21世紀(jì)以來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷迅猛發(fā)展,交通量與車(chē)輛軸重的不斷增加,橋梁結(jié)構(gòu)形式更為多變,其跨越能力不斷提高,而正交異性鋼橋面板自重小、承載力大、便于施工等特性逐漸應(yīng)用于大跨徑橋梁。但隨之也出現(xiàn)了因車(chē)輛荷載反復(fù)作用產(chǎn)生疲勞累積損傷,同時(shí)其焊縫初始缺陷加劇了這一情況,致使正交異性鋼橋面板U肋-頂板焊縫疲勞開(kāi)裂的問(wèn)題。本文基于WIM實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),以已有的S-N曲線(xiàn)和Palmgren-Miner線(xiàn)性累積損傷理論、線(xiàn)彈性斷裂力學(xué)理論和Paris裂紋擴(kuò)展模型的理論為基礎(chǔ),建立了疲勞裂紋擴(kuò)展跨尺度模型,分析了隨機(jī)車(chē)輛參數(shù)的概率分布特征,明確了隨機(jī)荷載主要參數(shù)的采樣方式及其對(duì)應(yīng)力幅與應(yīng)力幅循環(huán)次數(shù)的影響�；谏鲜隼碚�,進(jìn)行了考慮焊縫缺陷初始深度、路表溫度、軸重相關(guān)性等多因素的正交異性鋼橋面板焊縫疲勞壽命分析。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)基于傳統(tǒng)疲勞損傷理論的S-N曲線(xiàn)及Palmgren-Miner線(xiàn)性累積損傷理論,可解決結(jié)構(gòu)承受常/變幅應(yīng)力幅循環(huán)下的疲勞狀況。通過(guò)有限元法求解應(yīng)力強(qiáng)度因子并建立宏/微觀疲勞裂紋的跨尺度模型并對(duì)疲勞壽命進(jìn)行分析。(2)對(duì)影響隨機(jī)車(chē)輛荷載的主要參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,研究了主要...

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 疲勞問(wèn)題與隨機(jī)車(chē)流研究現(xiàn)狀
        1.2.1 鋼橋疲勞研究現(xiàn)狀
        1.2.2 隨機(jī)車(chē)流研究現(xiàn)狀
    1.3 本文中的創(chuàng)新
    1.4 本文研究?jī)?nèi)容
第二章 正交異性鋼橋面板細(xì)節(jié)疲勞分析方法
    2.1 傳統(tǒng)疲勞損傷理論
        2.1.1 S-N曲線(xiàn)
        2.1.2 Palmgren-Miner線(xiàn)性累積損傷理論
    2.2 跨尺度分析方法
        2.2.1 跨尺度疲勞裂紋擴(kuò)展模型
        2.2.2 跨尺度疲勞壽命計(jì)算結(jié)果
    2.3 斷裂力學(xué)理論(LEFM法)
        2.3.1 疲勞裂紋擴(kuò)展模型
        2.3.2 疲勞裂紋擴(kuò)展壽命
    2.4 本章小結(jié)
第三章 隨機(jī)車(chē)流荷載統(tǒng)計(jì)與模擬
    3.1 工程背景
    3.2 實(shí)測(cè)車(chē)流分析
        3.2.1 交通流統(tǒng)計(jì)分析
        3.2.2 車(chē)輛參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析
    3.3 隨機(jī)車(chē)流模擬
        3.3.1 基于Copula函數(shù)的軸重抽樣
        3.3.2 隨機(jī)車(chē)流程序
    3.4 本章小結(jié)
第四章 正交異性鋼橋面板細(xì)節(jié)疲勞壽命分析
    4.1 橋梁概況
    4.2 疲勞應(yīng)力幅及循環(huán)次數(shù)
        4.2.1 鋼橋面板疲勞分析細(xì)節(jié)的選定及有限元模型
        4.2.2 車(chē)輛加載方式
        4.2.3 輪跡橫向分布頻率
        4.2.4 構(gòu)造細(xì)節(jié)應(yīng)力時(shí)程分析
        4.2.5 鋪裝層溫度對(duì)構(gòu)造細(xì)節(jié)應(yīng)力的影響
        4.2.6 動(dòng)力效應(yīng)及應(yīng)力時(shí)程的提取計(jì)數(shù)
    4.3 疲勞作用參數(shù)分析
        4.3.1 試驗(yàn)樣本設(shè)計(jì)
        4.3.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型
        4.3.3 疲勞作用參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析
    4.4 疲勞累積損傷及壽命分析
        4.4.1 基于傳統(tǒng)疲勞損傷理論的疲勞累積損傷及壽命分析
        4.4.2 基于斷裂力學(xué)理論的疲勞累積損傷及壽命分析
        4.4.3 基于疲勞裂紋跨尺度方法的疲勞累積損傷及壽命分析
        4.4.4 軸重相關(guān)性及溫度效應(yīng)對(duì)疲勞累積損傷及壽命的影響
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附件



本文編號(hào)：3787995