在隧道工程全壽命周期中,以施工與運(yùn)營(yíng)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最大。在施工階段,由于不確定的地質(zhì)條件和復(fù)雜的建設(shè)程序等,導(dǎo)致隧道發(fā)生安全事故,使施工延誤、成本超支甚至人員傷亡等更加嚴(yán)重的后果;在運(yùn)營(yíng)階段,隧道結(jié)構(gòu)往往出現(xiàn)各種不同程度的病害問(wèn)題,不僅威脅隧道行人、行車安全,而且縮短了隧道使用壽命,給隧道管養(yǎng)單位造成巨大困擾。因此,開(kāi)展隧道施工和運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估和控制就顯得特別重要。本文依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《區(qū)域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障技術(shù)》中的子課題“大型復(fù)雜隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”研究?jī)?nèi)容,運(yùn)用系統(tǒng)安全理論,結(jié)合影響圖法、BowTie法、專家調(diào)查法、層次分析法（AHP）、粗糙集法（RS）和熵權(quán)法等構(gòu)建了基于指標(biāo)體系的隧道施工、在役結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。并以重慶、山西等地在建和已建特長(zhǎng)公路隧道為依托,進(jìn)行特長(zhǎng)公路隧道施工、在役結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的應(yīng)用。論文主要工作及成果如下:1)為了更好地了解事故發(fā)生條件,本文開(kāi)展了大量的文獻(xiàn)調(diào)研與風(fēng)險(xiǎn)事故調(diào)查和分析工作,采用影響圖對(duì)隧道施工事故發(fā)生的主要影響因素和他們之間的相互關(guān)系進(jìn)行了分析,在運(yùn)營(yíng)階段則采用BowTie法分析了在役隧道結(jié)構(gòu)安全事故的主要原因、... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：201 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景、目的及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的及意義
    1.2 隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估發(fā)展動(dòng)態(tài)及存在的問(wèn)題
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 主要內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第二章 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
    2.1 隧道施工風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)框架
    2.2 風(fēng)險(xiǎn)事故與致災(zāi)地質(zhì)構(gòu)造的辨識(shí)
        2.2.1 隧道施工風(fēng)險(xiǎn)事故辨識(shí)
        2.2.2 隧道施工風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理與風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
    2.3 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
        2.3.1 隧道總體、不良及特殊地質(zhì)段施工安全外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源
        2.3.2 隧道總體、不良及特殊地質(zhì)段施工安全內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)源
    2.4 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
        2.4.1 隧道施工安全外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源
        2.4.2 隧道施工安全內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)源
    2.5 本章小結(jié)
第三章 在役隧道結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
    3.1 在役隧道結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)框架
    3.2 事故調(diào)查方法和因果模型的歷史演變
    3.3 基于Bow Tie法的在役隧道結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.3.1 危險(xiǎn)場(chǎng)景的頂事件辨識(shí)
        3.3.2 基于Bow Tie法典型風(fēng)險(xiǎn)事件機(jī)理分析
    3.4 在役隧道結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)與等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
        3.4.1 在役隧道結(jié)構(gòu)安全外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源
        3.4.2 在役隧道結(jié)構(gòu)安全內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)源
    3.5 本章小結(jié)
第四章 基于指標(biāo)體系的隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
    4.1 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及管理流程
    4.2 基于指標(biāo)體系的隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
        4.2.1 影響因素綜合評(píng)判法
        4.2.2 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)方法
    4.3 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)
        4.3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具備的特征
        4.3.2 指標(biāo)權(quán)重的確定
        4.3.3 公路隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系框架
    4.4 建立隧道施工風(fēng)險(xiǎn)因子指標(biāo)體系
        4.4.1 風(fēng)險(xiǎn)因子評(píng)價(jià)模型
        4.4.2 隧道施工風(fēng)險(xiǎn)因子指標(biāo)權(quán)重計(jì)算
        4.4.3 隧道施工風(fēng)險(xiǎn)因子指標(biāo)體系
    4.5 建立隧道施工安全因子指標(biāo)體系
        4.5.1 安全因子評(píng)價(jià)模型
        4.5.2 隧道施工安全因子指標(biāo)權(quán)重計(jì)算
        4.5.3 隧道施工安全因子指標(biāo)體系
    4.6 本章小結(jié)
第五章 基于指標(biāo)體系的在役隧道結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
    5.1 隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及管理流程
    5.2 基于指標(biāo)體系的隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
        5.2.1 在役隧道結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)概述
        5.2.2 在役隧道結(jié)構(gòu)安全等級(jí)評(píng)價(jià)模型
    5.3 在役隧道結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)因子
        5.3.1 風(fēng)險(xiǎn)因子權(quán)重計(jì)算
        5.3.2 在役隧道結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)因子指標(biāo)體系
    5.4 在役隧道結(jié)構(gòu)安全因子
        5.4.1 安全因子權(quán)重計(jì)算
        5.4.2 在役隧道結(jié)構(gòu)安全因子指標(biāo)體系
    5.5 本章小結(jié)
第六章 工程實(shí)例分析
    6.1 虹梯關(guān)特長(zhǎng)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制
        6.1.1 工程概況
        6.1.2 虹梯關(guān)隧道施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        6.1.3 虹梯關(guān)隧道施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    6.2 重慶縉云山隧道結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        6.2.1 工程概況
        6.2.2 在役隧道結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    6.3 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)習(xí)期間發(fā)表的論著及參加的項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]基于模糊層次和后果當(dāng)量法的隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 呂擎峰,霍振升,趙本海,向俊燃,何俊峰.  隧道建設(shè)(中英文). 2018(S2)
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博士論文
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碩士論文
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[3]基于可拓學(xué)的隧道施工穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究[D]. 余凡.北京交通大學(xué) 2015
[4]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的高鐵巖溶隧道風(fēng)險(xiǎn)分析[D]. 胡鑫.湖南科技大學(xué) 2014
[5]基于改進(jìn)事故樹(shù)法的盾構(gòu)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)分析[D]. 曹靖.華中科技大學(xué) 2014
[6]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的隧道結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估研究[D]. 別秋宏.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[7]基于模糊層次綜合評(píng)估法的隧道洞口段塌方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[D]. 袁龍.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
[8]山嶺隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)模糊層次評(píng)估研究[D]. 周峰.中南大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3642902