隨著機(jī)動(dòng)化水平的提高,在方便人們出行和貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也使得交通需求與供給之間的矛盾日益加大,由此造成交通擁堵問題日益嚴(yán)重。目前國家雖然已經(jīng)出臺(tái)一系列政策法規(guī)治理擁堵,如上牌搖號(hào)、尾號(hào)限行、大力發(fā)展公共交通等,但是交通擁堵問題依舊十分嚴(yán)重。公眾作為城市交通的使用者與直接受益者,只有公眾接受與認(rèn)可政府提出的各種政策與措施,并積極配合,才能真正解決擁堵問題,由此看來公眾參與交通擁堵治理將成為緩解擁堵的有效途徑。而且公眾參與交通擁堵治理也符合黨中央提出的“加快推進(jìn)社會(huì)治理現(xiàn)代化”這一重要部署。為了可以更加有效地改善公眾參與擁堵治理的現(xiàn)狀,本文對公眾參與擁堵治理的行為展開研究。論文通過梳理文獻(xiàn),明確公眾參與交通擁堵治理行為的內(nèi)涵及參與途徑的種類,并結(jié)合行為理論模型確定公眾參與擁堵治理行為的影響因素。利用問卷調(diào)查的方式得到公眾參與擁堵治理行為的數(shù)據(jù),篩選問卷后做出正態(tài)性檢驗(yàn)、信度效度分析,運(yùn)用描述性統(tǒng)計(jì)的方法對所獲得的有效樣本的基本特征、公眾參與擁堵治理現(xiàn)狀、公眾參與擁堵治理行為影響因素進(jìn)行簡要分析。論文利用規(guī)范激活理論對計(jì)劃行為理論進(jìn)行擴(kuò)充,并以擴(kuò)充后的計(jì)劃行為理論為基礎(chǔ),基于結(jié)構(gòu)方程模型,構(gòu)建... 

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 研究背景和意義
        1.2.1 研究背景
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
    1.4 主要研究內(nèi)容和技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
第2章 公眾參與擁堵治理行為界定及行為理論適用性分析
    2.1 公眾參與擁堵治理行為內(nèi)涵及界定
        2.1.1 公眾參與擁堵治理行為內(nèi)涵
        2.1.2 公眾參與擁堵治理的途徑
    2.2 行為理論的適用性分析
        2.2.1 計(jì)劃行為理論內(nèi)涵
        2.2.2 計(jì)劃行為理論的擴(kuò)充
        2.2.3 行為理論在公眾參與擁堵治理研究中的適用性
    2.3 公眾參與擁堵治理行為的影響因素
    2.4 本章小結(jié)
第3章 公眾參與擁堵治理行為數(shù)據(jù)調(diào)查與處理分析
    3.1 公眾參與交通擁堵治理行為的數(shù)據(jù)調(diào)查
        3.1.1 問卷設(shè)計(jì)與預(yù)調(diào)研
        3.1.2 問卷收集與處理
    3.2 問卷檢驗(yàn)
        3.2.1 正態(tài)性檢驗(yàn)
        3.2.2 信度分析
        3.2.3 效度分析
    3.3 問卷調(diào)查數(shù)據(jù)整理與分析
        3.3.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
        3.3.2 問卷變量統(tǒng)計(jì)分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 公眾參與交通擁堵治理行為模型研究
    4.1 結(jié)構(gòu)方程模型
    4.2 公眾參與交通擁堵治理行為模型構(gòu)建
        4.2.1 模型變量
        4.2.2 模型建立及路徑假設(shè)
    4.3 公眾參與交通擁堵治理行為模型參數(shù)標(biāo)定
    4.4 公眾參與擁堵治理行為模型結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 公眾參與擁堵治理價(jià)值分析及改善策略制定
    5.1 公眾參與交通擁堵治理價(jià)值分析
        5.1.1 公眾參與擁堵治理價(jià)值函數(shù)
        5.1.2 公眾參與擁堵治理價(jià)值評價(jià)
    5.2 改善策略制定
        5.2.1 參與意愿改善策略
        5.2.2 參與行為改善策略
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝
個(gè)人簡歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]個(gè)人規(guī)范對農(nóng)戶親環(huán)境行為的影響分析——基于拓展的規(guī)范激活理論框架[J]. 郭清卉,李昊,李世平,劉麗.  長江流域資源與環(huán)境. 2019(05)
[2]項(xiàng)目管理者的廢棄物減量化行為研究[J]. 袁紅平,王婧.  科技管理研究. 2018(03)
[3]基于計(jì)劃行為理論的公眾參與環(huán)境公共決策意愿分析[J]. 賈鼎.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理. 2018(01)
[4]城市居民參與環(huán)境治理行為的影響因素分析——基于計(jì)劃行為和規(guī)范激活理論[J]. 王麗麗,張曉杰.  湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(06)
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[6]城市交通擁堵的深層原因及綜合治理對策研究[J]. 周燕飛.  新經(jīng)濟(jì). 2016(35)
[7]公眾參與城市交通治理研究[J]. 張樹林,王春梅.  科教文匯(上旬刊). 2016(10)
[8]基于計(jì)劃行為理論的競爭駕駛行為建模[J]. 李鵬飛,石建軍,劉小明.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(01)
[9]城市智能交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J]. 劉小明,何忠賀.  自動(dòng)化博覽. 2015(01)
[10]大城市交通擁堵的緩解策略[J]. 劉治彥.  城市問題. 2014(12)

博士論文
[1]北方城市住宅綠色改造行為驅(qū)動(dòng)要素及動(dòng)因模型研究[D]. 王卓然.天津大學(xué) 2017
[2]公眾參與交通運(yùn)輸管理問題研究[D]. 李菲.長安大學(xué) 2016

碩士論文
[1]基于計(jì)劃行為理論的乘客出租汽車服務(wù)模式選擇行為研究[D]. 蔣靜輝.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]廣州市交通擁堵政府治理研究[D]. 陳國進(jìn).華南理工大學(xué) 2016
[3]基于計(jì)劃行為理論（TPB）的高鐵旅游者行為意向研究[D]. 王曉燕.華僑大學(xué) 2015
[4]基于計(jì)劃行為理論的微信用戶知識(shí)共享意愿影響因素研究[D]. 金丹.北京郵電大學(xué) 2015
[5]北京市居民出行方式選擇意向研究[D]. 尹靜.北京交通大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3677795