隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,能為人們出行帶來(lái)便利的汽車(chē)逐步走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),并占據(jù)重要地位,但城市道路事故頻發(fā)和交通擁堵成為急需解決的熱點(diǎn)問(wèn)題。為了提高城市道路的安全性,車(chē)輛以相互協(xié)作的方式組建網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)基本安全信息（Basic Safety Message,BSM）共享。然而車(chē)輛長(zhǎng)期保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài),信息頻繁交換,并且需要高實(shí)時(shí)性能,這給移動(dòng)車(chē)輛之間的通信帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。針對(duì)上述問(wèn)題,本文提出了一種可靠、有效的車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)BSM傳輸解決方案,主要完成的工作包括:（1）簡(jiǎn)要介紹和分析現(xiàn)有車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad-hoc Network,VANET）分簇算法和信息傳輸機(jī)制。結(jié)合VANET中車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),本文采用基于分簇的信息分發(fā)機(jī)制,這種分發(fā)機(jī)制的設(shè)計(jì)更加適合城市道路。（2）鑒于VANET網(wǎng)絡(luò)中拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化和車(chē)輛節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)規(guī)律,設(shè)計(jì)了車(chē)輛移動(dòng)相似狀態(tài)評(píng)價(jià)方法以確保簇結(jié)構(gòu)在局部范圍內(nèi)的相對(duì)穩(wěn)定性并減少分簇開(kāi)銷(xiāo)。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合公交車(chē)的分布特性,提出了基于公交車(chē)的簇頭選擇方法及普通車(chē)輛的入簇規(guī)則,從而形成了基于公交車(chē)的分簇算法以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛簇的構(gòu)造。（3）依據(jù)BSM數(shù)量大、并發(fā)性高等特... 

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 主要工作及安排
        1.3.1 主要工作
        1.3.2 內(nèi)容安排
        1.3.3 創(chuàng)新點(diǎn)
2 基于公交節(jié)點(diǎn)車(chē)輛簇的構(gòu)造
    2.1 VANET概述
        2.1.1 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
        2.1.2 典型分簇算法分析
    2.2 公交節(jié)點(diǎn)分析
    2.3 車(chē)輛移動(dòng)相似狀態(tài)評(píng)價(jià)
    2.4 基于公交節(jié)點(diǎn)的分簇算法
        2.4.1 簇頭的選取
        2.4.2 車(chē)輛入簇的規(guī)則
        2.4.3 簇的動(dòng)態(tài)變化
    2.5 本章小結(jié)
3 簇內(nèi)車(chē)間BSM分發(fā)策略
    3.1 車(chē)載接入技術(shù)
        3.1.1 WAVE協(xié)議
        3.1.2 信道資源分配策略分析
    3.2 BSM分發(fā)策略
        3.2.1 資源分配方案
        3.2.2 BSM分發(fā)周期
        3.2.3 BSM分發(fā)策略
    3.3 本章小結(jié)
4 實(shí)驗(yàn)與仿真結(jié)果分析
    4.1 仿真軟件簡(jiǎn)介
        4.1.1 Anylogic簡(jiǎn)介
        4.1.2 NS-3簡(jiǎn)介
    4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
        4.2.1 分簇算法仿真
        4.2.2 BSM分發(fā)仿真
    4.3 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
    5.1 本文工作總結(jié)
    5.2 未來(lái)工作展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    A.作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文及專(zhuān)利目錄
    B.學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Autotalks推出世界上首款全球V2X解決方案,在其部署就緒的芯片組上整合DSRC和C-V2X[J]. 本刊訊.  電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn). 2018(06)
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[10]基于不同VANET應(yīng)用的路由協(xié)議選擇分析[J]. 李婷.  洛陽(yáng)理工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(01)

博士論文
[1]面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)用的數(shù)據(jù)廣播技術(shù)研究[D]. 王文杰.北京郵電大學(xué) 2017

碩士論文
[1]基于能量感知的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法研究[D]. 程園.華東交通大學(xué) 2018
[2]VANET下基于時(shí)分復(fù)用的容碰MAC算法[D]. 張士磊.吉林大學(xué) 2018
[3]基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的VANET路由算法研究[D]. 袁銘.西安電子科技大學(xué) 2017
[4]基于滴滴軌跡數(shù)據(jù)的城市道路運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)分析[D]. 王子奇.北京交通大學(xué) 2017
[5]VANET城市環(huán)境下基于通信需求的負(fù)載均衡分簇算法[D]. 鄭云.福建師范大學(xué) 2017
[6]基于WAVE的車(chē)聯(lián)網(wǎng)消息傳輸機(jī)制的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 張雪.北京交通大學(xué) 2017
[7]基于車(chē)輛危險(xiǎn)度的區(qū)域行車(chē)環(huán)境評(píng)價(jià)[D]. 劉曉穎.重慶大學(xué) 2017
[8]VANET中基于路段的分簇路由算法研究[D]. 胡鵬.南昌航空大學(xué) 2016
[9]一種基于移動(dòng)相似度的VANET分簇路由算法研究[D]. 司亞彪.南華大學(xué) 2016
[10]基于分簇的車(chē)間安全預(yù)警信息多信道傳輸策略研究[D]. 張哲.重慶大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3698315