基于RFID的ETC收費(fèi)系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2023-04-02 07:25
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、汽車(chē)保有量的不斷增加,高速公路在給人們帶來(lái)便捷出行的同時(shí),其通行能力和通行效率也經(jīng)受著日益嚴(yán)峻的考驗(yàn)。電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)基于專(zhuān)用短程通訊技術(shù),融無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、圖像處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等為一體,在不需要人工參與的情況下,自動(dòng)完成了收費(fèi)處理,構(gòu)成了智能交通的重要組成部分。雖然目前電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用比較廣泛,硬件設(shè)施也比較完善,但收費(fèi)系統(tǒng)的識(shí)別精度與收費(fèi)軟件的準(zhǔn)確率仍有待于進(jìn)一步提升。本文從電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)軟件切入,使用現(xiàn)有的硬件條件,依托射頻識(shí)別(RFID)技術(shù),從信息匹配、軟件設(shè)計(jì)、預(yù)付費(fèi)方式等著手,系統(tǒng)地建立了一套全新的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)于提高車(chē)牌識(shí)別的精度和自動(dòng)收費(fèi)的準(zhǔn)確性具有重要意義。同時(shí),依托于實(shí)習(xí)單位哈爾濱威克科技有限公司完善成熟的硬件設(shè)備,以哈爾濱東站為測(cè)試地點(diǎn),對(duì)全新設(shè)計(jì)的基于RFID的ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)千次仿真測(cè)試,成功率達(dá)到了百分之九十八,確保仿真測(cè)試數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性,以及檢驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)的成熟運(yùn)用對(duì)于提高道路利用率、緩解交通壓...
【文章頁(yè)數(shù)】:67 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題研究的背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 本文研究?jī)?nèi)容
第2章 ETC系統(tǒng)的總體框架
2.1 RFID簡(jiǎn)介
2.2 ETC系統(tǒng)總體框架設(shè)計(jì)
2.3 本章小結(jié)
第3章 ETC系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
3.1 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)總體軟件框架
3.2 數(shù)據(jù)采集與識(shí)別子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.2.1 數(shù)據(jù)采集模塊
3.2.2 車(chē)型識(shí)別模塊
3.2.3 車(chē)牌號(hào)識(shí)別模塊
3.3 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.3.1 數(shù)據(jù)自存儲(chǔ)模塊
3.3.2 數(shù)據(jù)匯總存儲(chǔ)模塊
3.4 應(yīng)用管理子系統(tǒng)
3.4.1 基礎(chǔ)應(yīng)用模塊
3.4.2 接入模塊
3.4.3 APP模塊
3.5 本章總結(jié)
第4章 ETC系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)
4.1 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
4.1.1 主界面
4.1.2 菜單欄
4.1.3 工具條
4.2 程序應(yīng)用實(shí)現(xiàn)
4.3 收費(fèi)方案
4.4 應(yīng)用程序的識(shí)別系統(tǒng)
4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
本文編號(hào):3778811
【文章頁(yè)數(shù)】:67 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題研究的背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 本文研究?jī)?nèi)容
第2章 ETC系統(tǒng)的總體框架
2.1 RFID簡(jiǎn)介
2.2 ETC系統(tǒng)總體框架設(shè)計(jì)
2.3 本章小結(jié)
第3章 ETC系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
3.1 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)總體軟件框架
3.2 數(shù)據(jù)采集與識(shí)別子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.2.1 數(shù)據(jù)采集模塊
3.2.2 車(chē)型識(shí)別模塊
3.2.3 車(chē)牌號(hào)識(shí)別模塊
3.3 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.3.1 數(shù)據(jù)自存儲(chǔ)模塊
3.3.2 數(shù)據(jù)匯總存儲(chǔ)模塊
3.4 應(yīng)用管理子系統(tǒng)
3.4.1 基礎(chǔ)應(yīng)用模塊
3.4.2 接入模塊
3.4.3 APP模塊
3.5 本章總結(jié)
第4章 ETC系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)
4.1 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
4.1.1 主界面
4.1.2 菜單欄
4.1.3 工具條
4.2 程序應(yīng)用實(shí)現(xiàn)
4.3 收費(fèi)方案
4.4 應(yīng)用程序的識(shí)別系統(tǒng)
4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
本文編號(hào):3778811
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/3778811.html
最近更新
教材專(zhuān)著