玉函路位于濟(jì)南市城市核心區(qū),交通出行產(chǎn)生和吸引較集中。交通環(huán)境的改善能有效提升道路服務(wù)水平和交通效益。玉函路改善工程的實(shí)施對(duì)提升城市居民生活品質(zhì)、保障民生、加強(qiáng)與區(qū)域之間的交通聯(lián)系,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在分析濟(jì)南市城市對(duì)外交通、城市交通網(wǎng)絡(luò)、城市交通方式和居民出行等結(jié)構(gòu)特征基礎(chǔ)上,結(jié)合對(duì)玉函路建設(shè)工程所在區(qū)域交通現(xiàn)狀的調(diào)查,采用四階段法及經(jīng)濟(jì)誘導(dǎo)模型,對(duì)特征年趨勢(shì)交通量和誘增交通量進(jìn)行了預(yù)測(cè),采用彈性系數(shù)法對(duì)項(xiàng)目特征年的交通吸引及產(chǎn)生增長(zhǎng)率進(jìn)行了測(cè)算,并擬定了玉函路建設(shè)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果,結(jié)合玉函路周邊的實(shí)際條件提出了三種濟(jì)南市玉函路道路交通改善備選方案,著重從道路橫斷面、交叉口設(shè)計(jì)、公共交通及貨運(yùn)交通組織等進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)和比選,初步確立了優(yōu)選的交通改善設(shè)計(jì)方案。最后采用層次分析法從交通適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)效益兩方面構(gòu)建評(píng)價(jià)模型定量評(píng)價(jià)了不同改善方案的成效,論證了推薦方案的可行性。并針對(duì)方案實(shí)施可能出現(xiàn)的影響,提出了改善措施建議。

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究綜述
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法和技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
第2章 濟(jì)南市城市交通現(xiàn)狀調(diào)查與分析
    2.1 城市交通現(xiàn)狀
        2.1.1 對(duì)外交通
        2.1.2 城市道路網(wǎng)
        2.1.3 機(jī)動(dòng)化發(fā)展?fàn)顩r
        2.1.4 城市路網(wǎng)規(guī)劃
        2.1.5 交通出行結(jié)構(gòu)
    2.2 玉函路交通現(xiàn)狀
        2.2.1 道路橫斷面
        2.2.2 現(xiàn)狀道路節(jié)點(diǎn)
    2.3 玉函路交通調(diào)查與分析
        2.3.1 調(diào)查范圍
        2.3.2 調(diào)查結(jié)果分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 濟(jì)南市玉函路交通需求預(yù)測(cè)
    3.1 預(yù)測(cè)思路和步驟
        3.1.1 預(yù)測(cè)思路
        3.1.2 預(yù)測(cè)年限
        3.1.3 模型框架
    3.2 交通量預(yù)測(cè)
        3.2.1 遠(yuǎn)景年路網(wǎng)規(guī)劃
        3.2.2 交通預(yù)測(cè)
        3.2.3 流量預(yù)測(cè)
    3.3 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
        3.3.1 工程規(guī)模
        3.3.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    3.4 本章小結(jié)
第4章 路線與交通改善方案研究
    4.1 總體設(shè)計(jì)原則
    4.2 平面線位及總體布置
    4.3 改善方案擬定
        4.3.1 方案一
        4.3.2 方案二
        4.3.3 方案三
        4.3.4 方案比選
    4.4 交叉口渠化設(shè)計(jì)
    4.5 公共交通工程
        4.5.1 軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
        4.5.2 常規(guī)公交系統(tǒng)
    4.6 貨運(yùn)交通組織
    4.7 本章小結(jié)
第5章 改善方案綜合評(píng)價(jià)
    5.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定
        5.1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)確定原則
        5.1.2 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)
    5.2 設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)比選
        5.2.1 評(píng)價(jià)方法
        5.2.2 改善方案綜合效益評(píng)價(jià)
    5.3 改善方案評(píng)價(jià)分析
        5.3.1 改善方案評(píng)價(jià)
        5.3.2 改善方案分析
    5.4 其他影響評(píng)價(jià)
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及其它成果
    一、發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
    二、參加的科研項(xiàng)目
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷



本文編號(hào)：3807492