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電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)行管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2023-04-02 06:16
  隨著科學(xué)技術(shù)的不斷變革,個(gè)性、智能、低碳的出行選擇逐步成為主流趨勢(shì),電動(dòng)汽車行業(yè)及其主要的附屬設(shè)備產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展,電動(dòng)汽車充電樁智能管理應(yīng)用也在持續(xù)優(yōu)化。2020年,中國(guó)將充電樁建設(shè)納入“新基建”七大領(lǐng)域,將極大帶動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。盡管信息化時(shí)代的電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展極為迅速,然而其系統(tǒng)仍然不夠健全,一些客戶急需的功能還沒有真正實(shí)現(xiàn)或完善,同時(shí)存在著利用率過低的問題。因此針對(duì)這一問題,本文在大數(shù)據(jù)信息化時(shí)代背景下討論、研究設(shè)計(jì)得到了智能化電動(dòng)汽車充電樁管理系統(tǒng),從管理和技術(shù)這兩個(gè)角度進(jìn)行改善并取得一定突破,力促整個(gè)電動(dòng)車充電樁系統(tǒng)滿足安全、高效、便捷、利用率高等特點(diǎn),從而在實(shí)際中解決當(dāng)前電動(dòng)汽車充電樁存在的短板。本文對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)是以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、安卓技術(shù)、二維碼技術(shù)為核心設(shè)計(jì)和開發(fā)的。通過閱讀大量文獻(xiàn)資料,分析電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展,結(jié)合實(shí)際提出服務(wù)器端、客戶端功能和非功能需求,建立基于超文本傳輸協(xié)議和消息隊(duì)列遙測(cè)傳輸通訊協(xié)議的方案,完成了多個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),并采用黑盒測(cè)試等方法對(duì)系統(tǒng)功能性進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果證明可以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。本研究對(duì)于改善電動(dòng)汽車充電樁...

【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究背景與意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 發(fā)展趨勢(shì)
    1.4 本課題主要研究和工作內(nèi)容
    1.5 本文的組織結(jié)構(gòu)
第二章 系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)技術(shù)介紹
    2.1 二維碼技術(shù)和通訊協(xié)議選擇
        2.1.1 二維碼技術(shù)
        2.1.2 通訊協(xié)議選擇
    2.2 軟件開發(fā)技術(shù)
        2.2.1 服務(wù)器端開發(fā)技術(shù)
        2.2.2 客戶端開發(fā)技術(shù)
    2.3 本章小結(jié)
第三章 系統(tǒng)需求分析
    3.1 業(yè)務(wù)需求與目標(biāo)
        3.1.1 業(yè)務(wù)需求
        3.1.2 需求目標(biāo)
    3.2 功能需求分析
    3.3 非功能需求分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    4.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
        4.1.1 系統(tǒng)總體框架概述
        4.1.2 軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
        4.1.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
    4.2 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        4.2.1 系統(tǒng)服務(wù)器端設(shè)計(jì)
        4.2.2 系統(tǒng)客戶端設(shè)計(jì)
    4.3 智能調(diào)度管理方案設(shè)計(jì)
        4.3.1 充電樁模型的建立
        4.3.2 充電模型的建立
        4.3.3 系統(tǒng)智能化調(diào)度管理策略
    4.4 本章小結(jié)
第五章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
    5.2 通訊實(shí)現(xiàn)
        5.2.1 HTTP通訊
        5.2.2 MATT即時(shí)通訊
    5.3 系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)
        5.3.1 服務(wù)器端的實(shí)現(xiàn)
        5.3.2 客戶端實(shí)現(xiàn)
    5.4 本章小結(jié)
第六章 系統(tǒng)測(cè)試與應(yīng)用分析
    6.1 測(cè)試工具與環(huán)境
    6.2 系統(tǒng)測(cè)試
        6.2.1 功能測(cè)試
        6.2.2 性能測(cè)試
    6.3 系統(tǒng)應(yīng)用與分析
    6.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào):3778712

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