享的混合用地停車(chē)需求預(yù)測(cè)
        4.3.1 混合用地泊位共享的影響因素分析
        4.3.2 基于泊位共享的混合用地停車(chē)需求預(yù)測(cè)模型
    4.4 小結(jié)
第5章 案例分析
    5.1 中山市停車(chē)供需現(xiàn)狀分析
    5.2 中山市大信新都匯停車(chē)配建指標(biāo)計(jì)算
        5.2.1 項(xiàng)目基本概況
        5.2.2 停車(chē)生成率調(diào)查及處理結(jié)果
        5.2.3 區(qū)位因素分析
        5.2.4 千人汽車(chē)擁有量和公共交通出行比例變化趨勢(shì)影響分析
        5.2.5 大信新都匯停車(chē)配建指標(biāo)計(jì)算
    5.3 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文



本文編號(hào)：3862669