目前,嵌巖樁已在各類工程項(xiàng)目中應(yīng)用,由于地質(zhì)差異條件、樁身砼質(zhì)量的難以控制、不同的施工工藝,較大的極限承載力特征值,試驗(yàn)樁檢測時(shí)載荷試驗(yàn)難以加載至樁基破壞等等,各界對嵌巖樁的了解和認(rèn)識無法達(dá)到共識。國內(nèi)外研究學(xué)者未形成一個(gè)對嵌巖樁設(shè)計(jì)的普遍標(biāo)準(zhǔn),此外相關(guān)參數(shù)的影響也很難形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。不同的歷史時(shí)期、不同的工程條件下,國內(nèi)外專家對嵌巖樁的研究試驗(yàn)較多,但是較高質(zhì)量、較完整的工程試驗(yàn)資料少之又少,很大程度上阻礙嵌巖樁理論的發(fā)展提高。我們設(shè)計(jì)嵌巖樁時(shí),通常是把嵌巖樁按普通樁設(shè)計(jì),無法充分利用樁基側(cè)阻力及端阻力,提高性價(jià)比。本文通過數(shù)值模擬與試驗(yàn)相結(jié)合研究渾河大橋嵌巖樁在水平荷載的受力情況以及設(shè)計(jì)嵌巖深度等問題。數(shù)值分析方法是以計(jì)算機(jī)求解數(shù)學(xué)計(jì)算為手段,研究分析物理數(shù)學(xué)問題的方法,是目前分析復(fù)雜嵌巖樁問題的有力手段;現(xiàn)場載荷試驗(yàn)是最穩(wěn)妥的、最直接的方法,研究嵌巖樁的受力機(jī)理,同時(shí)可以得知樁基承載力特征值特性。通過大量查閱文獻(xiàn)、工程資料,對國內(nèi)外嵌巖樁的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)進(jìn)行了調(diào)研,并考慮渾河大橋的地質(zhì)情況、機(jī)械選擇等實(shí)際情況,制定渾河大橋試驗(yàn)方案,對兩根試驗(yàn)樁基分別開展樁系梁和柱系梁兩次現(xiàn)場載荷...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究的目的和意義
    1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
第二章 依托工程概況與試驗(yàn)方案確定
    2.1 渾河大橋依托工程概況
    2.2 試驗(yàn)?zāi)康?br>    2.3 試驗(yàn)內(nèi)容
    2.4 試驗(yàn)方案確定
第三章 現(xiàn)場水平荷載試驗(yàn)
    3.1 現(xiàn)場試驗(yàn)概述
    3.2 試驗(yàn)設(shè)備儀器裝置
    3.3 測點(diǎn)布設(shè)
    3.4 試驗(yàn)流程
    3.5 載荷試驗(yàn)實(shí)施
    3.6 試驗(yàn)現(xiàn)場情況
    3.7 樁系梁現(xiàn)場加載試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.8 柱系梁現(xiàn)場加載試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.9 小結(jié)
第四章 數(shù)值模擬分析
    4.1 數(shù)值模擬概述
    4.2 樁系梁數(shù)值模擬分析
    4.3 柱系梁數(shù)值模擬分析
    4.4 小結(jié)
第五章 結(jié)果對比分析
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間所取得的科研成果
致謝



本文編號：3814850