近年來我國沿海各地港口的船舶吞吐量逐年增長,現有的錨地規(guī)模、水深、面積、功能等均不能滿足港口的現狀和未來發(fā)展的需要。因此,營口港在規(guī)劃新增錨地以滿足到港船舶航行和錨泊的需求。盡管經過項目評估,規(guī)劃新建的錨地的安全性足以滿足國家相關規(guī)定的要求,但規(guī)劃新建的錨地會對營口港區(qū)水域的船舶航行產生一定影響,原本船舶的習慣航路將要調整;同時營口港錨地規(guī)劃后,錨地與航道間區(qū)域會作為船舶進出錨地的通道,該區(qū)域船舶通航安全同樣重要,對該區(qū)域內的船舶通航安全進行評估是對錨地規(guī)劃建設的重要補充。本文運用熵權物元可拓評價模型對錨地與航道間區(qū)域的通航安全性進行定量評價。首先,本文對營口港錨地規(guī)劃后的錨地與航道間區(qū)域的通航安全影響因素進行了分析,將相關因素分為三個方面:自然環(huán)境因素、交通環(huán)境因素、船舶因素。對上述三個方面分析后選取了 13個評價指標,確定了評價指標體系,劃分等級、確定標準。將熵權物元可拓模型引入營口港錨地規(guī)劃后的通航安全評價,建立評價模型。最后,運用模型計算3個錨地與航道間區(qū)域的通航安全,通過實例計算、縱向對比與橫向對比,分析營口港錨地規(guī)劃后的錨地與航道之間的區(qū)域的通航安全性。計算結果顯示:8號錨... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻】：
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本文編號：3600323