目前,我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。在未來(lái)幾年,還會(huì)有更多的建設(shè)需求。然而由于地理位置和施工條件的限制,工程棄土和生活垃圾隨意堆放在橋梁周?chē)?由此引發(fā)的工程事故比比皆是。特別是在軟土地區(qū),由于軟土低承載力、低抗剪強(qiáng)度、高壓縮性等特點(diǎn),堆載使得土體產(chǎn)生較大的水平變形,更容易威脅周?chē)鷺痘恼Ｊ褂�。研究堆載作用下橋梁損壞的原因,并在事故發(fā)生后及時(shí)采取有效措施,對(duì)工程有很好的參考價(jià)值。本文在對(duì)實(shí)際工程案例進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上,通過(guò)理論分析、數(shù)值模擬等方法,對(duì)橋梁損壞的影響因素和處理措施進(jìn)行研究,主要工作及成果有:1、分析總結(jié)堆載作用下樁基偏移和受力的研究現(xiàn)狀,比較現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值分析幾種方法的優(yōu)缺點(diǎn)。2、從單樁的承載特性入手,先用改進(jìn)的Boussinesq豎向附加應(yīng)力解計(jì)算堆載作用下樁側(cè)的土壓力,再基于Vlasov雙參數(shù)地基模型中的地基壓縮系數(shù)k和地基剪切系數(shù)G,來(lái)模擬樁后土體的反作用力。為了更接近實(shí)際情況,文中考慮了土體進(jìn)入塑性屈服的情況,推導(dǎo)堆載作用下,軸向受荷單樁的撓曲微分方程。通過(guò)大量閱讀文獻(xiàn),分析了不同土質(zhì)中k、G和土體極限水平抗力的取值。采用差分法求... 

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 被動(dòng)樁的定義
        1.2.2 堆載作用下樁基偏移和受力的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 橋梁糾偏、加固的研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的主要工作
    1.4 技術(shù)路線(xiàn)圖
第二章 堆載作用下單樁受力分析
    2.1 概述
    2.2 堆載作用下單樁的撓曲微分方程
        2.2.1 樁體計(jì)算寬度
        2.2.2 被動(dòng)樁側(cè)向土壓力計(jì)算
        2.2.3 單樁受力分析
    2.3 雙參數(shù)彈塑性地基模型的建立
        2.3.1 雙參數(shù)微分方程
        2.3.2 地基壓縮系數(shù)k
        2.3.3 地基剪切系數(shù)G
        2.3.4 彈塑性分析
    2.4 有限差分解
        2.4.1 差分方程概論
        2.4.2 樁的差分方程
        2.4.3 求解的主要步驟
    2.5 工程實(shí)例驗(yàn)證
    2.6 影響因素分析
        2.6.1 土體彈性模量影響分析
        2.6.2 土體泊松比影響分析
        2.6.3 樁徑影響分析
        2.6.4 樁身彈性模量影響分析
    2.7 本章小結(jié)
第三章 有限元理論介紹
    3.1 有限元基本概念
        3.1.1 ABAQUS軟件簡(jiǎn)介
        3.1.2 有限單元法分類(lèi)
    3.2 土體的本構(gòu)模型
        3.2.1 彈性模型
        3.2.2 摩爾庫(kù)侖模型
    3.3 接觸面理論
        3.3.1 接觸對(duì)
        3.3.2 接觸面相互作用力學(xué)模型
    3.4 有限元單元類(lèi)型
        3.4.1 完全積分單元
        3.4.2 縮減積分單元
        3.4.3 雜交單元
        3.4.4 非協(xié)調(diào)單元
    3.5 本章小結(jié)
第四章 橋側(cè)大面積堆土致斜交梁橋倒塌事故分析
    4.1 案例實(shí)況
    4.2 橋梁結(jié)構(gòu)、地形及堆土
        4.2.1 橋梁結(jié)構(gòu)
        4.2.2 地形及堆土情況
    4.3 倒塌現(xiàn)場(chǎng)殘骸分析
    4.4 有限元模型
        4.4.1 模型處理及模型參數(shù)
        4.4.2 網(wǎng)格劃分
        4.4.3 樁土相互作用
        4.4.4 有限元模擬的分析步
    4.5 無(wú)堆土?xí)r橋墩、樁基的模擬分析
    4.6 實(shí)際情況有限元模擬分析
    4.7 各影響因素分析
        4.7.1 土體參數(shù)影響分析
        4.7.2 堆土高度影響分析
        4.7.3 斜交角影響分析
    4.8 本章小結(jié)
第五章 堆載作用下橋梁損壞處理措施研究
    5.1 工程概況
        5.1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)況
        5.1.2 橋梁病害情況
    5.2 建模分析
        5.2.1 模型參數(shù)
        5.2.2 有限元計(jì)算結(jié)果
    5.3 糾偏方案設(shè)計(jì)
        5.3.1 上部結(jié)構(gòu)糾偏
        5.3.2 第二階段糾偏
        5.3.3 更換支座和伸縮縫
    5.4 糾偏效果
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]水平受荷單樁分析方法研究[D]. 張紅.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[3]側(cè)向堆載作用下豎向受荷樁的受力性狀[D]. 吳瓊.上海交通大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3681873