近年來,隨著我國城市規(guī)模逐步擴大,居民出行需求不斷増加,城市公交線網(wǎng)規(guī)模日益增大。城市公共交通是關乎國家民生的社會公益事業(yè),也是城市重要的基礎設施,然而公共交通系統(tǒng)的正常運行容易受到車輛故障及事故的影響。車輛發(fā)生拋錨之后對整個公交系統(tǒng)及社會車輛行駛都會造成較大影響,甚至可能造成二次事故,因而本文對常規(guī)公交應急救援服務點的配置布局進行研究,合理布局服務點及資源,將布局問題進行系統(tǒng)化網(wǎng)絡化處理,提高救援系統(tǒng)的服務能力,提供高效便捷的救援服務,以最大程度減輕拋錨帶來的負面影響,有力保障城市公共交通系統(tǒng)運行的穩(wěn)定通暢。首先,在數(shù)據(jù)調研與相關文獻分析的基礎上,對常規(guī)公交車輛故障的來源、類型及特點進行分析�？偨Y常規(guī)公交車輛故障應急救援的內(nèi)容方法及流程,分析公交應急救援體系存在的問題,證明建立常規(guī)公交應急救援服務體系的必要性。將城市常規(guī)公交應急救援系統(tǒng)進行網(wǎng)絡化分析,確定網(wǎng)絡邊集,提出多級救援服務點的概念,確定虛擬需求點的位置并通過研究故障對公交系統(tǒng)和社會車輛的影響程度確定其權重。其次,對救援機制進行網(wǎng)絡化分析,確定救援階段的時間劃分。研究應急救援車輛的行駛過程并基于模糊理論對路段行程時間進行估計,... 

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 常規(guī)公交故障發(fā)生及應急處理方面
        1.2.2 應急設施選址方面
        1.2.3 研究綜述
    1.3 研究內(nèi)容及技術路線
        1.3.1 論文研究內(nèi)容
        1.3.2 技術路線
第二章 常規(guī)公交故障應急救援流程與網(wǎng)絡分析
    2.1 常規(guī)公交車輛故障概述
        2.1.1 公交車輛故障來源
        2.1.2 公交車輛故障類型
    2.2 常規(guī)公交車輛故障應急救援系統(tǒng)
        2.2.1 救援內(nèi)容及方法
        2.2.2 應急救援流程分析
        2.2.3 應急救援存在問題
    2.3 常規(guī)公交故障應急救援網(wǎng)絡建立
        2.3.1 應急救援網(wǎng)絡邊集確定
        2.3.2 應急救援網(wǎng)絡需求點分析
        2.3.3 應急救援服務點定義及分級
    2.4 本章小結
第三章 常規(guī)公交故障應急救援時間估計
    3.1 應急救援過程分析
        3.1.1 救援機制網(wǎng)絡化分析
        3.1.2 救援階段時間劃分
    3.2 應急救援車輛行程時間估計
        3.2.1 應急救援車輛行駛過程分析
        3.2.2 基于模糊理論的路段行程時間估計
    3.3 應急救援路徑分析
        3.3.1 應急救援網(wǎng)絡中路段權重的確定
        3.3.2 最短路徑求解
    3.4 本章小結
第四章 常規(guī)公交應急救援服務點分級選址模型
    4.1 備選點選址
        4.1.1 備選點選址原則
        4.1.2 備選點選址影響因素
    4.2 服務點選址模型構建
        4.2.1 問題提出
        4.2.2 問題假設
        4.2.3 符號定義及說明
        4.2.4 選址模型構建
    4.3 模型求解
        4.3.1 多目標決策求解方法分析
        4.3.2 模型求解算法
        4.3.3 算法步驟
    4.4 本章小結
第五章 實例分析
    5.1 分析思路
    5.2 實例概況
        5.2.1 道路網(wǎng)現(xiàn)狀
        5.2.2 常規(guī)公交現(xiàn)狀
    5.3 公交應急救援點布局分析
        5.3.1 救援網(wǎng)絡生成
        5.3.2 成本分析及參數(shù)設定
        5.3.3 選址方案確定與分析
    5.4 本章小結
第六章 總結與展望
    6.1 全文總結
    6.2 論文新意
    6.3 研究展望
參考文獻
作者簡介
致謝
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[7]城市公交運營安全管理及應急處置研究[D]. 彭明.長安大學 2012
[8]城市道路交通事故應急救援中的車輛拯救服務點選址問題研究[D]. 王明.廣東工業(yè)大學 2012
[9]城市公交突發(fā)事件應急管理研究[D]. 羅群.西南交通大學 2012
[10]高速公路沿線應急資源優(yōu)化配置系統(tǒng)研究[D]. 肖傳宇.武漢理工大學 2011



本文編號：3660203