氣泡混合輕質(zhì)土作為一種新型路基填料,強度可自由調(diào)整,具有輕質(zhì)、流動性好、固化后自立等特點,用在公路改擴建工程中,可大幅減荷,垂直澆筑,對解決新舊路基沉降差異,彌補了常規(guī)技術(shù)的不足,具有良好的技術(shù)和經(jīng)濟效果。為了推動氣泡混合輕質(zhì)土技術(shù)發(fā)展,本文結(jié)合江北海爾路改擴建工程,運用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬等方法,對氣泡混合輕質(zhì)土進行了一系列研究,主要研究內(nèi)容及成果如下:（1）利用正交試驗,研究膠凝材料用量、粉煤灰摻量和水膠比對氣泡混合輕質(zhì)土性能的影響,得出氣泡混合輕質(zhì)土濕容重影響效果為:膠凝材料用量＞水膠比＞粉煤灰摻量;氣泡混合輕質(zhì)土流動度影響效果為:水膠比＞粉煤灰摻量＞膠凝材料用量;氣泡混合輕質(zhì)土抗壓強度影響效果為:膠凝材料用量＞粉煤灰摻量＞水膠比;氣泡混合輕質(zhì)土濕容重增加值影響效果為:膠凝材料用量＞粉煤灰摻量＞水膠比。（2）通過對原材料組分、濕容重和抗壓強度進行數(shù)據(jù)回歸分析,研究了氣泡混合輕質(zhì)土濕容重和抗壓強度影響規(guī)律,借助回歸模型,提出氣泡混合輕質(zhì)土原材料配合比的優(yōu)化方法,并得到滿足工程實際需要的配合比。（3）根據(jù)設(shè)計要求,采用ANSYS軟件,模擬分析氣泡混合輕質(zhì)土的拓寬路基的應(yīng)力、應(yīng)變及沉降差... 

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 論文研究背景及意義
    1.2 輕質(zhì)填料介紹
        1.2.1 常用輕質(zhì)填料及特點
        1.2.2 氣泡混合輕質(zhì)土研究現(xiàn)狀
    1.3 工程概況
    1.4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
第二章 原材料及試驗方法
    2.1 原材料
    2.2 試驗方法
        2.2.1 氣泡混合輕質(zhì)土的制備與成型
        2.2.2 濕容重測試方法
        2.2.3 流動度測試方法
        2.2.4 適應(yīng)性測試方法
        2.2.5 抗壓強度測試方法
第三章 氣泡混合輕質(zhì)土性能研究
    3.1 試驗方案設(shè)計
    3.2 原材料組分變化對氣泡混合輕質(zhì)土性能影響
        3.2.1 原材料組分變化對濕容重的影響
        3.2.2 原材料組分變化對流動度的影響
        3.2.3 原材料組分變化對抗壓強度的影響
        3.2.4 原材料組分變化對適應(yīng)性的影響
    3.3 氣泡混合輕質(zhì)土濕容重及抗壓強度影響規(guī)律
        3.3.1 氣泡混合輕質(zhì)土濕容重與抗壓強度影響關(guān)系
        3.3.2 氣泡混合輕質(zhì)土濕容重影響規(guī)律
        3.3.3 氣泡混合輕質(zhì)土抗壓強度影響規(guī)律
        3.3.4 氣泡混合輕質(zhì)土配合比優(yōu)化
    3.4 本章小結(jié)
第四章 氣泡混合輕質(zhì)土拓寬路基沉降數(shù)值分析
    4.1 有限元數(shù)值分析
        4.1.1 有限元法簡介
        4.1.2 ANSYS軟件介紹
        4.1.3 模型建立及參數(shù)選擇
    4.2 材料參數(shù)對加寬路基差異沉降影響
        4.2.1 容重對加寬路基沉降差異影響
        4.2.2 彈性模量對加寬路基沉降差異影響
        4.2.3 泊松比對加寬路基沉降差異影響
    4.3 氣泡混合輕質(zhì)土路堤與普通填土路堤沉降對比
    4.4 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]現(xiàn)役高速公路輕質(zhì)土側(cè)向置換路基方法研究[J]. 劉漢龍,尹鋒,陳永輝,肖楊,楚劍.  公路交通科技. 2019(02)
[2]石粉泡沫混凝土應(yīng)用研究[J]. 胡宏峽.  新型建筑材料. 2018(11)
[3]粉煤灰對泡沫混凝土氣孔結(jié)構(gòu)及抗壓強度的影響[J]. 嵇鷹,張軍,武艷文,尚成成,范金禾.  硅酸鹽通報. 2018(11)
[4]不同摻合料的氣泡混合輕質(zhì)土性能試驗研究[J]. 劉勇,孫賽煒,馬路,關(guān)宏信,高英力.  中外公路. 2018(03)
[5]2017年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報[J].   人民公交. 2018(05)
[6]氣泡混合輕質(zhì)土發(fā)泡劑優(yōu)選及性能試驗研究[J]. 支守根,盧志剛,馬旭,關(guān)宏信,馬路,高英力.  中外公路. 2017(05)
[7]基于加速應(yīng)力試驗方法的氣泡混合輕質(zhì)土使用壽命估計研究[J]. 劉鑫,甘亮琴,盛柯,洪寶寧.  巖土工程學(xué)報. 2017(10)
[8]振動頻率與齡期對河道淤泥氣泡混合輕質(zhì)土動力特性影響及機理[J]. 劉增祥,顧歡達,章培培,陳冬青.  環(huán)境工程學(xué)報. 2017(02)
[9]礦粉氣泡混合輕質(zhì)土組成設(shè)計及性能試驗研究[J]. 高英力,馬路,關(guān)宏信,馬旭.  硅酸鹽通報. 2017(01)
[10]粉砂土對氣泡輕質(zhì)土強度變形特性影響試驗研究[J]. 楊琪,張友誼,林斌,張玲玲,劉華強,趙運會.  公路. 2016(11)

博士論文
[1]氣泡混合輕質(zhì)土在凍土地區(qū)路基病害防治中的研究[D]. 林樂彬.吉林大學(xué) 2009
[2]高速公路新老路基相互作用分析與處理技術(shù)研究[D]. 高翔.東南大學(xué) 2006

碩士論文
[1]臺背回填中氣泡混合輕質(zhì)土性能的試驗研究[D]. 唐浩.河北建筑工程學(xué)院 2017
[2]高速公路路基拓寬泡沫輕質(zhì)混凝土離心模型試驗研究[D]. 孫文.西南交通大學(xué) 2016
[3]液態(tài)粉煤灰在唐津高速擴建工程中的應(yīng)用[D]. 王朔.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[4]貴州高等級公路粉煤灰筑路適用綜合技術(shù)研究[D]. 曾韓平.重慶交通大學(xué) 2012



本文編號：3686937