排水瀝青路面是一種多空隙開級(jí)配瀝青路面,具有抗滑、降噪、提高行車舒適性等優(yōu)點(diǎn),近年來引起道路工作者的普遍關(guān)注;特別是排水瀝青混合料與高黏瀝青的結(jié)合使用,解決了以往排水路面耐久性不足等問題。隨著各式各樣高黏改性劑的開發(fā),不同高黏改性劑對(duì)瀝青改性效果的研究也成了改性瀝青研究的熱門課題;另外,隨著排水路面的使用越來越多,對(duì)排水路面的排水性能的研究和排水路面各結(jié)構(gòu)層的性能研究也更有意義。首先,選擇兩種高黏改性劑A、B,從瀝青的三大指標(biāo)、動(dòng)力粘度和儲(chǔ)存穩(wěn)定性等方面分析這兩種高黏改性劑對(duì)基質(zhì)瀝青和SBS改性瀝青的改性效果;發(fā)現(xiàn)兩種高黏改性劑對(duì)SBS改性瀝青的改性效果優(yōu)于基質(zhì)瀝青,對(duì)同種瀝青進(jìn)行改性時(shí),B高黏改性劑的改性效果優(yōu)于A高黏改性劑;且當(dāng)改性劑摻量為9%時(shí)改性效果最佳;用軟化點(diǎn)差法分析自制高黏瀝青的存儲(chǔ)穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)自制高黏瀝青的儲(chǔ)存時(shí)間一般不宜超過72h。選用3#和4#高黏瀝青作為粘結(jié)料,對(duì)PAC-13排水瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),采用飛散實(shí)驗(yàn)和析漏實(shí)驗(yàn)確定混合料的最佳油石比都為4.7%,進(jìn)行混合料的路用性能實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)兩種混合料的路用性能都滿足排水瀝青混合料的路用性能要求,且4#混合料的路用...

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 主要技術(shù)路線
第二章 高黏瀝青的制備與性能研究
    2.1 高黏瀝青簡(jiǎn)介
        2.1.1 高黏改性劑的分類
        2.1.2 高黏瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    2.2 高黏瀝青的制備
        2.2.1 原材料的選擇
        2.2.2 高黏改性瀝青的制備
        2.2.3 高黏改性瀝青的性能評(píng)價(jià)
        2.2.4 改性機(jī)理分析
    2.3 高黏改性瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性研究
        2.3.1 軟化點(diǎn)差法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 高黏改性排水瀝青混合料性能的研究
    3.1 排水路面的特點(diǎn)
    3.2 原材料的選擇
        3.2.1 集料
        3.2.2 瀝青
    3.3 混合料配合比的設(shè)計(jì)
        3.3.1 排水瀝青混合料設(shè)計(jì)方法
        3.3.2 混合料配合比設(shè)計(jì)
        3.3.3 最佳油石比的確定
    3.4 排水瀝青混合料性能研究
        3.4.1 高溫性能
        3.4.2 低溫性能
        3.4.3 水穩(wěn)定性
    3.5 混合料的抗滑性
        3.5.1 抗滑性的影響因素
        3.5.2 抗滑性評(píng)價(jià)
    3.6 本章小結(jié)
第四章 排水瀝青混合料的排水性能研究
    4.1 排水瀝青路面的排水機(jī)理
        4.1.1 瀝青混合料孔隙率的分類
        4.1.2 排水路面的排水過程
    4.2 混合料孔隙率與有效孔隙率
        4.2.1 有效孔隙率的測(cè)定
    4.3 混合料的孔隙率與排水性能
        4.3.1 滲水系數(shù)的測(cè)定
        4.3.2 室內(nèi)滲水試驗(yàn)
        4.3.3 試驗(yàn)結(jié)果
    4.4 本章小結(jié)
第五章 排水路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能分析
    5.1 排水路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)
        5.1.1 排水路面結(jié)構(gòu)形式
        5.1.2 結(jié)構(gòu)組合的選擇
        5.1.3 材料參數(shù)的確定
    5.2 設(shè)計(jì)參數(shù)和模型的建立
        5.2.1 排水瀝青路面的設(shè)計(jì)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)
        5.2.2 軟件力學(xué)模型的基本假設(shè)
        5.2.3 荷載參數(shù)的選擇
    5.3 不同結(jié)構(gòu)組合的力學(xué)性能
        5.3.1 bisar軟件的計(jì)算過程
        5.3.2 結(jié)構(gòu)組合1
        5.3.3 結(jié)構(gòu)組合2
        5.3.4 結(jié)構(gòu)組合3
        5.3.5 三種結(jié)構(gòu)組合對(duì)比
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 進(jìn)一步研究的問題
致謝
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果



本文編號(hào)：3800984