進入二十一世紀以來,我國的交通事業(yè)取得了長足的發(fā)展,橋梁作為交通基礎設施互聯(lián)互通的關鍵節(jié)點和樞紐工程得到了越來越多的重視。斜拉橋作為大跨度橋梁常用典型橋型,正逐步被廣泛采用。斜拉橋施工方法形式多樣,目前,最常用平衡懸臂分階段施工,為獲得合理的成橋狀態(tài)受力,需進行施工階段內力分析。與基于分階段增量累加的傳統(tǒng)增量分析方法相比,無應力狀態(tài)法在確定橋梁分階段施工狀態(tài)時不受工序調整及其他外部眾多因素的影響而備受青睞。本文總結闡述了已有研究成果中考慮混凝土收縮徐變效應對結構無應力狀態(tài)量影響規(guī)律的無應力狀態(tài)法加速迭代公式,指出其適用范圍和使用建議。最后,以某獨塔雙索面斜拉橋為工程實例,利用普通無應力狀態(tài)法和無應力狀態(tài)加速迭代法分別進行了對比驗證。本文具體研究內容如下:（1）本文首先介紹了目前主流的斜拉橋合理成橋狀態(tài)和合理施工狀態(tài)的計算方法,并對各種計算方法的優(yōu)缺點和用途進行闡述;詳細論述了無應力長度和無應力曲率,并結合無應力狀態(tài)法的特點說明無應力狀態(tài)法的計算步驟和過程。在此基礎上,闡述了混凝土收縮徐變效應的作用規(guī)律,得出了收縮徐變效應在混凝土斜拉橋分階段施工過程中的作用機理,改變了結構無應力狀態(tài)量,... 

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 斜拉橋發(fā)展概述
        1.1.2 斜拉橋施工控制基本理論
        1.1.3 提出問題
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀及綜述
        1.2.1 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 現(xiàn)有研究不足
    1.3 本文主要研究內容
第2章 斜拉橋合理施工狀態(tài)確定方法
    2.1 引言
    2.2 斜拉橋合理成橋狀態(tài)
        2.2.1 斜拉橋合理成橋狀態(tài)確定原則
        2.2.2 斜拉橋合理成橋狀態(tài)確定方法
    2.3 斜拉橋合理施工狀態(tài)
        2.3.1 斜拉橋合理施工狀態(tài)的確定原則
        2.3.2 斜拉橋合理施工狀態(tài)計算方法
        2.3.3 斜拉橋施工過程的誤差及狀態(tài)調整
    2.4 本章小結
第3章 無應力狀態(tài)法基本原理
    3.1 引言
    3.2 無應力狀態(tài)量
        3.2.1 無應力長度
        3.2.2 無應力曲率
    3.3 無應力狀態(tài)法特點
    3.4 無應力狀態(tài)法基本原理
    3.5 無應力狀態(tài)法具體應用流程
    3.6 本章小結
第4章 考慮混凝土收縮徐變效應的無應力狀態(tài)加速迭代法研究[51-52]
    4.1 引言
    4.2 混凝土收縮徐變效應
        4.2.1 混凝土收縮
        4.2.2 混凝土徐變
        4.2.3 混凝土收縮徐變預測模型
    4.3 混凝土收縮徐變效應對無應力狀態(tài)量影響
    4.4 無應力狀態(tài)法加速迭代公式[51-52]
    4.5 總結考慮收縮徐變的無應力狀態(tài)加速迭代法的應用流程[52]
    4.6 算例驗證
    4.7 本章小結
第5章 工程應用
    5.1 引言
    5.2 工程依托
    5.3 合理成橋狀態(tài)下無應力長度的確定
    5.4 合理施工狀態(tài)斜拉索無應力長度確定
        5.4.1 原無應力狀態(tài)法
        5.4.2 無應力狀態(tài)加速迭代法
    5.5 本章小結
結論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于無應力狀態(tài)法的預應力混凝土斜拉橋合理成橋狀態(tài)加速迭代收斂[J]. 張寅濤,白露.  沈陽大學學報(自然科學版). 2018(06)
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[3]某斜拉橋施工監(jiān)控技術[J]. 王偉濤,楊成龍,楊永清.  四川建筑. 2018(05)
[4]預應力混凝土斜拉橋主塔運營過程變形監(jiān)測技術[J]. 周勇明,趙東黎,王兵見,陳可.  公路交通科技(應用技術版). 2018(10)
[5]矮塔斜拉橋施工監(jiān)控技術[J]. 程洪偉.  黑龍江交通科技. 2018(09)
[6]鋼箱梁斜拉橋施工過程中誤差分析、參數(shù)識別與控制[J]. 甄曉霞.  工程與建設. 2018(04)
[7]基于有限元分析方法研究某矮塔斜拉橋的施工監(jiān)控[J]. 申志平.  交通世界. 2018(21)
[8]雙塔獨柱式單索面預應力混凝土斜拉橋結構設計與分析[J]. 杜鑫,任正林.  北方交通. 2018(07)
[9]無應力狀態(tài)法在斜拉橋設計和施工中的應用[J]. 李興慶,和海芳.  公路交通科技(應用技術版). 2018(07)
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博士論文
[1]基于無應力狀態(tài)控制法的分階段成形橋梁結構線形控制理論及應用[D]. 但啟聯(lián).西南交通大學 2017

碩士論文
[1]混凝土斜拉橋前進與倒退分析不閉合問題研究[D]. 張博恒.重慶交通大學 2018
[2]大跨高墩矮塔斜拉橋施工監(jiān)控與結構性能分析[D]. 何杰.重慶交通大學 2018
[3]某寬幅獨塔PC斜拉橋施工監(jiān)控分析與風險評估方法研究[D]. 尚進.山東大學 2018
[4]不對稱獨塔斜拉橋施工監(jiān)控技術研究[D]. 王國濤.鄭州大學 2018
[5]大型斜拉橋施工測量監(jiān)測方法及其關鍵技術研究[D]. 潘國歌.西南交通大學 2018
[6]新建智家堡預應力混凝土矮塔斜拉橋施工監(jiān)控與研究[D]. 李琦.石家莊鐵道大學 2018
[7]曲線矮塔斜拉橋空間效應及施工監(jiān)控方法研究[D]. 楊健.長安大學 2017
[8]鋼拱塔斜拉橋結構特點及施工控制研究[D]. 張忠偉.吉林大學 2017
[9]分階段施工PC橋梁無應力狀態(tài)法改進研究[D]. 杜仕朝.長安大學 2017
[10]分階段施工橋梁無應力狀態(tài)控制法的應用研究[D]. 衛(wèi)少陽.長安大學 2015



本文編號：3715882