地鐵工程涉及大量建筑信息數(shù)據(jù)及諸多利益相關(guān)者,項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜,容易出現(xiàn)信息傳播效率低,組織成員信息溝通不暢等問題,有效的溝通管理是促進(jìn)工程項(xiàng)目目標(biāo)如期完成的重要措施。建筑信息模型（BIM）包含了工程項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)各項(xiàng)相關(guān)信息,能夠?qū)崿F(xiàn)各方信息共享和協(xié)同工作,為改善地鐵工程項(xiàng)目信息管理、提升組織溝通效率提供了契機(jī)。目前,BIM作為先進(jìn)的信息技術(shù)工具已逐漸應(yīng)用到地鐵建設(shè)項(xiàng)目,因此,BIM在地鐵項(xiàng)目組織溝通過程中的應(yīng)用效果是一個(gè)值得研究的問題。本文從社會(huì)學(xué)視角,應(yīng)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法并結(jié)合具體案例,建立地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)模型,檢驗(yàn)BIM在組織溝通管理中的應(yīng)用效果,并提出優(yōu)化BIM地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)的策略方法。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）首先在總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)及理論的基礎(chǔ)上,分析了BIM地鐵項(xiàng)目組織、組織溝通網(wǎng)絡(luò)及存在的問題,以及BIM對(duì)地鐵工程項(xiàng)目組織溝通的作用貢獻(xiàn)。（2）基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角,提出了地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)的建模方法與步驟,對(duì)組織溝通網(wǎng)絡(luò)的分析指標(biāo)進(jìn)行選取,并對(duì)部分指標(biāo)進(jìn)行合理改進(jìn)。（3）從社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角和提升BIM應(yīng)用效果方面提出BIM地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化措施。（4）以鄭... 

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 組織溝通管理研究現(xiàn)狀
        1.2.2 BIM技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 地鐵項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.2.4 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目標(biāo)和創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 研究創(chuàng)新點(diǎn)
    1.4 研究?jī)?nèi)容和框架
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究框架
第二章 理論基礎(chǔ)
    2.1 BIM地鐵項(xiàng)目組織
        2.1.1 BIM地鐵項(xiàng)目組織特點(diǎn)
        2.1.2 BIM地鐵項(xiàng)目組織利益相關(guān)者
        2.1.3 BIM地鐵項(xiàng)目組織類型
    2.2 BIM地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)
        2.2.1 BIM地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)涵義
        2.2.2 項(xiàng)目組織溝通及影響因素分析
        2.2.3 地鐵項(xiàng)目組織溝通問題分析
        2.2.4 BIM在地鐵項(xiàng)目組織溝通中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
    2.3 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析(SNA)理論
        2.3.1 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的含義
        2.3.2 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的類型
        2.3.3 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的意義
        2.3.4 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)下的工程項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 基于SNA的地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建
    3.1 基本研究步驟及研究工具
        3.1.1 基本研究步驟
        3.1.2 研究工具
    3.2 對(duì)象選擇及網(wǎng)絡(luò)邊界確定
        3.2.1 對(duì)象選擇
        3.2.2 確定網(wǎng)絡(luò)邊界
    3.3 問卷設(shè)計(jì)
        3.3.1 調(diào)查問卷的形式
        3.3.2 具體問卷的設(shè)計(jì)
    3.4 調(diào)查實(shí)施與數(shù)據(jù)收集
    3.5 溝通網(wǎng)絡(luò)主要測(cè)量指標(biāo)選擇與改進(jìn)
        3.5.1 網(wǎng)絡(luò)凝聚力指標(biāo)
        3.5.2 中心性指標(biāo)
        3.5.3 角色分析指標(biāo)
        3.5.4 結(jié)構(gòu)洞指標(biāo)
    3.6 本章小結(jié)
第四章 BIM地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
    4.1 基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角的組織信息溝通策略
        4.1.1 搭建信息橋,避免結(jié)構(gòu)洞
        4.1.2 培養(yǎng)“潛力人物”
        4.1.3 適時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)
    4.2 業(yè)主主導(dǎo)和精益建造提升BIM應(yīng)用效果
        4.2.1 精益建造技術(shù)輔助BIM應(yīng)用
        4.2.2 業(yè)主方主導(dǎo)提升BIM應(yīng)用效果
        4.2.3 業(yè)主主導(dǎo)的BIM與精益建造集成應(yīng)用框架
    4.3 本章小結(jié)
第五章 BIM地鐵項(xiàng)目組織溝通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證分析
    5.1 案例背景
    5.2 溝通網(wǎng)絡(luò)建立及結(jié)果分析
        5.2.1 溝通網(wǎng)絡(luò)模型建立
        5.2.2 網(wǎng)絡(luò)凝聚力分析
        5.2.3 中心性分析
        5.2.4 角色分析
        5.2.5 結(jié)構(gòu)洞分析
    5.3 組織溝通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化措施
        5.3.1 基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角的組織信息溝通策略
        5.3.2 業(yè)主主導(dǎo)和精益建造提升BIM應(yīng)用效果
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 本文主要結(jié)論
    6.2 未來研究方向
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和研究成果目錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)巡視組織與實(shí)施[J]. 余群舟,向前明,周迎,廖志強(qiáng).  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2018(06)
[2]基于BIM的地鐵盾構(gòu)施工信息管理[J]. 魏林春,許恒誠(chéng),鐘宇.  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2018(06)
[3]大型復(fù)雜工程中BIM與精益建造集成應(yīng)用模式研究[J]. 陳桂香,麻倬領(lǐng),王軍,徐晨.  施工技術(shù). 2018(20)
[4]城市軌道交通BIM項(xiàng)目協(xié)同平臺(tái)應(yīng)用研究[J]. 施平望,夏海兵.  都市快軌交通. 2018(02)
[5]基于SVN的BIM技術(shù)應(yīng)用價(jià)值流及驅(qū)動(dòng)路徑研究[J]. 樂云,鄭弦,李永奎,盧昱杰,白居.  管理工程學(xué)報(bào). 2018(01)
[6]基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的醫(yī)院工程項(xiàng)目組織關(guān)系研究[J]. 王德東,李凱麗,徐友全.  工程管理學(xué)報(bào). 2017(05)
[7]心理資本視角下設(shè)計(jì)人員對(duì)BIM技術(shù)的變革抵制研究[J]. 張連營(yíng),馬丹,郭海燕.  土木工程學(xué)報(bào). 2017(06)
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[9]復(fù)雜建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程界面管理的測(cè)度[J]. 何清華,楊德磊,羅嵐,高宇.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2017(06)
[10]基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的項(xiàng)目BIM應(yīng)用模式比較研究[J]. 呂坤燦,秦旋,王付海.  建筑科學(xué). 2017(02)

博士論文
[1]地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)建模及演化研究[D]. 王帆.華中科技大學(xué) 2013
[2]建設(shè)工程項(xiàng)目組織溝通機(jī)理、互動(dòng)機(jī)制及其有效性評(píng)價(jià)研究[D]. 王禹杰.吉林大學(xué) 2009
[3]基于BIM的建筑工程信息集成與管理研究[D]. 張洋.清華大學(xué) 2009

碩士論文
[1]基于BIM的承包商施工階段直接成本控制研究[D]. 歐陽業(yè)偉.華南理工大學(xué) 2017
[2]社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析視角下廣場(chǎng)舞群體關(guān)系研究[D]. 趙艷淼.云南師范大學(xué) 2016
[3]基于BIM的工程項(xiàng)目組織溝通管理研究[D]. 王冠軍.中南大學(xué) 2013
[4]基于SNA方法的企業(yè)R＆D團(tuán)隊(duì)溝通網(wǎng)絡(luò)研究[D]. 李玥.江蘇科技大學(xué) 2013
[5]基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的地鐵工程安全管理研究[D]. 李雁池.華中科技大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3715670