發(fā)布時(shí)間：2023-05-13 04:02

　　在建筑行業(yè),BIM技術(shù)已經(jīng)為其帶來(lái)了革命性的變化,然而在土木工程行業(yè),由于引入的時(shí)間相對(duì)較晚,所以目前正面臨著各種各樣的難題待解決。要想將BIM技術(shù)應(yīng)用于橋梁工程中,往往只依靠一個(gè)BIM軟件甚至一類BIM軟件是不能夠?qū)崿F(xiàn)的,它需要各種軟件相配合、協(xié)同才能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),由于目前市場(chǎng)上的BIM軟件多達(dá)上百種,因此首先應(yīng)解決的問(wèn)題就是軟件的選用問(wèn)題。隨著工程項(xiàng)目規(guī)模以及復(fù)雜程度的提高,建設(shè)周期的增長(zhǎng),項(xiàng)目參與人員的增多,從而使得許多大型項(xiàng)目的施工管理工作難以一一落實(shí),同時(shí)由于信息的缺失以及信息集成化程度底等問(wèn)題,導(dǎo)致了各方參與者在溝通協(xié)調(diào)上面臨著巨大的難題。建筑信息模型(BIM)以及數(shù)字化信息技術(shù)的出現(xiàn),為項(xiàng)目在施工過(guò)程中的管理提供了一個(gè)實(shí)用的工具——施工綜合管理平臺(tái),它能夠?qū)こ添?xiàng)目在施工過(guò)程中的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面進(jìn)行管理,有效地協(xié)調(diào)各參建方的溝通,從而形成了一種以BIM技術(shù)為中心的新的項(xiàng)目管理模式。文章主要采用的研究方法有文獻(xiàn)研究法、定性分析法、案例分析法等,本文通過(guò)了解BIM技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀以及目前四大BIM軟件平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn),同時(shí)結(jié)合了橋梁工程的特點(diǎn),對(duì)橋梁專業(yè)的B...

【文章頁(yè)數(shù)】：118 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究的目的及意義
        1.2.1 研究的目的
        1.2.2 研究的意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外BIM的發(fā)展及研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)BIM的發(fā)展及研究現(xiàn)狀
    1.4 研究方法及研究?jī)?nèi)容
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究?jī)?nèi)容
    1.5 本章小結(jié)
第二章 BIM設(shè)計(jì)平臺(tái)及施工綜合管理平臺(tái)介紹
    2.1 BIM設(shè)計(jì)平臺(tái)的介紹
    2.2 各設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)分析
        2.2.1 Revit軟件平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)分析
        2.2.2 Bentley軟件平臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)分析
        2.2.3 Catia軟件平臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)分析
        2.2.4 Tekla軟件平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)分析
    2.3 BIM設(shè)計(jì)軟件的選擇
    2.4 BIM施工綜合管理平臺(tái)介紹
        2.4.1 平臺(tái)簡(jiǎn)介
        2.4.2 平臺(tái)體系
    2.5 本章小結(jié)
第三章 BIM設(shè)計(jì)軟件在橋梁工程中的應(yīng)用研究
    3.1 Bentley平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)軟件在橋梁工程中的應(yīng)用研究
        3.1.1 基礎(chǔ)軟件Microstation的功能及其基本操作介紹
        3.1.2 ORD對(duì)三維地形及道路中心線的創(chuàng)建
        3.1.3 Bentley平臺(tái)三維實(shí)景建模在橋梁工程中的應(yīng)用研究
        3.1.4 Microstation三維模型及其參數(shù)化模型的創(chuàng)建方法
    3.2 Bentley平臺(tái)橋梁專業(yè)軟件的應(yīng)用研究
        3.2.1 Civil Station Bridge在橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
        3.2.2 Openbridge Modeler在橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
    3.3 Tekla設(shè)計(jì)軟件在鋼箱梁中的應(yīng)用研究
        3.3.1 Tekla Structures建模模塊
        3.3.2 Tekla Structures碰撞檢查模塊
        3.3.3 Tekla Structures報(bào)表模塊
        3.3.4 Tekla Structures出圖模塊
    3.4 Catia設(shè)計(jì)軟件在橋梁工程中的應(yīng)用
        3.4.1 Catia路線設(shè)計(jì)
        3.4.2 Catia參數(shù)化設(shè)計(jì)
        3.4.3 Catia模板化(超級(jí)副本)設(shè)計(jì)
        3.4.4 Catia自適應(yīng)批量設(shè)計(jì)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 BIM設(shè)計(jì)軟件在工程實(shí)例中的應(yīng)用
    4.1 項(xiàng)目概況
    4.2 太洪長(zhǎng)江大橋的BIM設(shè)計(jì)軟件選擇
    4.3 BIM設(shè)計(jì)軟件在太洪長(zhǎng)江大橋中的應(yīng)用
        4.3.1 引橋三維模型的創(chuàng)建
        4.3.2 主塔三維模型的創(chuàng)建
        4.3.3 主橋纜索系統(tǒng)三維模型的創(chuàng)建
        4.3.4 主梁三維模型的創(chuàng)建
    4.4 基于Bentley平臺(tái)的模型總裝
    4.5 本章小結(jié)
第五章 施工綜合管理平臺(tái)在太洪長(zhǎng)江大橋中的應(yīng)用研究
    5.1 施工綜合管理平臺(tái)的系統(tǒng)配置
        5.1.1 編碼、建模、掛碼
        5.1.2 系統(tǒng)用戶配置
        5.1.3 掛碼后的模型部署
        5.1.4 系統(tǒng)施工工藝初始化
        5.1.5 施工進(jìn)度配置
        5.1.6 移動(dòng)端APP下載
    5.2 施工綜合管理平臺(tái)的主要功能
        5.2.1 項(xiàng)目管理
        5.2.2 設(shè)計(jì)管理和技術(shù)管理
        5.2.3 質(zhì)量管理和進(jìn)度管理
        5.2.4 安全管理和投資管理
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果



本文編號(hào)：3815261