城市道路行車環(huán)境復(fù)雜多變且大量交通事故和駕駛?cè)擞兄苯釉?駕駛?cè)瞬粌H要處理及決策交通信息,另外更要控制交通工具和調(diào)節(jié)交通環(huán)境,在面臨突發(fā)情況時(shí),如果駕駛?cè)四軌虿僮鞯卯?dāng),那么就有很大可能避免事故的發(fā)生。因此開展駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)特性研究有助于掌握駕駛?cè)说牟僮鳜F(xiàn)狀,總結(jié)出常見應(yīng)激場(chǎng)景下的避險(xiǎn)方法與規(guī)律,對(duì)于一些錯(cuò)誤的操作進(jìn)行指導(dǎo)糾正,提高駕駛?cè)说陌踩{駛能力,為大幅度降低由駕駛?cè)嗽驅(qū)е碌慕煌ㄊ鹿侍峁├碚摶A(chǔ)。應(yīng)激試驗(yàn)的特性決定其無法在真實(shí)的道路環(huán)境下進(jìn)行,本文利用三維建模軟件對(duì)常見的典型城市應(yīng)激場(chǎng)景設(shè)計(jì)創(chuàng)建,在此基礎(chǔ)上開展了城市駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)特性研究與分析,針對(duì)城市交通的特征及不同天氣下的城市交通特點(diǎn),對(duì)常見事故形態(tài)及成因進(jìn)行分析后依據(jù)典型性、豐富多樣性等原則,利用Multigen Creator建立三維場(chǎng)景模型,結(jié)合City Traffic Simulator及VS2010完成外部交通車的控制,設(shè)計(jì)了八個(gè)常見的城市交通應(yīng)激場(chǎng)景,最后結(jié)合Vega Prime進(jìn)行圖形渲染驅(qū)動(dòng)。整個(gè)試驗(yàn)過程在六自由度駕駛模擬器上進(jìn)行,利用Face LAB5.0眼動(dòng)儀和模擬器對(duì)不同應(yīng)激場(chǎng)景下駕駛?cè)搜蹌?dòng)和行為操作數(shù)...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 城市交通事故與駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)
        1.1.2 研究目的及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 課題的提出及主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 課題的提出
        1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 本文技術(shù)路線
第二章 駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)能力研究基礎(chǔ)
    2.1 交通事故成因分析
        2.1.1 人為因素
        2.1.2 車輛因素
        2.1.3 道路因素
        2.1.4 環(huán)境因素
    2.2 駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)能力研究
        2.2.1 應(yīng)激反應(yīng)能力影響因素
    2.3 應(yīng)激反應(yīng)能力行動(dòng)指標(biāo)
        2.3.1 指標(biāo)選取依據(jù)
        2.3.2 行動(dòng)指標(biāo)的選取
    2.4 成功避險(xiǎn)率
    2.5 本章小結(jié)
第三章 典型應(yīng)激場(chǎng)景的設(shè)計(jì)與創(chuàng)建
    3.1 城市交通特征
    3.2 不良天氣下的交通
    3.3 城市典型應(yīng)激場(chǎng)景選取與設(shè)計(jì)
    3.4 應(yīng)激場(chǎng)景的創(chuàng)建
        3.4.1 創(chuàng)建方法
        3.4.2 Multigen Creator三維建模
        3.4.3 視景仿真
        3.4.4 外部交通流的添加及危險(xiǎn)信號(hào)的觸發(fā)
        3.4.5 音效、動(dòng)感仿真
    3.5 本章小結(jié)
第四章 基于模擬器的駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)特性試驗(yàn)
    4.1 試驗(yàn)?zāi)康?br>    4.2 被試者與試驗(yàn)設(shè)備的選取
        4.2.1 被試者選取
        4.2.2 試驗(yàn)設(shè)備的選取
    4.3 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
        4.3.1 試驗(yàn)要求
        4.3.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備階段
        4.3.3 被試者培訓(xùn)
        4.3.4 試驗(yàn)內(nèi)容
    4.4 試驗(yàn)結(jié)果預(yù)處理
        4.4.1 眼動(dòng)數(shù)據(jù)預(yù)處理
        4.4.2 眼動(dòng)數(shù)據(jù)時(shí)間戳轉(zhuǎn)換
        4.4.3 數(shù)據(jù)整合
        4.4.4 樣本數(shù)據(jù)篩選
    4.5 試驗(yàn)結(jié)果分析
        4.5.1 眼動(dòng)數(shù)據(jù)分析
        4.5.2 駕駛?cè)瞬僮鲾?shù)據(jù)分析
    4.6 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
    研究?jī)?nèi)容總結(jié)
    展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號(hào)：3780271