在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市建設(shè)的逐漸推進(jìn)下,城市道路擁堵在各個(gè)大城市司空見(jiàn)慣。為了緩解交通壓力,不斷建設(shè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施,究其根本原因是土地利用規(guī)劃和交通規(guī)劃兩者沒(méi)有系統(tǒng)考慮,導(dǎo)致城市道路越來(lái)越寬,交通卻更加擁擠,這樣反而使人們步行可達(dá)性受到限制。因此主要從城市空間的社區(qū)管理模式方面進(jìn)行研究,實(shí)現(xiàn)與交通路網(wǎng)相互作用,緩解城市交通擁堵問(wèn)題。本文對(duì)社區(qū)開(kāi)放的相關(guān)理論及現(xiàn)狀進(jìn)行解讀和分析。通過(guò)對(duì)封閉社區(qū)和開(kāi)放社區(qū)理論的解讀,了解我國(guó)目前社區(qū)管理模式建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)比國(guó)內(nèi)外開(kāi)放社區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,得出我國(guó)目前在開(kāi)放社區(qū)管理模式上處于發(fā)展的初級(jí)階段,具體的開(kāi)放模式還不成熟,并分析其主要原因。其次采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法和訪談?wù){(diào)查法對(duì)社區(qū)面積、車(chē)輛狀況和道路類(lèi)型進(jìn)行調(diào)研,采用發(fā)放問(wèn)卷的方式對(duì)社區(qū)人口、居住面積等情況進(jìn)行調(diào)查,將所收集的資料數(shù)據(jù)整理分析,為社區(qū)開(kāi)放對(duì)交通的影響定量分析奠定基礎(chǔ)。然后,利用熵權(quán)算法建立社區(qū)開(kāi)放對(duì)交通影響的數(shù)學(xué)模型,計(jì)算地理位置、社區(qū)面積、人口密度、車(chē)輛狀況和道路類(lèi)型所占的權(quán)重,采用熵權(quán)法對(duì)于五項(xiàng)因素進(jìn)行求權(quán)處理,得到社區(qū)通行變化度,再對(duì)社區(qū)開(kāi)放前后通行量進(jìn)行比較。最后,選取西安市南三環(huán)附...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1.緒論
    1.1 研究的背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀與進(jìn)展
        1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀與進(jìn)展
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容和研究思路
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 技術(shù)路線
2.社區(qū)對(duì)城市交通影響及相關(guān)概念界定
    2.1 概念界定
        2.1.1 住區(qū)和社區(qū)
        2.1.2 封閉社區(qū)與開(kāi)放社區(qū)
    2.2 我國(guó)居住區(qū)規(guī)劃發(fā)展的實(shí)踐歷程
        2.2.1 現(xiàn)代住區(qū)理論的引入與早期實(shí)踐
        2.2.2 住房制度改革與市場(chǎng)化成熟期
    2.3 社區(qū)對(duì)城市交通的影響分析
        2.3.1 封閉社區(qū)對(duì)交通的影響
        2.3.2 社區(qū)開(kāi)放對(duì)交通的影響
    2.4 本章小結(jié)
3.社區(qū)開(kāi)放對(duì)道路交通影響的數(shù)據(jù)獲取與處理
    3.1 數(shù)據(jù)獲取
        3.1.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法
        3.1.2 訪談?wù){(diào)查法
        3.1.3 問(wèn)卷調(diào)查法
    3.2 數(shù)據(jù)處理與分析
        3.2.1 社區(qū)面積
        3.2.2 車(chē)輛狀況
        3.2.3 道路類(lèi)型
        3.2.4 其他因素
    3.3 本章小結(jié)
4.社區(qū)開(kāi)放對(duì)道路交通影響的指標(biāo)選取和模型建立
    4.1 AHP-熵權(quán)算法
        4.1.1 層次分析(AHP法)
        4.1.2 熵權(quán)算法
    4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)與模型建立
        4.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
        4.2.2 權(quán)重計(jì)算及模型建立
    4.3 本章小結(jié)
5.案例分析
    5.1 社區(qū)概況
        5.1.1 木材公司社區(qū)
        5.1.2 紫宸公寓
        5.1.3 天浩園和陜西地勘院社區(qū)
        5.1.4 韋曲信用社和吉豐社區(qū)
        5.1.5 清涼山莊
    5.2 社區(qū)開(kāi)放前對(duì)道路交通的影響計(jì)算
        5.2.1 目標(biāo)層的計(jì)算
        5.2.2 約束層的計(jì)算
    5.3 社區(qū)開(kāi)放后對(duì)道路交通的影響計(jì)算
        5.3.1 目標(biāo)層的計(jì)算
        5.3.2 約束層的計(jì)算
    5.4 本章小結(jié)
6.結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3815181