科技的進(jìn)步使我國(guó)機(jī)械制造能力得到了大幅度提升,同時(shí)伴隨著一帶一路政策的實(shí)施,使得進(jìn)出口大型機(jī)械的海運(yùn)安全問(wèn)題成為航運(yùn)界關(guān)注的焦點(diǎn)。卸船機(jī)作為散貨碼頭的重要設(shè)備之一,其高效的卸貨能力與作業(yè)的穩(wěn)定性,在港口裝卸貨方面發(fā)揮了重要的作用。但如今的卸船機(jī)質(zhì)量和體積都非常大,且自身構(gòu)造的原因使得外觀極不規(guī)整。因此在船載進(jìn)出口重大件貨物的安全運(yùn)輸方面,系固方案的安全可靠性一直都是關(guān)注的焦點(diǎn)�，F(xiàn)行的航運(yùn)界海運(yùn)卸船機(jī)主要是采用甲板駁船對(duì)卸船機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。雖然甲板駁船本身具有動(dòng)力,但卸船機(jī)重心高、體積大,采用柔性綁扎或剛?cè)峄旌系膫鹘y(tǒng)系固方法已經(jīng)不能保證海運(yùn)安全,因此對(duì)于此類(lèi)貨物大都采用剛性系固。本文將基于這種系固方式對(duì)船載卸船機(jī)進(jìn)行研究。本文以甲板駁船對(duì)載運(yùn)抓斗式卸船機(jī)的安全運(yùn)輸為研究目標(biāo),從剛性系固方案的選材、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、優(yōu)化四個(gè)角度進(jìn)行研究。選材方面介紹常見(jiàn)的剛性材料類(lèi)型,并結(jié)合系固方案剛性材料的使用原則進(jìn)行材料選取;實(shí)際考察以及收集資料進(jìn)行系固方案的確定;結(jié)合材料力學(xué)的知識(shí),利用有限元軟件ANSYS的靜力學(xué)部分建模進(jìn)行系固方案的校核;在保證安全運(yùn)輸?shù)那闆r下,利用軟件中多目標(biāo)遺傳算法對(duì)系固的主要構(gòu)件進(jìn)行... 

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的主要工作
2 甲板駁船和卸船機(jī)介紹
    2.1 甲板駁船基礎(chǔ)知識(shí)
        2.1.1 甲板駁船定義
        2.1.2 甲板駁船的特點(diǎn)
        2.1.3 甲板駁船積載注意事項(xiàng)
    2.2 卸船機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
    2.3 研究意義
3 駁船載運(yùn)貨物所受影響分類(lèi)及計(jì)算
    3.1 海運(yùn)貨物影響分類(lèi)
    3.2 海運(yùn)貨物所受外力計(jì)算
        3.2.1 慣性力計(jì)算
        3.2.2 風(fēng)壓力和波濺力計(jì)算
    3.3 本章小結(jié)
4 駁船載運(yùn)卸船機(jī)的剛性系固方案設(shè)計(jì)
    4.1 剛性材料類(lèi)型介紹及選取
    4.2 剛性系固焊接方式介紹及設(shè)計(jì)原則
        4.2.1 角焊接
        4.2.2 對(duì)接焊縫
    4.3 駁船載運(yùn)卸船機(jī)剛性系固的設(shè)計(jì)原則及方案
        4.3.1 剛性系固設(shè)計(jì)原則
        4.3.2 剛性系固方案
    4.4 有限元軟件及其在剛性系固中的應(yīng)用
        4.4.1 有限元軟件介紹
        4.4.2 有限元軟件在剛性系固建模過(guò)程中的注意事項(xiàng)
        4.4.3 建模過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方式
        4.4.4 有限元軟件在校核系固方案中的確定
5 海運(yùn)卸船機(jī)剛性焊接綁扎方案實(shí)例
    5.1 案例基本信息
    5.2 系固方案及校核
        5.2.1 系固方案
        5.2.2 基于ANSYS的方案校核
    5.3 系固方案的優(yōu)化
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]半潛船載運(yùn)自升式鉆井平臺(tái)積載與系固研究[D]. 黃雨促.大連海事大學(xué) 2017
[3]船舶重大件系固與校核模型建立及系統(tǒng)研發(fā)[D]. 朱明.大連海事大學(xué) 2016
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