本文依托導師主持的交通運輸部建設科技項目“整體/半幅裝配式鋼-砼組合簡支梁橋建造技術研究”（2018-MS1-019）。針對廣泛使用的中小跨徑橋梁,因既有裝配施工技術受人為因素、環(huán)境變化、材料不定性等影響,存在工作效率低、工程質(zhì)量難以把控的問題,導師課題組借鑒汽車制造理念,提出全工廠化預制整跨鋼-混凝土組合梁的構想。本文對整跨預制鋼-混凝土組合梁的結構設計、全工廠化建造的工藝流程及裝備開展較系統(tǒng)的探索,主要研究工作如下:1.提出全工廠化預制整跨鋼-混凝土組合梁的概念設計;分析對比鋼板組合梁和鋼箱組合梁的技術經(jīng)濟性,擬定組合梁的結構形式采用鋼板組合梁。2.使用彈性分析方法,以鋼梁底板應力和橋面板上翼緣應力為控制指標,基于力矩平衡方程提出全工廠化預制整跨鋼-混凝土組合梁的高度和鋼梁底板面積估算公式;基于結構靜力特性、動力特性和經(jīng)濟性三方面對比分析,探討全工廠化預制整跨鋼-混凝土組合梁的橫向聯(lián)結系截面選型;基于橋面板在順橋向和橫橋向的應力分布、撓度變化和施工技術三方面對比分析,探討橋面板的截面形式。3.闡述全工廠化預制整跨鋼-混凝土組合梁的生產(chǎn)工藝流程;提出設置卡槽裝置自動引導鋼主梁精確就位... 

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與必要性
    1.2 鋼-混凝土組合梁橋的發(fā)展
        1.2.1 構造設計的探索
        1.2.2 橋面板施工方式的演變
    1.3 橋梁工業(yè)化建造的發(fā)展
    1.4 本文主要研究內(nèi)容
第二章 整跨預制安裝鋼-混凝土組合梁的基本概念
    2.1 既有橋梁的施工技術特點
        2.1.1 裝配式混凝土梁橋
        2.1.2 分步施工的鋼-混凝土組合梁橋
    2.2 整跨預制安裝組合梁的構想
    2.3 整跨預制組合梁截面選型
        2.3.1 主梁結構形式
        2.3.2 技術經(jīng)濟性分析
    2.4 本章小結
第三章 整跨預制鋼-混凝土組合梁結構設計研究
    3.1 鋼板梁主要尺寸估算方法
        3.1.1 鋼主梁高度
        3.1.2 頂?shù)装宄叽?br>    3.2 鋼板梁橫向聯(lián)結系構造設計
        3.2.1 橫向聯(lián)結系截面選型
        3.2.2 橫梁高度位置選擇
    3.3 鋼板梁加勁肋構造設計
        3.3.1 豎向加勁肋連接形式
        3.3.2 偶然作用下的結構行為
        3.3.3 加勁肋底端與鋼梁底板的間隔距離
    3.4 橋面板構造設計
        3.4.1 橋面板截面選型
        3.4.2 橋面板鋼筋設計
    3.5 整跨預制鋼板組合梁設計參數(shù)建議值
    3.6 本章小結
第四章 整跨鋼-混凝土組合梁工廠化預制方法探討
    4.1 鋼板組合梁整跨預制工廠構想
        4.1.1 生產(chǎn)工藝流程
        4.1.2 預制工廠總體布局
    4.2 鋼結構拼接方案
        4.2.1 鋼主梁精準就位方法
        4.2.2 橫向聯(lián)結系自動焊接工藝
    4.3 混凝土橋面板澆筑方案
        4.3.1 鋼筋骨架
        4.3.2 橋面板模板系統(tǒng)
        4.3.3 環(huán)保型澆筑混凝土橋面板構想
    4.4 橋面板快速養(yǎng)護方案
        4.4.1 蒸汽養(yǎng)護設備
        4.4.2 蒸汽養(yǎng)護制度
    4.5 本章小結
第五章 結論與展望
    5.1 主要結論
    5.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及取得的科研成果



本文編號：3717366