在“一帶一路”偉大倡議提出的大背景下,我國港口業(yè)緊緊把握住絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶完善基礎(chǔ)設(shè)施的機(jī)遇,大力整合港口資源、提升港口效率,但與此同時(shí)港口之間的競爭,尤其是區(qū)域港口之間的競爭也日益白熱化。目前,港口之間的競爭已經(jīng)從單一企業(yè)的單打獨(dú)斗轉(zhuǎn)變?yōu)楣⿷?yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)組合起來的整條供應(yīng)鏈的競爭,各港口企業(yè)紛紛通過港口并購活動(dòng)整合港口資源,提高整條港口供應(yīng)鏈的競爭力。本文正是在港口并購如火如荼和供應(yīng)鏈競爭日益激烈的大背景下,針對供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究。本文首先通過分析得出我國港口業(yè)發(fā)展態(tài)勢總體良好、但服務(wù)意識(shí)薄弱、信息化水平低、港口資源整合漸成趨勢的發(fā)展現(xiàn)狀和港口并購重組、區(qū)域港口資源整合快速升溫、我國港口之間的并購多為橫向并購,區(qū)域內(nèi)港口資源整合仍是主流、跨國并購如火如荼,中國加快海外港口并購步伐的港口并購特點(diǎn),從而明確了實(shí)現(xiàn)港口供應(yīng)鏈整體效率最大化的港口并購動(dòng)因。港口之間的橫向并購作為港口供應(yīng)鏈管理的有效手段,可以通過兩條港口供應(yīng)鏈的整合實(shí)現(xiàn)港口供應(yīng)鏈重構(gòu),使港口供應(yīng)鏈更加具備匹配性、上下游節(jié)點(diǎn)布局合理化、增加供應(yīng)鏈的柔性、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息共享,從而提高港口供應(yīng)鏈的整體競爭力。... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省211工程院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究綜述
        1.3.1 并購動(dòng)因研究綜述
        1.3.2 供應(yīng)鏈績效評價(jià)研究綜述
        1.3.3 港口績效評價(jià)研究綜述
    1.4 研究內(nèi)容與方法
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 港口供應(yīng)鏈的概念
    2.2 并購績效評價(jià)的概念
    2.3 供應(yīng)鏈視角的企業(yè)績效評價(jià)與企業(yè)績效評價(jià)的比較
    2.4 物元分析法
3 “一帶一路”背景下的我國港口并購動(dòng)因分析
    3.1 我國港口業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 港口業(yè)發(fā)展態(tài)勢總體良好
        3.1.2 服務(wù)意識(shí)薄弱
        3.1.3 信息化水平有待提升
        3.1.4 港口資源整合漸成趨勢
    3.2 我國港口業(yè)并購特點(diǎn)
        3.2.1 港口并購重組、區(qū)域資源整合快速升溫
        3.2.2 區(qū)域內(nèi)港口資源整合仍是港口橫向并購主流
        3.2.3 中國加快海外港口并購步伐
    3.3 我國港口并購動(dòng)因分析
4 供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)指標(biāo)體系與模型的構(gòu)建
    4.1 港口供應(yīng)鏈與港口并購績效
        4.1.1 港口并購動(dòng)因與績效
        4.1.2 港口并購對港口供應(yīng)鏈的影響
    4.2 供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
        4.2.1 供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則
        4.2.2 港口并購績效評價(jià)指標(biāo)的選取
        4.2.3 供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)指標(biāo)體系的選取
        4.2.4 供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)指標(biāo)體系的建立
    4.3 供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)模型的構(gòu)建
        4.3.1 物元可拓法用于供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)的適用性
        4.3.2 基于物元可拓法的供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)模型
5 供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)實(shí)證分析
    5.1 數(shù)據(jù)搜集與處理
        5.1.1 寧波舟山港自身資源條件及公司簡介
        5.1.2 寧波舟山港供應(yīng)鏈視角的港口并購績效評價(jià)指標(biāo)體系數(shù)據(jù)的搜集
    5.2 模型構(gòu)建與應(yīng)用
    5.3 實(shí)證結(jié)果分析
        5.3.1 港口并購產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)
        5.3.2 港口并購對港口供應(yīng)鏈的競爭力的影響
6 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A 層次分析法調(diào)查問卷
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]港口供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)績效評價(jià)研究[J]. 顧俊,王文淵,戴維斯.  港工技術(shù). 2018(05)
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[8]基于熵權(quán)灰靶理論的港口物流績效評價(jià)[J]. 黃永燊,蔣恵園.  工業(yè)工程. 2015(04)
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碩士論文
[1]基于改進(jìn)的PCA-PROMETHEE港口物流績效評價(jià)[D]. 李楊.河北大學(xué) 2018
[2]基于SCOR模型的海爾供應(yīng)鏈績效評價(jià)研究[D]. 關(guān)瑜.北京化工大學(xué) 2017
[3]K公司基于SCOR模型的供應(yīng)鏈績效評價(jià)[D]. 張藝露.北京理工大學(xué) 2016
[4]中國大陸沿海主要港口物流績效比較研究[D]. 王羲玥.大連海事大學(xué) 2007
[5]我國港口企業(yè)績效評價(jià)研究[D]. 張俊基.河海大學(xué) 2006
[6]基于供應(yīng)鏈管理的港口經(jīng)營績效評價(jià)研究[D]. 皮國勝.上海海事大學(xué) 2005



本文編號：3613607