發(fā)布時(shí)間：2022-10-29 17:50

　　21世紀(jì)以來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、綜合國力的不斷提高,國家提出了“十縱十橫高鐵網(wǎng)絡(luò)”和“五縱七橫高速公路網(wǎng)絡(luò)”的戰(zhàn)略規(guī)劃,鐵路、公路事業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。然而我國是一個(gè)多山國家,山地面積約占疆域面積的2/3,因此大量深埋越嶺隧道應(yīng)運(yùn)而生,在西南地區(qū)尤為顯著。越嶺隧道修建過程中,難免會(huì)穿越地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地層,甚至要穿越高壓、富水地層,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的隧道涌突水和高水壓問題,對(duì)隧道的安全施工和正常運(yùn)營造成了極大威脅。目前隧道外水壓力的計(jì)算往往采用折減系數(shù)法,大多是經(jīng)驗(yàn)性或半經(jīng)驗(yàn)性的取值,在定量化計(jì)算方面稍有欠缺。因此,本文在綜合考慮圍巖滲透性能和襯砌參數(shù)對(duì)隧道外水壓力影響的基礎(chǔ)上,根據(jù)地下水滲流力學(xué)理論,深入分析隧道開挖和地下水滲流造成的水頭損失,推導(dǎo)得出均勻水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)和漸變水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)的折減系數(shù)解析公式;然后針對(duì)隧道穿越均勻水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)的外水壓力物理模擬試驗(yàn),進(jìn)行折減系數(shù)試驗(yàn)修正公式定量化分析,并結(jié)合解析公式驗(yàn)證及優(yōu)化;最后以重慶中梁山歇馬隧道為例,進(jìn)行折減系數(shù)試驗(yàn)修正公式和解析公式計(jì)算外水壓力的可靠性驗(yàn)證,以期為預(yù)測(cè)和評(píng)估越嶺隧道外水壓力提供參考,結(jié)論如下:（1）根據(jù)圍巖介質(zhì)... 

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 選題依據(jù)及研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 隧道外水壓力理論的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 隧道外水壓力計(jì)算方法的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 隧道外水壓力模擬試驗(yàn)的研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要內(nèi)容及研究思路
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第2章 隧道外水壓力折減系數(shù)法及影響因素
    2.1 隧道外水壓力折減系數(shù)法
    2.2 圍巖滲透性能對(duì)外水壓力的影響
        2.2.1 隧道水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)劃分
        2.2.2 均勻水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)
        2.2.3 漸變水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)
    2.3 襯砌參數(shù)對(duì)外水壓力的影響
    2.4 小結(jié)
第3章 外水壓力折減系數(shù)解析公式
    3.1 地下水滲流力學(xué)理論
        3.1.1 地下水流的基本假設(shè)
        3.1.2 線性滲流定律
        3.1.3 滲流連續(xù)性方程
    3.2 隧道開挖水頭損失系數(shù)
        3.2.1 均勻水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)
        3.2.2 漸變水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)
    3.3 地下水滲流水頭損失系數(shù)
        3.3.1 均勻水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)
        3.3.2 漸變水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)
    3.4 折減系數(shù)解析公式
        3.4.1 均勻水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)
        3.4.2 漸變水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)
    3.5 小結(jié)
第4章 外水壓力折減系數(shù)試驗(yàn)修正公式
    4.1 外水壓力物理模擬試驗(yàn)
        4.1.1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ图皡?shù)
        4.1.2 試驗(yàn)結(jié)果
    4.2 折減系數(shù)試驗(yàn)修正公式
        4.2.1 試驗(yàn)公式擬合
        4.2.2 利用解析公式驗(yàn)證
        4.2.3 試驗(yàn)公式修正
    4.3 小結(jié)
第5章 歇馬隧道外水壓力計(jì)算評(píng)估
    5.1 隧道工程概況
    5.2 研究區(qū)地質(zhì)背景概況
        5.2.1 自然地理
        5.2.2 地質(zhì)背景
        5.2.3 巖溶發(fā)育特征
    5.3 研究區(qū)水文地質(zhì)條件概況
        5.3.1 地下水類型及含水巖組劃分
        5.3.2 水文地質(zhì)單元?jiǎng)澐旨暗叵滤a(bǔ)徑排特征
        5.3.3 地下水動(dòng)態(tài)特征
    5.4 水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)概化及參數(shù)選取
        5.4.1 水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)概化
        5.4.2 參數(shù)選取
    5.5 折減系數(shù)試驗(yàn)修正公式可靠性分析
        5.5.1 基于折減系數(shù)試驗(yàn)修正公式外水壓力計(jì)算
        5.5.2 基于折減系數(shù)解析公式外水壓力計(jì)算
        5.5.3 基于折減系數(shù)其他經(jīng)驗(yàn)公式外水壓力計(jì)算
        5.5.4 可靠性驗(yàn)證分析
    5.6 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得學(xué)術(shù)成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]深部隧洞裂隙圍巖滲透特性及襯砌外水壓力變化規(guī)律[J]. 王克忠,倪紹虎,吳慧.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2018(01)
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[3]山嶺隧道襯砌水壓力變化規(guī)律研究[J]. 宋凱,劉丹,劉建.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2015(06)
[4]考慮外水壓力的襯砌與圍巖受力分析的解析法[J]. 漆江,任旭華,張繼勛.  三峽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(04)
[5]均勻含水巖體結(jié)構(gòu)中隧道外水壓力研究[J]. 羅聲,許模,康小兵.  水力發(fā)電. 2015(06)
[6]隧道透水性襯砌環(huán)滲透系數(shù)合理取值與工程措施探討[J]. 李宗利,裴向輝,呂從聰,張國輝.  巖土工程學(xué)報(bào). 2014(06)
[7]水巖分算隧道襯砌外水壓力折減系數(shù)取值方法[J]. 劉立鵬,汪小剛,賈志欣,段慶偉,王玉杰.  巖土工程學(xué)報(bào). 2013(03)
[8]裂隙巖體中襯砌水壓力簡化計(jì)算[J]. 鄭波,王建宇.  鐵道建筑. 2011(11)
[9]等效滲透系數(shù)在非均質(zhì)含水層滲流計(jì)算中的應(yīng)用[J]. 何勇,袁明,陳旭,向亮.  電網(wǎng)與清潔能源. 2010(04)
[10]含水層的一種普遍規(guī)律:滲透系數(shù)隨深度衰減[J]. 萬力,蔣小偉,王旭升.  高校地質(zhì)學(xué)報(bào). 2010(01)

博士論文
[1]越嶺隧道典型水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)類型及外水壓力研究[D]. 羅聲.成都理工大學(xué) 2015
[2]隧道襯砌水壓力荷載的實(shí)用化計(jì)算研究[D]. 鄭波.中國鐵道科學(xué)研究院 2010
[3]高水壓山嶺隧道襯砌水壓力分布規(guī)律研究[D]. 高新強(qiáng).西南交通大學(xué) 2005

碩士論文
[1]西南典型巖溶越嶺隧道涌水歷程解析及應(yīng)用研究[D]. 賀小勇.成都理工大學(xué) 2017
[2]重慶中梁山地區(qū)近鄰隧道建設(shè)地下水環(huán)境效應(yīng)研究[D]. 李強(qiáng).成都理工大學(xué) 2017
[3]基于物理模擬的山嶺隧道外水壓力分布規(guī)律研究[D]. 劉涵宇.成都理工大學(xué) 2017
[4]中—低滲透介質(zhì)中隧道涌水模型試驗(yàn)研究[D]. 萬媛.成都理工大學(xué) 2017
[5]巖溶區(qū)深埋隧道襯砌外水壓力研究[D]. 葉甜.浙江大學(xué) 2015
[6]軟弱圍巖水下隧道滲流場(chǎng)分布規(guī)律及襯砌水壓力特征研究[D]. 吳劍秋.北京交通大學(xué) 2013
[7]圍巖滲透性與隧洞外水壓力的相關(guān)性探討[D]. 張果.成都理工大學(xué) 2011
[8]高水位隧道外水壓力對(duì)隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的影響[D]. 邱發(fā)波.蘭州交通大學(xué) 2010
[9]考慮外水荷載作用的鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[D]. 周樂凡.鐵道部科學(xué)研究院 2003



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