很長(zhǎng)一段時(shí)間以來,我國農(nóng)村公路建設(shè)資金因僅依靠鄉(xiāng)村自籌等緣故,進(jìn)展緩慢,成為制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。直到2006年中央提出建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的目標(biāo),中央積極投入補(bǔ)助資金,引導(dǎo)地方發(fā)揮供給主體的積極性,農(nóng)村公路建設(shè)迎來了良好的機(jī)遇期,發(fā)展非常快速。另外,伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速騰飛,收入分配不公平的問題日益突出。探討農(nóng)村公路的建設(shè)是否可以改善城鄉(xiāng)收入差距,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興,切切實(shí)實(shí)地使得人民獲得滿足感和幸福感具有重要意義。通過梳理已有相關(guān)文獻(xiàn),發(fā)現(xiàn)觀察城鄉(xiāng)收入差距的影響因素更多聚焦于教育、制度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鎮(zhèn)化等角度,從基礎(chǔ)設(shè)施角度,尤其是觀察農(nóng)村公路對(duì)城鄉(xiāng)收入差距的影響較少。方法上也忽略了交通基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出性�；诖�,本文聚焦于農(nóng)村公路對(duì)城鄉(xiāng)收入差距的影響機(jī)理及具體效應(yīng),分析在過去二十年來,城鄉(xiāng)收入差距持續(xù)擴(kuò)大的情況下,農(nóng)村公路多年來的持續(xù)投入是否真得對(duì)城鄉(xiāng)收入差距的縮小起到了積極作用,從而為有關(guān)部門政策制定提供一些參考。本文主要內(nèi)容包括四個(gè)方面:一是基于相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和發(fā)展情況的歸納,分析過去幾十年農(nóng)村公路和城鄉(xiāng)收入差距的總體情況,為后面機(jī)理探討和實(shí)證分析奠定良好的基礎(chǔ);二是重點(diǎn)探討與...

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 二元結(jié)構(gòu)下城鄉(xiāng)收入差距日益突出
        1.1.2 新中國成立以來農(nóng)村公路的迅速發(fā)展
        1.1.3 “四好農(nóng)村路”的建設(shè)為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供有力支撐
    1.2 研究意義
        1.2.1 學(xué)術(shù)價(jià)值
        1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
    1.3 概念界定
        1.3.1 農(nóng)村公路
        1.3.2 城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民
        1.3.3 城鄉(xiāng)收入差距
        1.3.4 省域
    1.4 研究思路
        1.4.1 技術(shù)路線
        1.4.2 結(jié)構(gòu)安排
        1.4.3 研究方法
    1.5 創(chuàng)新與不足
        1.5.1 可能的創(chuàng)新之處
        1.5.2 不足之處
第二章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 城鄉(xiāng)收入差距的相關(guān)研究
        2.1.1 城鄉(xiāng)收入差距的測(cè)度
        2.1.2 城鄉(xiāng)收入差距的影響因素
    2.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鄉(xiāng)收入差距影響的研究
        2.2.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
        2.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)城鄉(xiāng)收入差距的影響
        2.2.3 研究交通基礎(chǔ)設(shè)施影響的空間計(jì)量方法
    2.3 農(nóng)村公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鄉(xiāng)收入差距影響的研究
        2.3.1 農(nóng)村公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的研究
        2.3.2 農(nóng)村公路對(duì)城鄉(xiāng)收入差距影響的研究
    2.4 文獻(xiàn)綜述小結(jié)
第三章 農(nóng)村公路和城鄉(xiāng)收入差距發(fā)展情況
    3.1 農(nóng)村公路發(fā)展情況
        3.1.1 農(nóng)村公路發(fā)展歷程
        3.1.2 農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 城鄉(xiāng)收入差距發(fā)展情況
        3.2.1 全國城鄉(xiāng)收入差距的發(fā)展?fàn)顩r
        3.2.2 分地區(qū)的城鄉(xiāng)收入差距的比較
    3.3 本章小結(jié)
第四章 農(nóng)村公路對(duì)城鄉(xiāng)收入差距影響的理論分析
    4.1 理論基礎(chǔ)
        4.1.1 交通經(jīng)濟(jì)學(xué)
        4.1.2 收入分配理論
    4.2 農(nóng)村公路對(duì)城鄉(xiāng)收入差距影響的機(jī)理分析
        4.2.1 農(nóng)村公路對(duì)城鎮(zhèn)居民收入影響
        4.2.2 農(nóng)村公路對(duì)農(nóng)村居民收入影響
    4.3 農(nóng)村公路對(duì)城鄉(xiāng)收入差距影響的研究假說
第五章 農(nóng)村公路對(duì)城鄉(xiāng)收入差距影響的實(shí)證分析
    5.1 模型設(shè)計(jì)
        5.1.1 空間面板模型的優(yōu)點(diǎn)
        5.1.2 空間計(jì)量模型的分類與選擇
        5.1.3 空間計(jì)量模型的估計(jì)方法與選擇
        5.1.4 權(quán)重矩陣的分類與選擇
        5.1.5 空間溢出效應(yīng)的分解
    5.2 變量設(shè)置與數(shù)據(jù)來源
        5.2.1 變量設(shè)置
        5.2.2 數(shù)據(jù)來源
        5.2.3 主要變量描述性分析
    5.3 空間相關(guān)性分析
    5.4 計(jì)量結(jié)果與分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 研究結(jié)論及政策建議
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 政策建議
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3763830