廠拌熱再生高模量瀝青混合料技術研究
發(fā)布時間:2022-10-30 13:48
本文將法國高模量瀝青混合料(HMAC)的設計理念應用于廠拌熱再生瀝青混合料的研究中,并提出分級再生的方法,分別從舊料結團特性評價與優(yōu)化分級方法,級配選擇與設計,分級再生法與傳統(tǒng)再生法的對比,高模量再生混合料性能優(yōu)化及影響因素等方面進行研究,為實現(xiàn)舊料的高比例再生及提高再生混合料性能提供有意義的參考。首先,本文采用分檔抽提與破碎試驗對回收舊料結團特性進行評價,發(fā)現(xiàn)舊料結團主要發(fā)生在>4.75mm的粗料部分且隨粒徑增大結團程度增加;將結團舊料分為弱結團,強結團和舊集料三種結團結構,其中弱結團結構含量對再生混合料性能影響最大;提出以針片狀含量(Q),抽提損失率(L),破碎損失率(S)與穩(wěn)定指數(shù)(w)來定量評價舊料結團特性的方法,以及采用AIMS掃描試驗的舊料品質快速評價方法;并且提出以各粒徑舊料結團程度大小及各粒徑舊料單位瀝青含量為指標的舊料優(yōu)化分級方法。其次,通過對比法國EME20(HMAC)與我國AC20級配的異同點,得出根據我國AC20級配范圍同樣可優(yōu)選出滿足高模量瀝青混合料設計要求的級配;為解決采用30#硬質瀝青進行舊料再生時新瀝青黏度較大而導致的新舊瀝青融合問題,提出分級再生方法,...
【文章頁數(shù)】:105 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
017年全國公路技術等級構成
歐洲各國瀝青混合料再生利用現(xiàn)狀
本文總體技術路線圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]2017年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報[J]. 人民公交. 2018(05)
[2]廠拌熱再生中老化瀝青有效再生率的研究[J]. 蘇衛(wèi)國,張旺. 公路工程. 2017(06)
[3]高模量瀝青混合料動態(tài)模量分析[J]. 李保安,王曉川. 公路交通科技(應用技術版). 2017(07)
[4]高模量瀝青混凝土試驗參數(shù)及配合比設計研究[J]. 王國洪. 天津建設科技. 2017(03)
[5]添加劑對高RAP摻量廠拌熱再生瀝青混合料路用性能的影響研究[J]. 伍鐵強,劉勇,謝偉偉,丁武洋,吳昊. 路基工程. 2017(03)
[6]美國和法國旋轉壓實法對高模量混合料的影響比較研究[J]. 李小燕,韓超,安豐偉,李豪,賈渝. 現(xiàn)代交通技術. 2017(02)
[7]高模量瀝青混合料的性能及適用場合[J]. 黃新顏,沙愛民,鄒曉龍,蔣瑋. 公路交通科技. 2016(12)
[8]RK高模量再生瀝青混合料性能試驗[J]. 彭志宏,鄭懷宇,鄭志華,傅軼,王志釗,謝偉東,賴春明. 廣東公路交通. 2016(04)
[9]高模量瀝青混合料應用現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 韓玉梅,趙廣彬,張海梅. 廣州航海學院學報. 2016(02)
[10]高摻量RAP廠拌熱再生瀝青混合料路用性能研究[J]. 閆興云,肖玲君,劉羽,商博明. 公路交通科技(應用技術版). 2016(06)
博士論文
[1]瀝青路面動態(tài)模量及裂縫擴展研究[D]. 梁俊龍.長安大學 2016
[2]重交通條件下高模量瀝青混凝土路面性能研究[D]. 馬健.長沙理工大學 2011
[3]瀝青路面老化行為與再生技術研究[D]. 蘆軍.長安大學 2008
碩士論文
[1]高比例RAP廠拌熱再生瀝青混合料應用技術研究[D]. 李東升.華南理工大學 2012
[2]高模量瀝青混凝土材料組成設計及路用性能研究[D]. 羅承軼.重慶交通大學 2011
[3]高比例RAP熱再生瀝青混合料性能試驗研究[D]. 朱成.華南理工大學 2012
[4]中法高模量瀝青混凝土關鍵設計指標與設計方法研究[D]. 邢寶東.山東建筑大學 2013
[5]基于RAP材料預處理的廠拌熱再生技術研究[D]. 黃磊.重慶交通大學 2013
[6]RAP加工工藝及溫拌再生瀝青混合料路用性能研究[D]. 李佳坤.重慶交通大學 2013
[7]基于RAP材料完整性的回收方式與設備性能分析[D]. 齊遠.重慶交通大學 2013
[8]瀝青路面再生利用的技術經濟效益分析研究[D]. 翟佳.長安大學 2013
[9]高速公路瀝青路面高摻量RAP廠拌熱再生關鍵技術研究[D]. 王甲辰.長安大學 2013
[10]瀝青路面再生技術的研究與應用[D]. 仇銀吉.山東大學 2013
本文編號:3699003
【文章頁數(shù)】:105 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
017年全國公路技術等級構成
歐洲各國瀝青混合料再生利用現(xiàn)狀
本文總體技術路線圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]2017年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報[J]. 人民公交. 2018(05)
[2]廠拌熱再生中老化瀝青有效再生率的研究[J]. 蘇衛(wèi)國,張旺. 公路工程. 2017(06)
[3]高模量瀝青混合料動態(tài)模量分析[J]. 李保安,王曉川. 公路交通科技(應用技術版). 2017(07)
[4]高模量瀝青混凝土試驗參數(shù)及配合比設計研究[J]. 王國洪. 天津建設科技. 2017(03)
[5]添加劑對高RAP摻量廠拌熱再生瀝青混合料路用性能的影響研究[J]. 伍鐵強,劉勇,謝偉偉,丁武洋,吳昊. 路基工程. 2017(03)
[6]美國和法國旋轉壓實法對高模量混合料的影響比較研究[J]. 李小燕,韓超,安豐偉,李豪,賈渝. 現(xiàn)代交通技術. 2017(02)
[7]高模量瀝青混合料的性能及適用場合[J]. 黃新顏,沙愛民,鄒曉龍,蔣瑋. 公路交通科技. 2016(12)
[8]RK高模量再生瀝青混合料性能試驗[J]. 彭志宏,鄭懷宇,鄭志華,傅軼,王志釗,謝偉東,賴春明. 廣東公路交通. 2016(04)
[9]高模量瀝青混合料應用現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 韓玉梅,趙廣彬,張海梅. 廣州航海學院學報. 2016(02)
[10]高摻量RAP廠拌熱再生瀝青混合料路用性能研究[J]. 閆興云,肖玲君,劉羽,商博明. 公路交通科技(應用技術版). 2016(06)
博士論文
[1]瀝青路面動態(tài)模量及裂縫擴展研究[D]. 梁俊龍.長安大學 2016
[2]重交通條件下高模量瀝青混凝土路面性能研究[D]. 馬健.長沙理工大學 2011
[3]瀝青路面老化行為與再生技術研究[D]. 蘆軍.長安大學 2008
碩士論文
[1]高比例RAP廠拌熱再生瀝青混合料應用技術研究[D]. 李東升.華南理工大學 2012
[2]高模量瀝青混凝土材料組成設計及路用性能研究[D]. 羅承軼.重慶交通大學 2011
[3]高比例RAP熱再生瀝青混合料性能試驗研究[D]. 朱成.華南理工大學 2012
[4]中法高模量瀝青混凝土關鍵設計指標與設計方法研究[D]. 邢寶東.山東建筑大學 2013
[5]基于RAP材料預處理的廠拌熱再生技術研究[D]. 黃磊.重慶交通大學 2013
[6]RAP加工工藝及溫拌再生瀝青混合料路用性能研究[D]. 李佳坤.重慶交通大學 2013
[7]基于RAP材料完整性的回收方式與設備性能分析[D]. 齊遠.重慶交通大學 2013
[8]瀝青路面再生利用的技術經濟效益分析研究[D]. 翟佳.長安大學 2013
[9]高速公路瀝青路面高摻量RAP廠拌熱再生關鍵技術研究[D]. 王甲辰.長安大學 2013
[10]瀝青路面再生技術的研究與應用[D]. 仇銀吉.山東大學 2013
本文編號:3699003
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