進(jìn)入21世紀(jì)以后,我國港口的吞吐量始終保持快速上升的趨勢(shì),在當(dāng)前,我國港口無論是貨物吞吐量還是集裝箱吞吐量都居于世界第一位,秦皇島市作為沿海港口城市,港口及腹地是最具發(fā)展?jié)摿透偁巸?yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略資源,在市域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位。依托港口發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)是港口城市發(fā)展振興的關(guān)鍵舉措,是港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的切入點(diǎn)和動(dòng)力,是現(xiàn)代港口城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。秦皇島港西港區(qū)經(jīng)過多年來的發(fā)展建設(shè),港口設(shè)施已比較完善,發(fā)展格局初步形成,目前主要以散雜貨運(yùn)輸為主,是我市主要集裝箱運(yùn)輸通道,同時(shí),港區(qū)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用初步顯現(xiàn),并有所增強(qiáng)。但是隨著秦皇島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,西港區(qū)存在的一系列問題日趨凸顯,不僅影響到了港區(qū)自身的健康持續(xù)發(fā)展,也極大制約了城市的發(fā)展和市域經(jīng)濟(jì)的提升,轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為西港區(qū)必須面對(duì)的問題,同時(shí)也是秦皇島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。秦皇島港西港區(qū)應(yīng)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和成功案例,以交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》為指導(dǎo),以打造旅游休閑城市為目標(biāo),在全面了解西港區(qū)的基礎(chǔ)情況和環(huán)境背景之下,結(jié)合本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向,從港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用、港口與城市產(chǎn)業(yè)空間布局關(guān)系、外部環(huán)境...

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題的背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究思路、方法及框架
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 總體框架
    1.4 研究的重點(diǎn)、難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)
        1.4.1 研究重點(diǎn)和難點(diǎn)
        1.4.2 研究創(chuàng)新之處
第2章 西港區(qū)現(xiàn)狀分析
    2.1 西港區(qū)發(fā)展概況
        2.1.1 港區(qū)基本情況
        2.1.2 港區(qū)交通狀況
    2.2 西港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)必要性
        2.2.1 促進(jìn)港區(qū)持續(xù)健康發(fā)展的客觀需要
        2.2.2 拓展港口發(fā)展空間,適應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
        2.2.3 促進(jìn)港區(qū)與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀需要
        2.2.4 注重環(huán)境保護(hù),堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的客觀需要
    2.3 相關(guān)政策支持
        2.3.1 國家支持政策
        2.3.2 地方支持政策
    2.4 本章小結(jié)
第3章 西港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)環(huán)境分析
    3.1 西港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有利條件
        3.1.1 區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,港址資源優(yōu)良
        3.1.2 經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,資源狀況良好
        3.1.3 外部環(huán)境有利,發(fā)展機(jī)遇難得
        3.1.4 旅游資源豐富,歷史底蘊(yùn)深厚
        3.1.5 政府措施有力,發(fā)展環(huán)境良好
    3.2 西港區(qū)發(fā)展過程中存在的主要問題
        3.2.1 港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用尚未充分發(fā)揮
        3.2.2 港口與城市和產(chǎn)業(yè)空間布局之間矛盾突出
        3.2.3 港口帶來的環(huán)保壓力逐步增大
        3.2.4 港口產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱
        3.2.5 從事港口產(chǎn)業(yè)人才資源不足
    3.3 存在問題原因分析
        3.3.1 外部宏觀環(huán)境影響
        3.3.2 港口發(fā)展受空間布局制約
        3.3.3 港口環(huán)境污染與當(dāng)前發(fā)展理念沖突
        3.3.4 自身?xiàng)l件限制
    3.4 本章小結(jié)
第4章 國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒
    4.1 國內(nèi)先進(jìn)案例分析
        4.1.1 北海港
        4.1.2 �？诟�
        4.1.3 三亞鳳凰島國際郵輪港
    4.2 國內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
        4.2.1 經(jīng)驗(yàn)一:港口轉(zhuǎn)型升級(jí),要服務(wù)和服從于城市的定位和發(fā)展
        4.2.2 經(jīng)驗(yàn)二:港口旅游港的建設(shè)發(fā)展,要充分依托和發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)
        4.2.3 經(jīng)驗(yàn)三:港口郵輪的發(fā)展,要長期規(guī)劃并有政策扶持
        4.2.4 經(jīng)驗(yàn)四:港口自由貿(mào)易港建設(shè),與市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切關(guān)聯(lián)
    4.3 國外先進(jìn)案例分析
        4.3.1 美國巴爾的摩內(nèi)港區(qū)(Baltimore Inner Harbour)
        4.3.2 倫敦港區(qū)改造(London Docklands Redevelopment——Canary wharf)
        4.3.3 英國卡迪夫港(Cardiff Bay)
        4.3.4 比雷埃夫斯港(Port of Piraeus)
    4.4 國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
        4.4.1 經(jīng)驗(yàn)一:合理利用港區(qū)特點(diǎn)與資源
        4.4.2 經(jīng)驗(yàn)二:國際一流的硬件設(shè)施順應(yīng)產(chǎn)業(yè)聚集要求
        4.4.3 經(jīng)驗(yàn)三:合理利用外部資金保障健康發(fā)展
        4.4.4 經(jīng)驗(yàn)四:借勢(shì)而起,水到渠成
    4.5 本章小結(jié)
第5章 西港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑分析
    5.1 向旅游度假休閑區(qū)轉(zhuǎn)型
        5.1.1 打造擁有深厚歷史基礎(chǔ)的特色旅游
        5.1.2 發(fā)展水上觀光旅游
        5.1.3 發(fā)展沿海長廊休閑旅游
    5.2 向多功能城區(qū)轉(zhuǎn)型
        5.2.1 商業(yè)區(qū)
        5.2.2 經(jīng)濟(jì)區(qū)
        5.2.3 產(chǎn)業(yè)區(qū)
    5.3 向國際郵輪區(qū)轉(zhuǎn)型
        5.3.1 打造郵輪服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
        5.3.2 發(fā)展秦皇島特色主題游輪
    5.4 向集裝箱產(chǎn)業(yè)中心升級(jí)
        5.4.1 提升港口綜合服務(wù)水平
        5.4.2 打造現(xiàn)代智能集裝箱運(yùn)輸中心
        5.4.3 加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)
        5.4.4 加強(qiáng)與周邊港口間合作
        5.4.5 大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)
    5.5 本章小結(jié)
第6章 西港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)保障措施
    6.1 機(jī)制保障
        6.1.1 充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用
        6.1.2 優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境
        6.1.3 調(diào)整投融資方式
    6.2 政策保障
        6.2.1 深入研究水路運(yùn)輸客運(yùn)管理政策
        6.2.2 建立污染物排放責(zé)任體系
    6.3 其他保障
        6.3.1 引進(jìn)和培養(yǎng)郵輪專業(yè)人才,實(shí)施人才儲(chǔ)備戰(zhàn)略
        6.3.2 進(jìn)一步加強(qiáng)港口與高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的橫向合作
    6.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝



本文編號(hào)：3829473