基于DEA模型的長江水系內河港口效率評價研究
發(fā)布時間:2022-10-09 19:10
當今世界,伴隨著經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展,各國之間港口航運貿易往來愈來愈頻繁,港口在世界貿易中不僅起著貨物中轉的作用,還對促進經(jīng)濟發(fā)展起著重要推動作用。面對世界經(jīng)濟形勢的復雜性、不確定性,中國政府正積極實施“一帶一路”、自貿試驗區(qū)、長江經(jīng)濟帶等一些重大國家戰(zhàn)略,推動了我國港口的快速發(fā)展。與此同時中國港口建設雖發(fā)展迅速,但也存在著很多資源浪費現(xiàn)象,尤其是中國很多內河港尤為突出。近幾年,長江干線部分河段非法碼頭對長江航運快速發(fā)展的勢頭造成了干擾,制約了長江航道服務于沿江城市經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐作用,內河港口水運與綜合運輸體系發(fā)展要求還存在很大差距。因此研究內河港口效率,以促進本地區(qū)以及周邊地區(qū)的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展已成為當下的一個重點。本文主要研究長江水系內河港口效率,運用DEA模型、超DEA模型為主體對長江水系上游、中游、下游的內河港口效率進行全面靜態(tài)分析,再使用Malmquist生產率指數(shù)對長江水系內河港口加以動態(tài)效率分析作補充。論文核心實證的基本步驟如下:首先,本文采用傳統(tǒng)DEA模型對我國長江水系16個內河港口2014-2017年的效率進行整體靜態(tài)評價,評價結果發(fā)現(xiàn)我國長江水系內河港口綜合技術效...
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
1.2.3 國內外研究評述
1.3 研究內容與方法
1.3.1 研究內容
1.3.2 研究方法
1.4 論文的創(chuàng)新點
第二章 港口效率及評價方法概述
2.1 港口效率概述
2.1.1 港口及效率概念
2.1.2 港口效率內涵
2.1.3 港口效率分類
2.2 港口效率評價方法概述
2.2.1 參數(shù)化方法
2.2.2 非參數(shù)化方法
2.2.3 評價方法比較
第三章 港口效率指標體系及模型構建
3.1 效率指標體系建立原則
3.1.1 系統(tǒng)整體性原則
3.1.2 通用可比性原則
3.1.3 客觀實用性原則
3.1.4 定性與定量相結合原則
3.1.5 穩(wěn)定性與發(fā)展性原則
3.2 效率評價指標的選取
3.3 效率評價模型的構建
3.3.1 傳統(tǒng)DEA模型
3.3.2 超效率DEA模型
3.3.3 Malmquist指數(shù)模型
第四章 長江水系內河港口效率實證分析
4.1 長江水系內河港口發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 長江沿岸港口簡介
4.1.2 港口基礎設施建設狀況
4.1.3 港口運營狀況
4.2 基于傳統(tǒng)DEA的港口靜態(tài)效率研究
4.2.1 整體技術效率水平分析
4.2.2 不同流域效率水平分析
4.2.3 單個港口效率水平分析
4.3 基于超效率DEA的港口類型研究
4.4 基于Malmquist的港口動態(tài)效率研究
4.5 本章小結
第五章 提升長江水系內河港口經(jīng)濟效率的相關對策
5.1 響應“一帶一路”提升港口整體效率
5.2 強化港口規(guī)劃優(yōu)化港口區(qū)域效率
5.3 加強港口建設提高單個港口效率
5.4 提升港口信息化水平推進全要素生產率指數(shù)
第六章 結論與展望
6.1 本文主要研究成果
6.1.1 研究成果
6.1.2 研究結論
6.2 本文研究的不足與展望
參考文獻
附錄1 效率計算原始數(shù)據(jù)
致謝
在讀期間發(fā)表的學術論文及研究成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國上市港口企業(yè)效率評估——基于DEA方法[J]. 唐德鈞. 市場周刊. 2019(02)
[2]港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展研究——以荊州港為例[J]. 隋玉亭,韓霜. 低碳世界. 2018(12)
[3]基于PCA-DEA的港口物流效率評價研究[J]. 蔣建洪,楊建波. 價值工程. 2019(01)
[4]長江沿岸港口物流發(fā)展格局演化及其機制[J]. 葉士琳,曹有揮,王佳韡,祁新華. 地理研究. 2018(05)
[5]長江經(jīng)濟帶10省份基礎設施發(fā)展水平評價研究[J]. 翟清原. 長沙大學學報. 2018(02)
[6]基于非期望產出偏好DEA模型的中國上市港口企業(yè)環(huán)境效率分析[J]. 袁楊,孫加森. 系統(tǒng)工程. 2017(05)
[7]長江經(jīng)濟帶技術創(chuàng)新效率及其影響因素研究[J]. 吳傳清,黃磊,文傳浩. 中國軟科學. 2017(05)
[8]長江港口現(xiàn)狀與發(fā)展對策探討[J]. 嚴洪浩. 市場周刊(理論研究). 2017(03)
[9]基于聚類分析的長江三角洲港口群可持續(xù)發(fā)展水平評價[J]. 葉瀟瀟,趙一飛. 長江流域資源與環(huán)境. 2016(S1)
[10]基于超效率DEA模型的惠州港口物流企業(yè)績效評價[J]. 楊文芳. 商場現(xiàn)代化. 2016(09)
碩士論文
[1]我國主要內河集裝箱港口效率評價[D]. 王玄霜.重慶交通大學 2018
[2]平衡計分卡在T港集團本部績效管理中的應用研究[D]. 任國輝.大連海事大學 2017
[3]基于DEA-MALQUIST模型的流轉中土地利用效率研究[D]. 張紅波.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[4]基于隨機前沿模型的中國集裝箱港口效率研究[D]. 唐沙沙.重慶大學 2015
[5]基于數(shù)據(jù)包絡分析的我國主要港口效率研究[D]. 周婷婷.重慶交通大學 2015
[6]天津港口物流與京津冀地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展研究[D]. 劉秋月.大連海事大學 2014
[7]南沙港區(qū)外貿集裝箱發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李倩.華南理工大學 2012
[8]我國集裝箱碼頭技術效率分析[D]. 張璐.大連海事大學 2009
本文編號:3689199
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
1.2.3 國內外研究評述
1.3 研究內容與方法
1.3.1 研究內容
1.3.2 研究方法
1.4 論文的創(chuàng)新點
第二章 港口效率及評價方法概述
2.1 港口效率概述
2.1.1 港口及效率概念
2.1.2 港口效率內涵
2.1.3 港口效率分類
2.2 港口效率評價方法概述
2.2.1 參數(shù)化方法
2.2.2 非參數(shù)化方法
2.2.3 評價方法比較
第三章 港口效率指標體系及模型構建
3.1 效率指標體系建立原則
3.1.1 系統(tǒng)整體性原則
3.1.2 通用可比性原則
3.1.3 客觀實用性原則
3.1.4 定性與定量相結合原則
3.1.5 穩(wěn)定性與發(fā)展性原則
3.2 效率評價指標的選取
3.3 效率評價模型的構建
3.3.1 傳統(tǒng)DEA模型
3.3.2 超效率DEA模型
3.3.3 Malmquist指數(shù)模型
第四章 長江水系內河港口效率實證分析
4.1 長江水系內河港口發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 長江沿岸港口簡介
4.1.2 港口基礎設施建設狀況
4.1.3 港口運營狀況
4.2 基于傳統(tǒng)DEA的港口靜態(tài)效率研究
4.2.1 整體技術效率水平分析
4.2.2 不同流域效率水平分析
4.2.3 單個港口效率水平分析
4.3 基于超效率DEA的港口類型研究
4.4 基于Malmquist的港口動態(tài)效率研究
4.5 本章小結
第五章 提升長江水系內河港口經(jīng)濟效率的相關對策
5.1 響應“一帶一路”提升港口整體效率
5.2 強化港口規(guī)劃優(yōu)化港口區(qū)域效率
5.3 加強港口建設提高單個港口效率
5.4 提升港口信息化水平推進全要素生產率指數(shù)
第六章 結論與展望
6.1 本文主要研究成果
6.1.1 研究成果
6.1.2 研究結論
6.2 本文研究的不足與展望
參考文獻
附錄1 效率計算原始數(shù)據(jù)
致謝
在讀期間發(fā)表的學術論文及研究成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國上市港口企業(yè)效率評估——基于DEA方法[J]. 唐德鈞. 市場周刊. 2019(02)
[2]港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展研究——以荊州港為例[J]. 隋玉亭,韓霜. 低碳世界. 2018(12)
[3]基于PCA-DEA的港口物流效率評價研究[J]. 蔣建洪,楊建波. 價值工程. 2019(01)
[4]長江沿岸港口物流發(fā)展格局演化及其機制[J]. 葉士琳,曹有揮,王佳韡,祁新華. 地理研究. 2018(05)
[5]長江經(jīng)濟帶10省份基礎設施發(fā)展水平評價研究[J]. 翟清原. 長沙大學學報. 2018(02)
[6]基于非期望產出偏好DEA模型的中國上市港口企業(yè)環(huán)境效率分析[J]. 袁楊,孫加森. 系統(tǒng)工程. 2017(05)
[7]長江經(jīng)濟帶技術創(chuàng)新效率及其影響因素研究[J]. 吳傳清,黃磊,文傳浩. 中國軟科學. 2017(05)
[8]長江港口現(xiàn)狀與發(fā)展對策探討[J]. 嚴洪浩. 市場周刊(理論研究). 2017(03)
[9]基于聚類分析的長江三角洲港口群可持續(xù)發(fā)展水平評價[J]. 葉瀟瀟,趙一飛. 長江流域資源與環(huán)境. 2016(S1)
[10]基于超效率DEA模型的惠州港口物流企業(yè)績效評價[J]. 楊文芳. 商場現(xiàn)代化. 2016(09)
碩士論文
[1]我國主要內河集裝箱港口效率評價[D]. 王玄霜.重慶交通大學 2018
[2]平衡計分卡在T港集團本部績效管理中的應用研究[D]. 任國輝.大連海事大學 2017
[3]基于DEA-MALQUIST模型的流轉中土地利用效率研究[D]. 張紅波.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[4]基于隨機前沿模型的中國集裝箱港口效率研究[D]. 唐沙沙.重慶大學 2015
[5]基于數(shù)據(jù)包絡分析的我國主要港口效率研究[D]. 周婷婷.重慶交通大學 2015
[6]天津港口物流與京津冀地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展研究[D]. 劉秋月.大連海事大學 2014
[7]南沙港區(qū)外貿集裝箱發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李倩.華南理工大學 2012
[8]我國集裝箱碼頭技術效率分析[D]. 張璐.大連海事大學 2009
本文編號:3689199
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/3689199.html