目前,嵌巖樁已在各類工程項(xiàng)目中應(yīng)用,由于地質(zhì)差異條件、樁身砼質(zhì)量的難以控制、不同的施工工藝,較大的極限承載力特征值,試驗(yàn)樁檢測(cè)時(shí)載荷試驗(yàn)難以加載至樁基破壞等等,各界對(duì)嵌巖樁的了解和認(rèn)識(shí)無(wú)法達(dá)到共識(shí)。國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者未形成一個(gè)對(duì)嵌巖樁設(shè)計(jì)的普遍標(biāo)準(zhǔn),此外相關(guān)參數(shù)的影響也很難形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。不同的歷史時(shí)期、不同的工程條件下,國(guó)內(nèi)外專家對(duì)嵌巖樁的研究試驗(yàn)較多,但是較高質(zhì)量、較完整的工程試驗(yàn)資料少之又少,很大程度上阻礙嵌巖樁理論的發(fā)展提高。我們?cè)O(shè)計(jì)嵌巖樁時(shí),通常是把嵌巖樁按普通樁設(shè)計(jì),無(wú)法充分利用樁基側(cè)阻力及端阻力,提高性價(jià)比。本文通過(guò)數(shù)值模擬與試驗(yàn)相結(jié)合研究渾河大橋嵌巖樁在水平荷載的受力情況以及設(shè)計(jì)嵌巖深度等問(wèn)題。數(shù)值分析方法是以計(jì)算機(jī)求解數(shù)學(xué)計(jì)算為手段,研究分析物理數(shù)學(xué)問(wèn)題的方法,是目前分析復(fù)雜嵌巖樁問(wèn)題的有力手段;現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)是最穩(wěn)妥的、最直接的方法,研究嵌巖樁的受力機(jī)理,同時(shí)可以得知樁基承載力特征值特性。通過(guò)大量查閱文獻(xiàn)、工程資料,對(duì)國(guó)內(nèi)外嵌巖樁的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)進(jìn)行了調(diào)研,并考慮渾河大橋的地質(zhì)情況、機(jī)械選擇等實(shí)際情況,制定渾河大橋試驗(yàn)方案,對(duì)兩根試驗(yàn)樁基分別開(kāi)展樁系梁和柱系梁兩次現(xiàn)場(chǎng)載荷...

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究的目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
第二章 依托工程概況與試驗(yàn)方案確定
    2.1 渾河大橋依托工程概況
    2.2 試驗(yàn)?zāi)康?br>    2.3 試驗(yàn)內(nèi)容
    2.4 試驗(yàn)方案確定
第三章 現(xiàn)場(chǎng)水平荷載試驗(yàn)
    3.1 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)概述
    3.2 試驗(yàn)設(shè)備儀器裝置
    3.3 測(cè)點(diǎn)布設(shè)
    3.4 試驗(yàn)流程
    3.5 載荷試驗(yàn)實(shí)施
    3.6 試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)情況
    3.7 樁系梁現(xiàn)場(chǎng)加載試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.8 柱系梁現(xiàn)場(chǎng)加載試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.9 小結(jié)
第四章 數(shù)值模擬分析
    4.1 數(shù)值模擬概述
    4.2 樁系梁數(shù)值模擬分析
    4.3 柱系梁數(shù)值模擬分析
    4.4 小結(jié)
第五章 結(jié)果對(duì)比分析
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間所取得的科研成果
致謝



本文編號(hào)：3814850