發(fā)布時(shí)間：2022-10-09 19:10

　　當(dāng)今世界,伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展,各國(guó)之間港口航運(yùn)貿(mào)易往來(lái)愈來(lái)愈頻繁,港口在世界貿(mào)易中不僅起著貨物中轉(zhuǎn)的作用,還對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要推動(dòng)作用。面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的復(fù)雜性、不確定性,中國(guó)政府正積極實(shí)施“一帶一路”、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等一些重大國(guó)家戰(zhàn)略,推動(dòng)了我國(guó)港口的快速發(fā)展。與此同時(shí)中國(guó)港口建設(shè)雖發(fā)展迅速,但也存在著很多資源浪費(fèi)現(xiàn)象,尤其是中國(guó)很多內(nèi)河港尤為突出。近幾年,長(zhǎng)江干線部分河段非法碼頭對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)快速發(fā)展的勢(shì)頭造成了干擾,制約了長(zhǎng)江航道服務(wù)于沿江城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐作用,內(nèi)河港口水運(yùn)與綜合運(yùn)輸體系發(fā)展要求還存在很大差距。因此研究?jī)?nèi)河港口效率,以促進(jìn)本地區(qū)以及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展已成為當(dāng)下的一個(gè)重點(diǎn)。本文主要研究長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口效率,運(yùn)用DEA模型、超DEA模型為主體對(duì)長(zhǎng)江水系上游、中游、下游的內(nèi)河港口效率進(jìn)行全面靜態(tài)分析,再使用Malmquist生產(chǎn)率指數(shù)對(duì)長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口加以動(dòng)態(tài)效率分析作補(bǔ)充。論文核心實(shí)證的基本步驟如下:首先,本文采用傳統(tǒng)DEA模型對(duì)我國(guó)長(zhǎng)江水系16個(gè)內(nèi)河港口2014-2017年的效率進(jìn)行整體靜態(tài)評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)現(xiàn)我國(guó)長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口綜合技術(shù)效... 

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 論文的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 港口效率及評(píng)價(jià)方法概述
    2.1 港口效率概述
        2.1.1 港口及效率概念
        2.1.2 港口效率內(nèi)涵
        2.1.3 港口效率分類(lèi)
    2.2 港口效率評(píng)價(jià)方法概述
        2.2.1 參數(shù)化方法
        2.2.2 非參數(shù)化方法
        2.2.3 評(píng)價(jià)方法比較
第三章 港口效率指標(biāo)體系及模型構(gòu)建
    3.1 效率指標(biāo)體系建立原則
        3.1.1 系統(tǒng)整體性原則
        3.1.2 通用可比性原則
        3.1.3 客觀實(shí)用性原則
        3.1.4 定性與定量相結(jié)合原則
        3.1.5 穩(wěn)定性與發(fā)展性原則
    3.2 效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
    3.3 效率評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建
        3.3.1 傳統(tǒng)DEA模型
        3.3.2 超效率DEA模型
        3.3.3 Malmquist指數(shù)模型
第四章 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口效率實(shí)證分析
    4.1 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展現(xiàn)狀
        4.1.1 長(zhǎng)江沿岸港口簡(jiǎn)介
        4.1.2 港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
        4.1.3 港口運(yùn)營(yíng)狀況
    4.2 基于傳統(tǒng)DEA的港口靜態(tài)效率研究
        4.2.1 整體技術(shù)效率水平分析
        4.2.2 不同流域效率水平分析
        4.2.3 單個(gè)港口效率水平分析
    4.3 基于超效率DEA的港口類(lèi)型研究
    4.4 基于Malmquist的港口動(dòng)態(tài)效率研究
    4.5 本章小結(jié)
第五章 提升長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口經(jīng)濟(jì)效率的相關(guān)對(duì)策
    5.1 響應(yīng)“一帶一路”提升港口整體效率
    5.2 強(qiáng)化港口規(guī)劃優(yōu)化港口區(qū)域效率
    5.3 加強(qiáng)港口建設(shè)提高單個(gè)港口效率
    5.4 提升港口信息化水平推進(jìn)全要素生產(chǎn)率指數(shù)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 本文主要研究成果
        6.1.1 研究成果
        6.1.2 研究結(jié)論
    6.2 本文研究的不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄1 效率計(jì)算原始數(shù)據(jù)
致謝
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]平衡計(jì)分卡在T港集團(tuán)本部績(jī)效管理中的應(yīng)用研究[D]. 任國(guó)輝.大連海事大學(xué) 2017
[3]基于DEA-MALQUIST模型的流轉(zhuǎn)中土地利用效率研究[D]. 張紅波.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[4]基于隨機(jī)前沿模型的中國(guó)集裝箱港口效率研究[D]. 唐沙沙.重慶大學(xué) 2015
[5]基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的我國(guó)主要港口效率研究[D]. 周婷婷.重慶交通大學(xué) 2015
[6]天津港口物流與京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 劉秋月.大連海事大學(xué) 2014
[7]南沙港區(qū)外貿(mào)集裝箱發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李倩.華南理工大學(xué) 2012
[8]我國(guó)集裝箱碼頭技術(shù)效率分析[D]. 張璐.大連海事大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3689199