混凝土軌枕是鐵路鋪設(shè)中的重要配件之一,其主要作用是支撐鋼軌、保持鋼軌位置并將鋼軌對(duì)其作用力傳遞給道床。鋪設(shè)于野外的混凝土軌枕,常處于酸堿鹽溶液腐蝕、強(qiáng)光照射和高溫炙烤等環(huán)境中,同時(shí)列車(chē)運(yùn)行使軌枕產(chǎn)生間歇性受迫振動(dòng),使軌枕表面形成裂紋和坑孔缺陷,其使用壽命降低。本文提出使用環(huán)氧樹(shù)脂混凝土漿作為化學(xué)惰性保護(hù)層噴涂于混凝土軌枕表面的設(shè)想,使軌枕表面與外界環(huán)境隔離并保持軌枕原有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,避免形成表面缺陷,提高軌枕使用壽命。環(huán)氧樹(shù)脂混凝土漿粘度高、流動(dòng)性差,現(xiàn)有噴嘴噴涂效果不佳。為此,本文針對(duì)性地提出了一種內(nèi)螺旋槽流道空氣霧化噴嘴,完成了以下工作:(1)闡述了空氣霧化機(jī)理及霧化質(zhì)量評(píng)價(jià)手段,采用最大流量法設(shè)計(jì)了噴嘴結(jié)構(gòu);(2)使用ANSYS Fluent軟件對(duì)噴嘴內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行了兩相流仿真;(3)進(jìn)行了噴嘴霧化錐角和流量特性測(cè)定實(shí)驗(yàn);(4)將環(huán)氧樹(shù)脂混凝土漿噴涂于水泥混凝土軌枕表面構(gòu)成復(fù)合混凝土軌枕;(5)進(jìn)行了軌枕表面噴涂自動(dòng)化設(shè)備輸送系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。研究成果如下:(1)噴嘴內(nèi)流場(chǎng)中,氣體進(jìn)口壓力增大時(shí)噴嘴液相區(qū)減小、液相流速增大,氣體進(jìn)口壓力為0.4MPa時(shí),噴嘴霧化角度達(dá)59°...

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和問(wèn)題提出
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 空氣霧化噴嘴研究現(xiàn)狀
        1.2.2 噴涂設(shè)備研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容及實(shí)施方法
    本章小結(jié)
第二章 霧化理論及霧化質(zhì)量評(píng)價(jià)
    2.1 液態(tài)工質(zhì)噴霧模型
        2.1.1 噴霧破碎模型
        2.1.2 噴霧碰壁模型
        2.1.3 噴霧蒸發(fā)模型
    2.2 霧化機(jī)理
        2.2.1 噴霧霧化的初次破碎過(guò)程
        2.2.2 噴霧霧化的再破碎過(guò)程
    2.3 霧化質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)
        2.3.1 噴嘴性能
        2.3.2 噴霧質(zhì)量參數(shù)
    本章小結(jié)
第三章 空氣霧化噴嘴結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.1 環(huán)氧樹(shù)脂混凝土漿的特殊性
        3.1.1 環(huán)氧樹(shù)脂的固有特性及固化反應(yīng)
        3.1.2 噴涂環(huán)氧樹(shù)脂混凝土漿的難點(diǎn)
    3.2 噴嘴方案的提出
    3.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與原理分析
        3.3.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.3.2 原理分析
    本章小結(jié)
第四章 噴嘴內(nèi)部流場(chǎng)數(shù)值模擬
    4.1 計(jì)算流體力學(xué)基本理論
        4.1.1 流體動(dòng)力學(xué)基本方程
        4.1.2 湍流模型
        4.1.3 兩相流模型
    4.2 數(shù)值模擬的前處理
        4.2.1 模型建立、網(wǎng)絡(luò)劃分和進(jìn)出口設(shè)置
        4.2.2 邊界條件
    4.3 仿真結(jié)果
    本章小結(jié)
第五章 噴嘴性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)
    5.1 實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備工作
        5.1.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?br>        5.1.2 實(shí)驗(yàn)器材
    5.2 霧化角和流量特性測(cè)定實(shí)驗(yàn)
        5.2.1 測(cè)定實(shí)驗(yàn)
        5.2.2 誤差分析
    5.3 環(huán)氧樹(shù)脂混凝土漿噴涂實(shí)驗(yàn)
        5.3.1 環(huán)氧樹(shù)脂混凝土漿的制備
        5.3.2 噴涂實(shí)驗(yàn)
    本章小結(jié)
第六章 軌枕表面噴涂自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)
    6.1 總體方案
        6.1.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)
        6.1.2 方案設(shè)計(jì)
    6.2 輸送系統(tǒng)
        6.2.1 動(dòng)力傳遞方案
        6.2.2 輥道結(jié)構(gòu)
        6.2.3 關(guān)鍵零部件的選取和校核計(jì)算
    6.3 噴涂系統(tǒng)
        6.3.1 供液供氣方案
        6.3.2 直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)單元選用
    6.4 控制系統(tǒng)
    6.5 總體效果
    本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    后續(xù)工作與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：3851001