混合梁斜拉橋自從問世以來,因其跨越能力強、承載能力高以及經(jīng)濟性能優(yōu)越在公路橋梁上得到廣泛應(yīng)用,近10年來,隨著我國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,混合梁斜拉橋逐漸應(yīng)用于鐵路橋梁上。但由于鐵路荷載大,對線路平穩(wěn)性要求高,目前國內(nèi)外大跨度高速鐵路混合梁斜拉橋的應(yīng)用實例很少,針對其鋼-混結(jié)合段的研究也相對較少。安慶至九江鐵路長江大橋主跨672m,設(shè)計行車速度為350km/h,四線混合梁斜拉橋,是我國目前跨度最大的高速鐵路鋼箱混合梁斜拉橋,也是目前國內(nèi)線路最多、荷載最大的鐵路箱梁斜拉橋。其鋼-混結(jié)合段采用改進后的無格室頂?shù)装宄袎喊逍问?是橋梁剛度的突變處,其受力性能的好壞直接影響著主梁乃至全橋的力學(xué)性能,是安慶至九江鐵路長江大橋研究的重點和難點。本文以安慶至九江鐵路長江大橋為工程背景,對其鋼-混結(jié)合段展開靜力力學(xué)性能與模型試驗方案研究,主要研究內(nèi)容及成果如下:（1）采用ANSYS有限元軟件建立安慶至九江鐵路長江大橋鋼-混結(jié)合段的空間有限元模型,通過計算分析了該結(jié)構(gòu)的受力特性以及結(jié)構(gòu)剛度和豎向變形特性。結(jié)果表明:鋼-混結(jié)合段在最大負(fù)彎矩工況下受力最不利,結(jié)構(gòu)整體應(yīng)力水平較低,具有足夠的安全儲備;鋼-混結(jié)合段... 

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 大跨度混合梁斜拉橋概述
        1.1.1 大跨度混合梁斜拉橋的特點
        1.1.2 公路混合梁斜拉橋的發(fā)展歷程
        1.1.3 鐵路混合梁斜拉橋的發(fā)展歷程
    1.2 鋼-混結(jié)合段的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 鋼-混結(jié)合段的整體設(shè)計研究
        1.2.2 鋼-混結(jié)合段的受力性能研究
        1.2.3 鋼-混結(jié)合段研究存在的問題
    1.3 本文的研究背景與研究內(nèi)容
        1.3.1 研究背景
        1.3.2 主要研究內(nèi)容
第二章 鋼-混結(jié)合段有限元計算分析
    2.1 概述
    2.2 鋼-混結(jié)合段有限元模型
        2.2.1 材料參數(shù)
        2.2.2 單元選取
        2.2.3 網(wǎng)格劃分
        2.2.4 邊界條件及荷載工況
    2.3 有限元結(jié)果分析
        2.3.1 鋼梁部分
        2.3.2 混凝土梁部分
    2.4 鋼-混結(jié)合段傳力機理分析
        2.4.1 鋼梁部分應(yīng)力分布規(guī)律
        2.4.2 混凝土梁段應(yīng)力分布規(guī)律
        2.4.3 傳力比分析
    2.5 鋼-混結(jié)合段剛度過渡平穩(wěn)性分析
        2.5.1 截面特性變化規(guī)律
        2.5.2 豎向位移變化規(guī)律
    2.6 本章小結(jié)
第三章 鋼-混結(jié)合段構(gòu)造參數(shù)分析
    3.1 概述
    3.2 承壓板厚度影響性分析
    3.3 結(jié)合段長度影響性分析
    3.4 鋼梁過渡段長度影響性分析
    3.5 鋼格室和混凝土格室影響性分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 鋼-混結(jié)合段靜載模型試驗方案設(shè)計
    4.1 概述
    4.2 試驗?zāi)Ｐ头桨副冗x
    4.3 試驗?zāi)Ｐ驮O(shè)計
        4.3.1 幾何尺寸設(shè)計
        4.3.2 剪力件設(shè)計
        4.3.3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線設(shè)計
        4.3.4 普通鋼筋布置
        4.3.5 加載端和傳力段設(shè)計
    4.4 測試方案設(shè)計
        4.4.1 應(yīng)變測點布置
        4.4.2 變形測點布置
    4.5 加載方案設(shè)計
        4.5.1 加載工況
        4.5.2 加載裝置
        4.5.3 加載步驟
    4.6 本章小結(jié)
第五章 模型試驗等效性分析
    5.1 試驗?zāi)Ｐ陀邢拊Ｐ?br>    5.2 應(yīng)力分布等效
    5.3 應(yīng)力傳遞等效
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項目


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]鋼—混結(jié)合梁斜拉橋結(jié)合段有限元計算關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 曾傳皓.重慶交通大學(xué) 2017
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[5]混合梁斜拉橋鋼混結(jié)合段的力學(xué)性能研究[D]. 萬宏龍.南昌大學(xué) 2012
[6]混合梁橋鋼—混凝土結(jié)合段疲勞受力性能研究[D]. 楊勝啟.西南交通大學(xué) 2012
[7]混合梁斜拉橋鋼混結(jié)合段受力機理分析[D]. 王亞齊.華中科技大學(xué) 2012
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[9]南京長江三橋橋塔鋼—混結(jié)合段剪力鍵選型試驗研究[D]. 周浩.西南交通大學(xué) 2005



本文編號：3699484